用高质量的需求启动中国汽车工业的钻石模型

从l953年兴建第一汽车制造厂算起，中国汽车工业已经经历了50年的发展历程。但时至今日，中国汽车工业仍被定义为“幼稚工业”。毫无疑问，中国汽车工业在发展过程中存在一些问题，但问题究竟出在哪里?本文以“钻石模型”分析中国汽车工业存在的问题并提出解决方法。     

也谈农村财政

在发展经济、建设社会主义和谐社会的今天，我们不可避免的要关注“三农”，而解决“三农”问题，就必须要解决好农村财政问题。我国目前农村财政还存在着多方面的问题，对我国农村及整个社会的发展起到影响，应该根据我们农村财政所特有的特点，追根求源，从根本上解决农村财政问题，以促进我国和谐社会的建设。     

任重而道远的新能源车

温总理在2011年5月《求是》杂志上，提出了“发展新能源汽车的方向和最终目标是什么？……发展新能源汽车下一步要集中解决哪些问题，包括技术路线，关键核心技术问题、投入问题、政策支持问题，必须尽快明确下来”。     

一汽产品家族丰富多彩

中国第一汽车集团公司经过“七五”和“八五”产品结构的调整，已经形成了轻、中、重、轿、微多系列、全面发展的格局。1中、巨型“解放”系列1．1不断发展的长头车系列CA1091（CA141）5吨载货汽车自1987年投产以来，经过一段时间的市场适应性改进之后，解决了不能燃用70号汽油的技术问题，改装了6个前进档的同步变速器，在1991年创国代中一举夺魁。1993年又作了9项重大改进，编导改为CA1092（CA142）。这一型号车在国内首先采用了高能无触点点火系统；改进了化油器和水箱装置；离合器由老式的螺旋弹簧离合器改为膜片弹簧离合器；选装了…     

牧村变社区 牧民变市民

实施游牧民定居工程是国家保民生、保增长、保稳定的重要举措，是国家民生工程和安居工程重要的组成部分，也是国家推进城乡一体化，解决“三农”问题的一项重要措施。     

北易公司奖励精品工程合理化建议

洛阳北方易初摩托车有限公司自2006年7月实施大阳精品工程以来，本着“可操作、可考核、有创新、有实效、有进度”的原则，在质量改进上，立足本职查找不足或制约工作效率和经济效益的问题点；在实物质量改进上，以目前市场及生产现场存在的集中性问题为解决对象，取得了丰硕成果8月-10月，共收集合理化建议245项，多项成果列入精品工程加以实施，发放奖励2万多元。[第一段]     

编者的话

中国工业和信息化部12月发布四个校车技术安全标准文件向社会征求意见。这四项文件将成为强制性国家标准。四项文件分别是：《校车安全技术条件》、《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》、《幼儿校车安全技术条件》、《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》,均由全国汽标委客车分标委组织制修订。但是解决了校车标准问题,就解决了中国的校车问题吗？本期“热点传真”认为：校车安全问题涉及“人,车,路”三个方面,校车标准仅仅只解决了“车”的问题,但是其他的问题怎么解决？     

开展弹药“四性“工程应着力解决的问题

弹药“四性”工程开展初期，必须着力解决“四性”的定义，开展“四性”工作的依据、“四性”的可操作性、军厂形成共识等问题，以把握“四性”发展方向。     

一诺千金——《蓝色承诺》体验之旅

提起汽车品牌，大部分人都能叫出几个耳熟能详的名字；但提起各品牌的特色服务，知道的人就不多了；而后者恰恰是消费者日益关注的问题。2005年，东风标致敢为天下先，向消费者许下“蓝色承诺”；两年后的2007年，针对消费者的需求，“蓝色承诺”关怀升级，将承诺由先前的9项增加至11项。今天，我们再回首：曾经踌躇满志、承载着标致独特服务理念的“蓝色承诺”实现了吗？     

信息化背景下教育“数字鸿沟”填补策略研究

当前互联网和信息技术高速发展，“互联网+教育”模式迅速崛起，成为信息化背景下的教育利器。各地区之间发展和分配不均衡，出现通信基础设施不完善、互联网信息技术应用能力不足和互联网信息核心技术匮乏等一系列问题，进而产生教育“数字鸿沟”。填补教育“数字鸿沟”要发展欠发达地区经济，解决根本的贫富差距问题，稳步推进“一带一路”倡议，先富带后富，弥合教育“数字鸿沟”。文章概述了教育“数字鸿沟”的内涵、本质和成因，提出了教育“数字鸿沟”填补策略。     

《城市道桥与防洪》编辑部派员出席第二届长三角科技期刊发展专题论坛会

2005年10月19日，第二届长三角科技期刊发展专题论坛会在上海举行。我刊编辑部派员出席了会议，听取了上海、江苏、浙江等地以及国外的科技期刊同行们作的有关“SCI收集”、“科技期刊国际化”、“办好期刊的几项举措”、“两个效益协调发展”等问题的报告，并在会议期刊展示了《城市道桥与防洪》期刊，与某些兄弟期刊的同行们进行了亲切的交流。     

国家发改委5项措施维护轮胎工业健康发展

2009年11月23日，国家发改委针对2009年9月，美国不顾中国强烈反对，启动“特定产品过渡性保障机制”、采取“特殊保护措施”、限制我对美轮胎出口一事发表文章，提出5项措施，以维护我国轮胎工业的健康发展。     

强化车辆事故预防要采取四项措施

解决“两个不清”一是解决思想认识不清问题。预防车辆事故工作是部队一项经常性、综合性工作，涉及到部队管理工作的各个方面，只有各级思想重视，齐抓共管，措施得力，车辆安全管理工作才有保证。要通过法律法规、条令条例的学习教育，突出解决对驾驶员队伍的地位和作用认识不清、预防事故与日常管理的关系认识不清的问题，着力提高各级干部，尤其是领导干部对车辆防     

汕头内海湾将建过海隧道 总投资预计超50亿元

迎来“大特区”时代的汕头，迫切需要解决的问题就是南北城区发展不均衡的问题，而内海湾恰恰成为“天然屏障”。为了破解内海湾两岸发展困局，汕头市将启动修建一条全长6．8km的过海隧道连接南北两岸。昨日，这条苏埃隧道项目宣布启动。     

加强自律，促进我国电动自行车产业健康发展

“2005年第九届全国电动自行车信息交流年会暨中国电动自行车发展高峰研讨会”主要请了业内的企业领导来共同研究我们的问题。我个人很赞同这一做法，因为真正要解决行业问题还要靠我们内部研究，形成共识。     

基于街道理念的城市道路人行道精细化设计研究

城市基础设施建设由以前解决“有没有”的问题到现在解决“好不好”的问题,而“精细化”设计也已成为城市建设的发展重点。针对目前人行道设计中存在的相关问题进行了深入的研究,并对基于街道理念的人行道精细化设计进行了相关研究。在街道化设计理念的指导下,坚持“以人为本”,对人行道进行精细化设计,探索解决人行道目前存在的问题,真正做到将城市交通发展模式从“车本位”转化为“人本位”。     

中国汽车工业应该坚持两条腿走路：技术创新与工业工程相结合

提出了中国汽车工业企业走技术创新与工程相结合的发展道路的新观点。论述了技术创新和工业工程的概念、特点及效益。指出前者是解决汽车工业企业发展战略问题的，后者是解决发展战术问题，实施二者相结合，即坚持两条腿走路，形成“引进－创新－再引进－再创新”的良性循环，防止陷于“落后－引进－再落后－再引进”的恶性循环之中，汽车工业企业才能腾飞。     

运输分队"三防"训练中防毒面具镜片雾化障视问题的解决方案

2006年冬天，我部在组织汽车分队“三防”训练中遇到防毒面具镜片雾化障视难题，驾驶员穿戴个人防护装具约1分钟后，防毒面具的镜片即迅速起雾，只能看到路况的大体轮廓，5分钟后即很难再分辨路面情况，行车危险系数骤增。为确保人、车安全，“三防”训练被迫中止。据悉，一些兄弟部（分）队也遭遇同类问题困扰。2007年春节前后，我部党委把“解决防毒面具应用过程中镜片雾化障视问题”作为冬训过程中必须解决的实践性研究课题，成立课题小组，认真组织实验，使问题得到了较好解决。     

锡柴在创新中实现新跨越

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（下称“一汽解放锡柴”）位于江苏省无锡市，是中国第一汽车集团公司下属全资企业。工厂创建于1943年，是国内历史最悠久的柴油机厂之一。在68年的发展历程中，曾创造过多项国内第一，如诞生了国内第一台“无钢柴油机”；     

修理连里的"革新专业户"--记68060部队修理连士官崔恩刚

2002年3月底,68060部队为修理连四级士官崔恩刚举办了个人科研革新成果展览,展出的13项科研成果中,有3项获军队科学技术进步奖,有6项在高原汽车部队中被推广使用,解决了汽车技术领域中存在的12个“瓶颈”问题。 1990年3月入伍的崔恩刚,新兵训练结束后被分配到了修理连,当了修理工。小崔开始有些想不