结点运输：让实践来得更猛烈些

2001年．原交通部颁发的《道路运输业发展规划纲要》首次提出：客运在集约化经营的基础上,逐步实现长途客运结点化。2002年4月,原交通部印发《关于在京沪高速公路上开展结点接驳运输试点工作的通知》．要求新国线利用本公司的客运线路在京沪高速公路实施结点接驳运输试点工作。2009年,北京市开通了北京一澧县、北京一武冈等数条结点运输客运线路。     

道路运输法三十年回眸

道路运输法是调整一定范围的道路运输关系的法律规范的总称,既包括道路运输法律、法规,也包括道路运输规章.从性质上讲,道路运输法属于中间法域,既包括道路运输行政法,又包括道路运输民事法.     

从2至5时停车休息制度看结点接驳运输存在的必要性

“这个事宣传得多做得少。”浙江省绍兴市道路运输管理处翁坚超在谈到结点接驳运输时评价说。这也足目前国内结点接驳运输发展的真实写照。     

道路运输

云南:7月份将开通100条以上ETC通道端午节放假第一天,通往滇西的昆明西收费站出城方向出城车比往日新增了约6000辆,入城车新增约2000辆。为缓解收费站交通拥堵状况,云南省公路开发投资有限公司将于7月份,新增51条ETC快速通道。此前,云南省已建成开通51个ETC快速通道,有35000个ETC用户,7月份再新增51个ETC通道后,将覆盖昆明、大理、保山、玉溪、曲靖等地区。     

道路运输

深圳：停车费将大幅提高;河北迁安：森林生态绿道竣工通车;江西：绩嘲萤坫客运车标识;湖南常德：举办“无车日”启动仪式     

浙、粤、川三省道路运输管理的启示

从加强经营主体管理,实施道路客运招投标,加快高速客运发展以及大力发展道路旅游客运业四个方面总结了浙、粤、川三省加强道路运输管理的经验.     

道路运输前景会更好——李刚司长首届运输经理年会点评集萃

很高兴参加首届运输经理年会。上午听了几位客运企业经理的发言,感到很精彩、很受启发。借此机会,与大家共同探讨几个问题。     

道路运输

全国道路客运隐患专项整治4月启动 3月23日,交通运输部、国家安全监管总局、公安部联合召开电视电话会议,三部门将于4月1日至6月30日在全国集中开展道路客运隐患整治专项行动。交通运输部副部长冯正霖、公安部副部长黄明、国家安全监管总局副局长梁嘉琨出席会议并对专项行动提出明确要求。冯正霖要求各级交通运输部门要强化营运驾驶员的监管,严格客运班线管理,严厉整治客运市场秩序,大力推动道路交通动态监管工作,坚决遏制和防范群死群伤恶性事故的高发势头。     

南京市六合区道路旅客运输发展策略研究

通过分析南京市六合区道路客运需求、客流特征和场站的发展现状,揭示了目前六合区道路旅客运输存在的问题,进而从需求总量、旅游客运、快速客运、农村客运、城乡客运等方面剖析了六合道路运输的发展趋势,最后从新建客运枢纽、加强规划、理顺管理体制、形成合理补贴等方面提出了六合区道路旅客运输的发展对策。     

道路运输

李盛霖：长途客运班车要建立安全告知制度 交通运输部部长李盛霖7月29日在河北廊坊调研道路运输安全生产情况时表示,全国长途客运班车要建立安全告知制度,公布举报电话,接受旅客监督。李盛霖指出,要形成有利于长途客运安全的长效机制,重点抓好三个方面：一是抓客运车辆的技术状况,严格执行国家标准,     

混输原油管道优化运行技术研究

针对长吉输油管线采用混合输送方式输送俄罗斯原油和大庆原油及该管线的工程实际,以总运行费用最小为原则,以各站进站温度和开泵方案为决策变量,建立了该管线优化运行的数学模型,采用穷举法穷举出各种可能的开泵方案作为外层嵌套,将进站温度的优化作为内层嵌套求解该模型。通过某天实际运行方案和优化运行方案对比可以看出,优化运行方案总费用降低7%。     

我国与发达国家交通运输统计调查方法的比较与启示

本文分析了我国交通运输统计的现状及主要方法,并介绍了日本、美国等发达国家交通运输统计调查方法,通过比较找到了我国与发达国家交通运输统计调查方法上的差距,得出了完善我国交通运输统计调查方法的启示。研究表明我国交通运输行业应建立更加完善的统计调查职能管理部门,在调查中应加强专项调查,以普查工作为基础,以调查抽样为主体,以统计报表为辅助,不断完善我国交通运输行业的统计调查指标体系。     

基于节点重要度的高速铁路节点等级划分方法研究

高速铁路节点等级划分与确定对高速铁路运输组织具有重要意义。本文在分析节点划分方法研究现状的基础上,基于指标变量系统聚类原理,结合信息熵法与专家赋权法,建立了高速铁路客运节点重要度评价体系。以此为基础,对节点重要度进行二阶聚类分析,利用施瓦兹贝叶斯准则确定最佳聚类数量,得出节点聚类结果,结合节点运营实际综合确定各节点的等级属性。并实例验证该方法的可行性和有效性。     

基于低碳关键技术运用的交通基础设施建设的研究

交通行业作为耗能比较大的产业之一,建设低碳交通是我国的必然选择。将低碳关键技术与交通基础设施建设两个层面结合,以选择原则为依据,通过对交通基础设施自身的低碳化处理、增加各类交通方式的无缝衔接和有效转换来实现低碳化的需求。同时引入信息技术,构建一体化交通基础设施集成平台,实现掌握宏观交通动态趋势及微观交通信息并及时调整策略,进而构建兼具数字时代实时、高效、节能环保的低碳交通基础设施体系。     

铁路危险品运输研究

随着国家经济的发展,铁路危险货物的运输逐渐增加,一些原来没有运输危险货物计划的铁路或者专用线渐渐增加了危险货物运输的计划,危险货物由于其活泼的物理化学性质,一般具有危险性很高的易燃易爆性、有毒性的危险性质,在储运过程中非常容易发生事故,对作业人员的人身安全以及环境也有重大影响,本文介绍了危险物的物理化学性质,分析其危险性,建立事故树模型,对危险货物的安全体系进行分析,提出安全建议,指出危险品运输的发展方向。     

基于互联网的共享交通发展态势研究

互联网+交通平台的广泛应用正在改变传统的交通出行业态,共享交通成为共享经济发展的典型代表。本文梳理了城市交通出行的传统模式;分析了共享交通出行的发展背景和发展需求;探讨了共享交通有关业态的合规性、安全性及可靠性等问题;最后讨论了私家车租车、私家车搭乘及私家车拼车等共性交通业态的发展趋势。     

东兴市农村客运发展研究

文章基于东兴市城乡客运和农村客运站场建设基本情况,分析了该市城乡公交与农村客运存在的问题,并从加快农村客运站建设和完善城乡公交网络两方面提出了适合于东兴市农村客运发展的策略和建议。     

基于交通·产业·城市协调发展的综合交通规划转型的思考——以河源市灯塔新城为例

在城市转型发展的背景下,传统的综合交通规划已经不能满足城市综合开发的要求,要转换发展思路,抓住交通、产业、空间三要素互馈发展的规律,基于交通、产业、城市协同发展来探讨综合交通规划的新思路。以广东省河源市灯塔新城开展的综合交通规划实践为例,探讨了区域综合交通规划的新思路和规划内容。     

综合客运枢纽发展研究

以人为本,是发展综合客运交通网络的重要指导思想。综合客运枢纽作为综合客运交通网络中最重要的节点之一,更要从全生命周期的角度贯彻该思想,从前期的选址设计到后期的运营策略分析等,都必须面向乘客服务,体现以人为本这一服务宗旨。本文从全生命周期的角度出发,分别对综合客运枢纽的规划选址、空间布局设计、运营管理等环节的研究进行分析,并对综合客运枢纽的发展提出建议。     

建设广西综合运输体系对策研究

文章介绍综合运输体系的概念,分析广西综合运输体系的现状及存在问题,结合广西交通运输实际,提出建设广西综合运输体系的对策。