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对目前国内城市轨道交通融资模式和环境进行了分析,在考虑债券的融资特点及国内债券市场现状的基础之上,深刻分析了发行轨道交通企业债券的意义;并结合轨道文通的行业特点和当前实际,总结了轨道交通企业发行债券在操作上的难点,并有针对性地提出了相应的解决方案。 相似文献
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我国现行供应链融资方案之比较与展望 总被引:1,自引:0,他引:1
结合我国现行供应链融资状况,对保兑仓融资服务、代理监管融资服务、保理融资服务3种类型方案进行了比较,并展望了未来发展趋势. 相似文献
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关于我国铁路融资方案的设想 总被引:8,自引:0,他引:8
我国铁路融资发展的主要方向是运用多种融资工具,实现多元化融资.依据铁路实现多元化融资的原则,对各种融资方式进行了综合分析,并提出相应的实施建议. 相似文献
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阐述了船舶融资租赁的概念及融资租赁面临的问题,分析了我国船舶融资租赁模式发展中存在的不利因素,对优化我国船舶融资租赁体系提出了建议。 相似文献
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经国家发展与改革委员会核准,总额为400亿元的2006年中国铁路建设债券近日已发行完毕。这是有史以来我国债券市场上单笔发行量最大的企业债,2006年企业债券发行总额首次突破1000亿元。 相似文献
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钱耀忠 《城市轨道交通研究》2015,18(5):1-4
结合上海轨道交通建设实践,分析了项目融资模式在城市轨道交通网络建设阶段存在的4大问题。介绍了城市轨道交通网络融资模式的内涵及其创新实践。城市轨道交通网络融资模式,开创了"城市轨道交通网络融资特别授权"模式,以及"网络总银团加项目子银团"全新模式,实现了网络融资贷款的贷款审批条件、贷款期限和贷款利率的统一。由项目融资到网络融资的网络化思维转换和体制创新突破,既化解了融资矛盾、规避了金融风险,又促进了银行间的公平有序竞争,充分利用了各类银行信贷资源,支持了城市轨道交通网络的建设。 相似文献
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铁路投资新理念——公私合作项目融资 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:文章旨在通过对公私合作项目融资进行实证研究,为铁路和谐发展权益性结构融资解决方案提供借鉴。研究方法:通过抽象归纳,对公私合作项目融资进行了实证分析,以国内大型基础设施(包括铁路项目)成功实施公私合作项目融资进行类推,探讨了公私合作项目融资在铁路和谐发展中的应用。研究结果:在解决2个关键问题基础上,公私合作项目融资范式理论上能为铁路和谐发展实现权益性融资6 000~8 000亿元。研究结论:公私合作项目融资能够有效地解决铁路和谐发展融资结构失衡的问题,具备试点及推广的必要和环境。 相似文献
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介绍了融资租赁的定义和特点,分析了铁路企业开展融资租赁的可行性,针对铁路企业开展融资租赁的误区进行了相关阐述。 相似文献
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分析了轨道交通发展现状及投融资模式,通过对国外轨道交通融资租赁的借鉴.探讨了轨道交通融资租赁的操作方式与优势。基于杠杆租赁设计了我国轨道交通融资租赁创新模式.提出了完善我国轨道交通融资租赁市场的战略思考, 相似文献
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研究目的:通过分析我国城市轨道交通的发展现状和目前城市轨道交通发展的投融资问题,结合BT模式与其他融资方式的区别,研究BT项目融资模式应用于城市轨道交通工程建设中的一系列问题.研究结论:发展BT模式使产业资本和金融资本全新对接,形成了一种新的融资格局,既为政府提供了一种解决基础设施建设项目资金周转困难的新融资模式,又为投资方提供了新的利润分配体系的追求目标,为剩余价值找到了新的投资途径.采用BT模式不仅获取了较大的投资效益,提高了项目管理的效率,而且使投资方增强了人文技能、管理水平及参与市场的竞争能力,积累了BT模式融资的经验,增加了施工业绩,为以后打入融资建筑市场创造了条件;BT模式扩大了资金来源,使项目顺利建设移交给政府,推进了当地经济的可持续发展,提高了经济效益和社会效益,为其他行业的融资树立了典范. 相似文献
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针对城市轨道交通项目投资巨大,融资成本高、风险大等特点,从项目融资的资金结构、融资成本、融资风险和分年度投资计划四方面建立融资方案评价指标体系,运用模糊数学理论建立二级指标体系的权重集和模糊关系矩阵,经过二级模糊综合评价得出融资方案的总得分,并以此判定项目融资方案的优劣.该评价方法可操作性强,评价结果合理,可运用于项目前期融资方案的取舍评价. 相似文献
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随着国发[2014]43号文件的发布,我国地方政府债务资金筹措以及投资项目筹融资方式发生了深刻的变化,国家针对平台类企业融资监管日益趋严,融资重要性日益凸显。针对城市轨道交通项目建设,从政府主导的负债型投融资模式和市场化投融资模式两个角度分析城市轨道交通可能的资金来源。结合轨道交通行业具体融资实践,系统地梳理出政府主导的负债型投融资模式下三大政府资金来源和以银行贷款为主、多种融资产品组合的多元化债务资金来源,以及政府主导的市场化投融资模式下股权融资和债权融资来源,希望能够为城市轨道交通融资工作开展提供有益借鉴。 相似文献
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高速公路项目融资方式——BOT与ABS探析 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:解决我国高速公路资金短缺的现状,提出拓展高速公路融资渠道的一些建议。研究方法:本文针对高速公路项目适用的BOT、ABS融资模式进行研究,介绍了BOT、ABS这两种主要用于高速公路项目建设的融资模式的基本思路,分析其在高速公路项目融资中必要性、可行性及不足之处。对两种高速公路项目融资模式进行了对比分析。研究结论:中国公路建设资金需求巨大,供给不足,一直以来是困扰我国公路交通顺利、持续、健康发展的焦点问题,也是一个难点问题。项目融资对应于高速公路建设项目,无论从融资成本、融资效率、还是对资金供求双方的吸引程度等方面都算得上高效的融资方式。与传统的一般融资方式相比,项目融资具有显著的优越性。项目融资包括许多模式,针对高速公路建设项目的特点,选择适合的模式进行融资,是应用项目融资成功的重要环节。BOT与ABS比较适合在高速公路项目融资中应用。区别其不同的特点,合理利用,将解决我国高速公路建设资金短缺的现状。 相似文献