广本更懂消费者

凌派在设计之初就不认同“中庸”二字，在它身上我们看到了很多大胆的元素，到底是哪些大胆的元素成为制胜的关键？     

看，Smart！

在看到街上飞奔的Smart时，相信很多人都会脱口而出，“看，Smart!”。这一次我们特别邀请来了两位Smart家族的明星，让我们感受一下，它和印象中有什么不一样。     

过去现在和未来——自动驾驶其实并不遥远

小时候，经常会看到很多科幻电影中，汽车无人驾驶，但是却能完成一个个不可能的任务。今日，很多全球知名汽车品牌，甚至科技先驱品牌都将这个梦想带到了现实。 其实，很多人都不知道，有着一些怀揣梦想，甚至有些疯狂的人们，在很多年以前就乐此不疲地为了实现汽车自动驾驶而默默努力。虽然今天，根据路面的不同情况，甚至各种红外线和磁场的干扰等因素，自动驾驶仍然还在实验阶段。     

智者·远行 东风裕隆纳智捷 大7 SUV

对于纳智捷这个品牌，很多人或许还有些陌生，但在宝岛台湾，我们却可以在路上看到很多纳智捷的车型，其中尤其以这款纳智捷 大7 SUV居多。     

一不留神——东南翼神EX2．0MT

一不留神就在大街上看到了很多十代EVO，这些喘着粗气呼啸而过的家伙都是从哪来的？     

在心上，更要在身旁

去很多城市采访，不管是当地的司机还是自己的感受路上都是一个“堵”字。中国汽车需求及保有量以“井喷”之势增长，我们看到汽车工业的红火．看到汽车市场的繁华，看到马路上增多甚至拥堵的车辆，同时．我们也看到了一组组召回的汽车数据．一件件汽车质量投诉的案例以及一起起触目惊心的交通事故。     

乱糟糟的润滑油行业现状

金融危机，行业升级，让很多人看到了行业正走向一个新的方向，同时也让大家看到了行业的一些阴暗面，前两天一个重庆的经销商和我探讨选择品牌的问题，向我讲述了自己因为经销不稳定产品带来的经营迷茫，颇有感受！     

专家门诊

Q专家您好！我有一个疑惑萦绕心中好久了当看到很多疑难问题都能从“专家门诊”中找到答案．使我看到了希望，虽然专家您没有身临其境，但我还是抱着希望向您求助，盼望您能给予解答。我绝对没有说假话，曾亲眼看到我的师傅在诊断一辆现代轿车的发动机严重抖动故障时，先断缸测试说是第四缸不工作，接着加速，听了听发动机声音后就跑到排气管看看，并用鼻子嗅嗅，马上就确诊为第四缸喷油器喷口堵塞。     

打入内部

虽然海马开始研发自主发动机只有四个年头，但正是因为年轻所以在他们的发动机工厂里，我们看到了很多最新的设备，不如咱们就趁此机会打入海马内部，看看他们的发动机都是怎么造出来的。     

三一旋挖钻机工法课堂

本专栏第1讲介绍了旋挖钻机在泥岩地层中钻进的工法知识，内容侧重于如何提高钻进效率、减少钻齿磨损这两方面。很多行业内朋友看到文章后和三一工法研究院取得了联系，纷纷表示采用文章中介绍的工法进行施工收到了很好的效果，但同时也向我们提出了另一个问题：钻机在泥岩地质施工时常常会出现钻具打滑、不进齿的现象，     

概念车大集合日内瓦车展专题报道

2月28日，一年一度的日内瓦国际车展又正式拉开了帷幕。作为国际顶级车展之一，日内瓦车展一向以概念车和新车多而闻名。在本次车展上更是可以看到很多以前从未见过的跑车，概念车等车型。     

“水土不服”

最近几年，公路、桥梁在这个版块“露脸”的次数越来越多了，不过可惜的是，很多时候它们都是以负面形象出现的。这个位置地方虽小，本刊的影响力也比不得那些门户网站，但是很多读者、作者都和交通行业息息相关，因此我坚信，哪怕只有一个人看到，也意味着这一类事情多受一个人监督，终归是值得的。     

高手在民间新福克斯“冲刺Focus1,挑战纽博格林”广东站上演

新福克斯“冲刺Focusl，挑战纽博格林”活动第二阶段区域晋级赛，在广东国际赛车场劲爆上演。从区域选拔赛中成功突围的百名民间赛道精英齐聚于此，演绎了一段专业级赛车盛宴。经过激烈角逐，本站有20名选手脱颖而出，赢得了全国总决赛资格。“看到比赛招募信息，我们都非常感兴趣，所以很多车友群的成员都报名参加了。     

移动的堡垒：VIP防弹车

的确，很多人对防弹车都很好奇，但由于这类车产量小，且用户特殊，通常都保持着神秘色彩。作为一名汽车媒体编辑，虽然接触各类汽车的机会很多，但接触防弹车的机会也很少。前段时间，笔者正好参加了一款防弹车的技术说明会，这款车就是你提到的默克尔坐的那辆奥迪A8。结合之前了解的信息，笔者来解答一下你这个问题。在了解防弹车之前，我们先来了解一下子弹的威力。在很多影视作品中，我们经常看到这样的镜头：逃跑的一方迅速跳进汽车，追杀的一方在后面用枪进行射击，但子弹打在车子身上似乎不痛不痒，有些甚至连油漆都不掉!这让很多人产生一种错觉：子弹其实并不可怕，躲在铁盒子的车里是非常安全的。     

刚柔并济 全新雷克萨斯 ES 250

谈论起全新一代ES，话题却始终绕不开全新一代GS。作为雷克萨斯家族中举足轻重的车型，GS的地位甚至超过了旗舰车型LS。如今我们看到的以及即将推出的雷克萨斯车型中，很多设计元素均始于全新一代GS，比如让ES由柔变刚的纺锤形格栅，比如更加宽广的中控台设计。     

完美归来——长安铃木新奥拓

50万辆，对于任何一个车型来说，都是一个非常重要的里程碑。奥拓在中国市场历经13年的发展，在2008年实现了50万辆销售纪录。当年的奥拓就如同我们的影子，似乎在哪里都能看到它，也正是它了却了很多人的购车梦。     

韩系汽车遥控器手动设定方法

目前，对于大多数车型来说遥控器（中控门锁）都已成为车辆的标准配置，它给广大的车主朋友带来方便的同时也提高了车辆的安全性。但是我们也会经常看到在车辆的使用过程中很多车主朋友遇到遥控器丢失、损坏等情况，必须更换新遥控器并且执行相关的设定流程才能恢复遥控器的功能。     

阿耕信箱

当一切部已改变时…… 2006的F1赛季开始了，看完前三站比赛，感觉很多人希望法拉利重新回到竞争行列．我也想看到舒米再次站在最高领奖台上。但可能法拉利对新规则太保守，压力太大或是些外部因素的影响，我仅仅看到这团烈火慢慢的烧着。期待它很快会旺起来。     

雅力士登台了，车市的舞台会更精彩吗？

看到雅力士，我想起了以前的威姿，威姿在国内的销量比较惨淡。看看路上跑的小车，估计20辆里面才有一辆威姿。出自丰田手笔的威姿为什么没在中国市场热销我不太清楚，对以前的很多东西也不是太了解，就不去探究了。     

2008年未披露的新闻资料

在围场和维修站常常能看到平常没见过的事物，而且有很多事物即使平常见过，通过交谈却总能发现很多不为人知的事情，虽然其中并没有很长的故事，但是其新奇性却不输给大新闻。这次就为大家介绍08赛季一些没有刊登出来的内容和背后的趣事。