新年寄语

<正>2009岁月的车轮碾过,在这深深的岁月痕迹中,我们共同见证了中国车市度过了不平凡的一年—突破1300万辆的整车销售;二手车超过30%的增长速度;中国车企在国际市场合纵连横的并购。一串串华丽的数字刻在了2009年的里程碑上。     

50年庆典 西筑人的骄傲——西筑建厂50周年庆典暨新基地落成典礼

<正>斗转星移,岁月沧桑。时间终于来到2009年12月17日,西筑已经走过了整整半个世纪的风雨历程。1959～2009年,难忘的50年,送走了一代代人的青春年华,迎来了一众的古稀白发。50年前,他们从五湖四海会聚在西筑,为共和国的筑机事业奉献青春;50年     

恭贺新禧

<正>天增岁月人增寿,春满乾坤福满门。新春新气象,新年新心情。在2009年新春来临之际,《城市道桥与防洪》编辑部全体工     

从零到千万的飞跃——图说新中国汽车工业发展历程

建设篇2009年10月20日是中国汽车产业的节日,中国汽车人迎来了出辉煌的时刻——年产突破1000万辆,这一天必将作为中国汽车产业的里程碑而被载入史册。为了这一天的到来,几代中国汽车人前仆后继奋斗了50余年,以一往无前的进取精神、波澜壮阔的创新实践，谱写了自强不息、顽强奋进的壮丽史诗。在这里，我们展示了中国汽车产业发展历程的几个历史瞬间；在这里，我们追忆历史，共同回忆我们曾经经历过的那些难忘岁月；在这里，我们面向未来，迎接中国汽车产业新的腾飞起点。     

今年的主题是靠谱 2010北美车展专题

<正>2009年对于在中国市场以外销售汽车的厂商来说是个大灾之年,通用黄了,丰田赔了,美国人傻了,中国人笑了。作为中国媒体的一员,我们感觉很自豪。不知不觉到了2010年,     

2009年我国汽车出口量、价齐跌,其中:特种用途车价格降幅高达45%

2009年可谓我国汽车产业里程碑式的一年,但在国际市场,我国汽车出口却呈现出量、价齐跌。近日中国机电商会汽车分会发布的2009年中国汽车出口年报显示,2009年中国汽车出口     

2010年:忘记“汽车产销第一大国”的喜悦

<正>2009年已经离我们渐渐远去,但是这一年给中国汽车行业带来的出乎意料的喜悦仍然在2010年初的风雪和严寒中弥漫。2009年,中国汽车市场先抑后扬,全年销量创纪录地超过1300万辆,成为世界第一大汽车制造国,给全球汽车市场带来信心和希望。     

“要做就做到最好”——记上海巴士公交集团驾驶员徐卫琴的公交人生

徐卫琴是上海巴士公交集团中国馆3线的一名女驾驶员,如今已在这一岗位上工作了近25年。25年的岁月在这位女公交司机脸上留下了痕迹,也在她的公交生涯里实现了更大的人生价值。她所做的比男驾     

傲慢与偏见——中国商用车召回现状分析

<正>1000万辆,这不是哪一个国家的汽车产量,而是深陷"召回门"的昔日世界汽车业巨人丰田汽车近几个月在全球召回的汽车数量,这一数字已高过它2009年781.3万辆的全年销量。321万辆,这是截至2009年底,中国汽车召回制度实施5年多来召回汽车的总量,其中包括丰田2009年在中国市场召回近70万辆的中国汽车最大规模召回。据《商用汽车》杂志     

把精彩留到最后 汽车生活2009年度最佳车型

<正>现在,尘埃全已落定,喧嚣逐渐远去,我们终于可以开始从自己的角度出发,筹备为中国汽车界的2009年拍一幅全景小照与诸君分享了。下一期杂志中,我们将为大家奉上一场精心准备的大秀——《汽车生活》2009年度最佳车型评选揭晓专题。你没看错,就是2009年。其实我们也曾不止一次合计过像各兄弟媒体一样,在2010年尚未到来之前就将     

整车企业所面临的历史性挑战

<正>经历了2018年中国车市的第一次"真正意义上"的衰退,各大整车企业都对2019年抱有十分谨慎的悲观态度,可能这一次,大家真正感觉到,快速的销量增长岁月已经过去了。那么,很自然地,又有一个问题会自觉或不自觉地出现在思考者的脑海中:这次衰退是短暂的,一时的?国家会     

中国汽车企业应天天向强

<正>2009年,中国汽车市场规模终于突破了1000万辆,并且在世界经济危机的帮助下,提前登顶世界第一。有些汽车企业也开始自豪宣称,自己已经进入世界十大企业之列。2009年1月,中国政府出台了汽车行业振兴与调整规划,其中很重要的一条就是要实现四大四小的汽车企业打造目标。     

这10年的“一上一下”

<正>现代汽车不仅正以2009年排行第4的地位,和同比105%的增长率成为中国汽车市场的黑马,而且也成为了美国汽车市场上的一匹黑马。2009年其在美国和欧洲汽车市场总体下滑的局面中,分别逆势增长9%和19.2%(欧美数据均含起     

“那些人那些事”栏目征稿启事

<正>中国自行车产业经历了改革开放40年的风风雨雨,也走过了新中国建立初期民族工业的发展岁月,留下许多难以忘怀的记忆,这是我们的前辈留下的宝贵财富。为了永远铭记这些珍贵的历史印记,本刊自2018年初起新辟了"那些人那些事"栏目,向读者介绍了一段段中国自行车发展史上的生动故事。     

走过2010

<正>2009年年终总结的情景还历历在目,转眼却又将要走完2010年,在慨叹岁月催人老的同时,作为摩托车行业的一员,感慨最多的还是行业在这一年中的点点滴滴。2010年没有2008年的惊心动魄,也没有2009年的瞻前顾后,如履薄冰般渡过全球金融危机带来的"寒冬"之后,摩托车行业重新回归正轨,虽然要收拾金融风暴"扫荡"过后的"残局",但至少看到了更多的希望,也因此有了继续前行的勇气。年初,摩托车行业延续了上年末企稳回升的良好局面,虽然2月份略有动荡,但总体而言2010年上半年摩托车行业还是保持了节节攀升的发展势头,在6月份的时候,摩托车全行业工业产销达到了一个小高潮,这其中有一个很重要的原因是企业赶在国Ⅲ与国Ⅱ车型切换日期到来之前突击生产国Ⅱ车型。7月1日,摩托车国Ⅲ排放标准全面实施,行业进入新一轮调整期,一改上半年突飞猛进的发展势头,产销出现一定程度的回落。在平稳发展中企业多了些理智,     

汽车强国建设面临的挑战

<正>在2008年下半年国际金融危机冲击下,欧美日汽车市场纷纷下滑。受益于中国政府一揽子经济刺激政策,2009年中国汽车产销量一举突破了1300万辆,跃升为全球第一大汽车生产国和新车消费国,2010年以来延续了2009年的旺销势头。业内普遍的看法是,在私人消费的带动下,中国汽车市场还有望保持较长时间的增长。     

中国汽车销量正式跃居全球首位

1月18日．工信部发布了《2009年汽车工业经济运行报告》。报告显示．2009年，中国汽车产销量实现历史跨越．位居全球首位。从2008年8月汽车销量的负增长．到2009年在全球车市“一骑绝尘”．中国汽车工业足以自傲。但也有专家提醒．高峰之后的中国汽车业未来忧患不少。     

寻找车市支点！——2009中国汽车产经年会在上海召开

2009年上海车展期间，以“寻找车市支点！--2009中国汽车产经年会”4月22日在上海唐朝大酒店成功举办，权威专家与行业人士同场论道，就中国车市走向和产品政策支点等热点话题深入探讨，与会嘉宾们充分肯定了产业政策对于中国汽车市场的积极作用，普遍认为2009年的中国汽车市场是谨慎乐观的一年。     

浙江宁波汽车零部件产业迅猛发展60年——宁波国际汽车城建成产业综合服务平台

2009年，我们伟大的祖国迎来了她的60岁生日。60年，光辉岁月弹指挥间，60年，中华大地沧桑巨变。在这60华诞之际，宁波市经济发展研究中心专家、宁波经济杂志副总编项茂奇就国内汽车零部件企业如何在全球化采购中优化配置、提高产品技术含量和企业规模化水平，     

群贤汇十堰 张湾论剑 东风舞车城 共谋发展——2009中国十堰（张湾）汽车文化节汽车发展高端论坛举行

2009年9月5日，2009中国&#183;十堰（张湾）汽车文化节“车城人论车”汽车发展高端论坛在十堰举行。参加论坛的主讲嘉宾对当前国际、国内汽车发展动态。中国汽车在世界汽车领域所处的位置。中国汽车的下一步走向，中国汽车零部件发展形势及发展方向．东风商用车公司下一步战略计划，地方经济进步与东风公司发展之间的关系，地方应该如何促进东风公司发展。