织密航运网络搭建服务平台创新联运体系 ——津冀合力打造世界级港口群

津冀港口间构建环渤海内支线航运网络,逐渐形成干支联动、无缝衔接、相互支撑的格局;构建"一中心三节点"前端服务平台,天津港集团全力打造雄安新区的"海上门户";创新多式联运体系,津冀两地合力打造北方国际航运中心……近年来,津冀两地港口之间合作不断深入推进,合力打造以天津港为核心、以河北港口为两翼的世界级港口群.     

以港口建设为引擎推动新亚欧陆海联运通道标杆示范建设

以港口建设为引擎，推动新亚欧陆海联运通道标杆示范建设，是连云港港口发展的战略方向。为实现这一战略目标，连云港港口发展需要全面完善海港枢纽功能，着力强化联运战略通道，切实提升港航服务水平，加快建设的国际枢纽海港，服务“一带一路”建设。同时，连云港港口需要积极融入长三角世界级港口群发展体系，建设与长三角主要港口的战略联运通道，深化与上海港合作共赢的战略伙伴关系，开创港口和航运物流高质量发展新篇章。     

地主型港口模式在中国的实践

地主型港口模式对政府和私人部门在港口产业的作用定位符合经济理论的要求,利于整合双方的优势,并与港口民营化具有内在一致性,所以已经成为国际主流的港口运作模式。地主型港口模式在中国港口也拥有广阔的应用前景,京唐港等一些港口已经开展了成功实践。     

厦门港与巴生港结为国际友好港

<正>10月28日上午,厦门港与马来西亚巴生港签订谅解备忘录,双方正式缔结友好港。据悉,巴生港是厦门的第10个国际友好港,同时也是厦门市落实"一带一路"战略首个签订的"海丝"沿线国际友好港。巴生港被称为"海丝"的重要驿站,是马来西亚最大港口、海上门户,2014年集装箱吞吐量约1100万标箱,位列世界第12位。根据备忘录协定,两港将在港口研究、员工培训、信息交流、技术协助和双方运输往来、提升服务水平等方面开展多种形式的交流与合作,促进共同繁荣发展。     

区域内集装箱港口合作竞争的博弈分析

区域内集装箱港口之间不可避免的存在着激烈的竞争。本文首先将合作竞争理念引入区域内集装箱港口的竞争中;接着运用博弈论的方法,从理论的角度分析它们之间合作竞争的可能性;最后结合模型,指出了区域内集装箱港口合作竞争的实现形式。     

“一带一路”战略与中国港口发展征文启事

<正>为了及时反映我国港口投入"一带一路"战略实施的最新进展,我刊将组织编辑出版《"一带一路"战略与中国港口发展》的专题报告,现公开征集研讨会议论文。征文事项如下。1征文内容:"一带一路"战略实施与港口基础设施投资建设运营、港口货运及现代物流发展、港口供应链管理、临港产业集聚区、工业园区、港口经济、港口公司治理、港口战略、规划与政策等,以及我国港口与"一带一路"沿线沿路国家或地区的有关企业或机构合作等。     

“一带一路”战略与中国港口发展征文启事

<正>为了及时反映我国港口投入"一带一路"战略实施的最新进展,我刊将组织编辑出版《"一带一路"战略与中国港口发展》的专题报告,现公开征集研讨会议论文。征文事项如下。1征文内容:"一带一路"战略实施与港口基础设施投资建设运营、港口货运及现代物流发展、港口供应链管理、临港产业集聚区、工业园区、港口经济、港口公司治理、港口战略、规划与政策等,以及我国港口与"一带一路"沿线沿路国家或地区的有关企业或机构合作等。     

“一带一路”战略与中国港口发展征文启事

<正>为了及时反映我国港口投入"一带一路"战略实施的最新进展,我刊将组织编辑出版《"一带一路"战略与中国港口发展》的专题报告,现公开征集研讨会议论文。征文事项如下。1征文内容:"一带一路"战略实施与港口基础设施投资建设运营、港口货运及现代物流发展、港口供应链管理、临港产业集聚区、工业园区、港口经济、港口公司治理、港口战略、规划与政策等,以及我国港口与"一带一路"沿线沿路国家或地区的有关企业或机构合作等。     

港口企业基于服务供应链的物流合作模式

本文从港口服务供应链的角度,提出了港口物流服务合作模式并分析了相应的特征,从而对不同合作模式如何开展合作的问题进行了适度分析。     

“一带一路”战略与中国港口发展征文启事

<正>为了及时反映我国港口投入"一带一路"战略实施的最新进展,我刊将组织编辑出版《"一带一路"战略与中国港口发展》的专题报告,现公开征集研讨会议论文。征文事项如下。1征文内容:"一带一路"战略实施与港口基础设施投资建设运营、港口货运及现代物流发展、港口供应链管理、临港产业集聚区、工业园区、港口经济、港口公司治理、港口战略、规划与政策等,以及我国港口与"一带一路"沿线沿路国家或地区的有关企业或机构合作等。     

“一带一路”战略与中国港口发展征文启事

<正>为了及时反映我国港口投入"一带一路"战略实施的最新进展,我刊将组织编辑出版《"一带一路"战略与中国港口发展》的专题报告,现公开征集研讨会议论文。征文事项如下。1征文内容:"一带一路"战略实施与港口基础设施投资建设运营、港口货运及现代物流发展、港口供应链管理、临港产业集聚区、工业园区、港口经济、港口公司治理、港口战略、规划与政策等,以及我国港口与"一带一路"沿线沿路国家或地区的有关企业或机构合作等。     

港口合作竞争改善对策探析

文章通过梳理港口群合作竞争的研究成果,借鉴世界发达国家的经验,分析了我国港口合作竞争的现状,并针对缺失市场竞争的港口经营企业不再有提升效率的压力进而影响区域物流链的整体效率问题,提出改善港口合作竞争的对策:摒弃垄断利润,提升服务质量;淡化港口中心,参与供应链竞争;港城联动发展,提振高端产品;注重公平竞争,体现综合效益。     

中国港口建设迎来新机遇

正习近平总书记指出,常说要想富先修路,在沿海地区要想富也要先建港。随着"一带一路"倡议获得世界越来越多国家的认同,中国的港口建设将为"一带一路"建设、为扩大开放合作做出更大贡献,中国港口建设将迎来新的发展机遇期。港口正在成为"一带一路"建设中的重要支点在多个场合,习近平总书记用"桥头堡"、"重要支点"、"重要枢纽"来形容港口在"一带一路"建设中的重要性。历史上,海上丝绸之路的兴起就与沿海港口的发展直接相关。合浦自秦汉始便     

长三角港口群竞合模式研究

<正>港口航运企业正经历着从单纯的竞争战略走向合作竞争的竞合战略。对于港口经营和发展而言,相对于单纯的竞争来说,合作竞争是巨大的进步。港口     

基于部分合作博弈的深圳集装箱港口策略选择

本文对于深圳集装箱港口的竞争问题进行分析;运用部分合作博弈理论通过博弈结构转换,研究合作机制的生成机理;并对于部分合作博弈的均衡路径的随机稳定性给出分析;最后基于部分合作博弈的竞争本质,给出深圳港口群体部分合作的策略方法。     

宁波—舟山港口联盟物流绩效提升的原因

本文通过对宁波、舟山港口的环境分析,指出港口联盟对各自港口物流绩效提升具有积极作用,并对绩效提升的原因进行了深入分析,认为通过港口之间的联盟合作能够提升港口的整体竞争力。     

可再生能源与锂电储能首度跨界合作

2021年5月6日,国内两大新能源领域上市公司宁德时代和明阳智能宣布签订战略合作协议,双方将就可再生能源发电领域的储能应用达成战略合作. 依据合作协议,双方将在"风光储"一体化和"源网荷储"一体化即"两个一体化"领域建立全面的战略合作伙伴关系,双方将就储能系统产品及"两个一体化"项目的设计、开发、投资、建设、运营、维护,以及新技术开发应用等方面开展全面合作.同时,针对储能在新能源发电领域的应用,双方将共同研究应用于新能源发电侧的储能系统产品,合作研究新能源+储能的新模式,共同推动新模式的示范应用.     

“一带一路”战略与中国港口发展征文启事

<正>为了及时反映我国港口投入"一带一路"战略实施的最新进展,我刊将组织编辑出版《"一带一路"战略与中国港口发展》的专题报告,现公开征集研讨会议论文。征文事项如下。1征文内容:"一带一路"战略实施与港口基础设施投资建设运营、港口货运及现代物流发展、港口供应链管理、临港产业集聚区、工业园区、港口经济、港口公司治理、港口战略、规划与政策等,以及我国港口与"一带一路"沿线沿路国家或地区的有关企业或机构合作等。2投稿要求:(1)具有原创性,观点新颖明确、数据真实可靠,写作规范,篇幅6000-8000字。     

长江港口发展浅析

随着我国经济持续快速发展,长江港口的现状已经很难适应沿江经济快速发展的需要。论文概述了长江港口发展的基本情况,总结了长江港口发展的基本思路,分析了长江港口发展中在港政管理体制、港口企业法人治理结构、岸线规划使用、港口通过能力、航道建设整治、港口建设投资、港口法制化建设、软环境建设等诸多方面存在的问题,提出了充分利用长江黄金水道,大力发展长江港口的建议：深化港口管理体制改革、依法治港落实港口管理职能、解决长江港口结构性矛盾、加大长江航道建设和整治力度、加快建设以港口为主的物流园区、构建长江港口战略联盟、加强港口布局规划管理、加快建设重庆和武汉航运中心。     

粤港澳大湾区港口群优化协调发展研究

粤港澳大湾区具有"一国两制"制度结构,接近全球最佳的黄金航道,是太平洋和印度洋航运要冲,拥有全球产能规模最大的区域港口群和顶尖集装箱码头,同时,港口群也存在重复建设、功能同构、生产结构趋同导致的激烈竞争和社会效率损失。本文从降低制度性交易成本的视角,阐述了粤港澳大湾区港口群优化协调发展的必要性和紧迫性、港口群优化协调发展的政治经济逻辑、基本方针、目标和路径;提出了发挥深圳制度创新的先锋作用,以深圳与香港率先深度融合,合作共建世界港口航运中心为主线,高效推进大湾区港口群优化协调发展的战略途径。