温州港打造“石化大港”

目前温州港已将大、小门岛港区定位为未来发展的瓯江口外三大核心枢纽港区之一．形成以石油、化工品的中转运输、储存和加工基地为依托的石化专用港区。根据2005年3月1日温州市政府通过的《温州市石化产业发展及总体布局规划》．总投资额近300亿元．规划面积9．38平方公里的温州石化产业基地将落户大、小门岛，先期投资24亿元启动大、小门岛围垦、道路桥梁、水电路和管网等配套基础设施建设。石化产业基地建成后年销售收入将逾350亿元，     

温州港引入民资参与深水港码头建设

2009年5月21日，经浙江省温州市洞头县工商局核准，由温州港集团和国内最大的聚氦酯产品生产企业——华峰集团有限公司共同出资的温州华港石化码头有限公司正式成立。公司注册资本2．05亿元，公司成苞后将在状元岙C区西段分两阶段建设一座10万t级石化码头和20．4万m^3库容罐区及其配套设施，设计年吞吐量198万t。     

温州港集装箱运输发展前景展望

温州港地处浙东南沿海的温州湾和乐清湾内，踞瓯江入海口，是我国水运主通道、港站主枢纽、公路主骨架的重要节点。温州市1984年被国务院确定为第一批全国十四个沿海对外开放的港口城市，是浙南地区的经济、文化、交通中心。全市辖三区、二市、六县，陆域面积11784平方公里，海洋国土面积11000平方公里，陆地海岸线长355公里，总人口721万人，有着较好的区位优势和港口发展条件。     

建设杭州港内河集装箱专用码头之我见

<正> 一、杭州港集装箱吞吐量现状 杭州港是我省第一个经营集装箱装卸业务的内河港,杭州港的集装箱吞吐量主要是在以装卸件杂货为主的猴家作业区完成。该作业区从1998年6月起,与省外运公司合作,开通了杭州——上海内河集装箱航线,全部为外贸集装箱。2001年该作业区集装箱吞吐量3012TEU,四年来已累计完成集装箱吞吐量5712TEU。1999年上半年起杭州海关在猴家作业区设立了通关点,可直接签单。2000年海关已正式通关,最终目标是将该航线开辟成公共支线。根据杭州城市总体规划,城区的码头要求逐步外迁,还市区河道一个清洁、宁静的环境。杭州港总体布局已作相应调整,位于市区的濮家作业区地块批租作房地产开发,该作业区已于2002年4月底搬迁完毕,原在该作业区吞吐的件杂货转移到谢村作业区;散货转移到管家漾等作业区。     

温州港有望成为“油品大港”

2005年1月16日，《温州市石油化工产业发展及总体布局规划》通过了温州市政府组织的国内石油化工方面专家组成的评审，温州发展建设石化产业基地，是温州实现“一港三城”发展战略的重要基地，是充分发挥港口优势和市场优势的重要体现。     

开发乐清港的设想

温州市的乐清湾．拥有广阔的深水港区，丰富的土地和滩地、明显的交通区位优势、良好的城市依托等条件．是发展温州港口经济的最佳战略选择。     

重庆港寸滩港区

总投资15亿元的寸滩港区，是重庆航运中心的标志性工程。该港区规划占地2平方公里，物流和港区各占1平方公里，规划建设3000吨级集装箱泊位7个、年吞吐能力70万标箱；汽车滚装泊位2个。年吞吐能力30万辆。寸滩港区一期工程2005年底试投产，二期拟于2006年开工建设。     

黄骅港抛泥区泥沙运动规律的研究

应用中子活化示踪砂技术对黄骅港疏浚抛泥区的泥沙运动规律进行了勘测和研究，给出了泥水扩散的方向，不同方向的扩散量及泥沙团重心的运移方向，对抛泥区的疏浚泥沙回淤进行了简要评估，为黄骅港疏浚抛泥区的优化选择提供了科学依据。     

在持续创新中实现科学发展——天津远昌冷藏集装箱服务有限公司发展纪实

2007年7月，天津远昌冷藏集装箱服务有限公司与天津保税区投资有限公司正式签署土地出让合同，远昌公司取得了位于保税区中心地段一块约5700平米土地的使用权，用于美国开利公司全球马达翻修中心、亚太地区电子板、控制器翻修中心等项目的建设。这标志着远昌公司利用滨海新区优惠政策使自身的投资规模和发展水平迈上了一个新的台阶。众所周知，随着滨海新区的开发开放，国内外企业竞相涌入，保税区内已经是寸土寸金，要想得到一块土地的使用权不容易，得到中心地块的使用权就更不容易。     

汕尾港口岸红海湾区对外开放通过验收

日前，广东省汕尾港口岸红海湾区对外开放通过国家验收。汕尾海事局坚持“提前介入、规范管理、协调一致、主动服务”，协调好汕尾港口岸红海湾区对外开放工作。     

滨州港大面积真空预压软基处理密封工艺

针对滨州港大面积真空预压软基处理施工过程中遇到的加固区面积大、粉细砂夹层厚度大、埋深大的问题，加固区外边界使用黏土密封墙密封，加固区内部各分区之间压膜沟采用人工浅挖并将相邻内部分区密封膜在压膜沟处错层交互粘接后用砂袋压固。加固效果检验结果显示加固区土质得到明显改善。该工艺能减少开挖工作量、缩短工期、节约成本，可为类似工程提供借鉴。     

温州港集团正式并入浙江省海港集团

正温州港集团100%股权由温州市国资委正式划归浙江省海港投资运营集团有限公司。9月14日上午,温州市政府和浙江省海港集团在温州港集团举行重组动员大会,宣布了温州港并入省海港集团的决定。今年8月,温州市国资委与浙江省海港投资运营集团有限公司(简称省海港集团)签署国有股权无偿划转协议,将所持有的温州     

温州港有望成为“油品大港”

2005年1月16日,《温州市石油化工产业发展及总体布局规划》通过了温州市政府组织的国内石油化工方面专家组成的评审。温州发展建设石化产业基地,是温州实现“一港三城”发展战略的重要基地,是充分发挥港口优势和市场优势的重要体现。温州石化产业基地总面积9.38平方公里,分两个     

变革和发展中的荷兰鹿特丹港

<正>鹿特丹港在很长一段时期内雄踞世界第一大港的地位,今天仍然是具有影响力的世界大港之一。鹿特丹港的发展是一个不断完善系统、发展港口相关产业和运输、壮大自己的历史,也是一个不断顺应世界航运和贸易的发展趋势从市区河畔沿河逐步向外发展、直至向大海要地、同时建设被置换出来的地块的历史。     

温州港国际集装箱货源流失的原国与对策

温州港建港历史悠久，早在北宋威平二年(公元999年)就被辟为对外通商口岸。温州港是交通部确定的我国沿海20个主枢纽港之一，现已发展成为浙江省南部的最大港口。温州港是浙西南、赣东、皖南、闽北等地区经济发展及对外交往的重要口岸，是温州市国土开发、城市建设及对外开放、发展外向型经济的重要依托．是温州市发展旅客运输及旅游业的水上客运中心，是实现两岸“三通”、发展对台贸易的重要窗口，是海上油气田等海洋资源勘探开发利用的重要基地。温洲港的总体功能定位是：以国际集装箱和大宗散货为主、客货兼备、内外贸结合、工业商贸结合、多功能的综合性港口。它在我国东南沿海港口群中将发挥极为重要的作用。     

台州港大麦屿港区建5万t级集装箱码头

2006年3月31日，台州港大麦屿港区5万t级集装箱码头建设正式动工。该码头设计为5万t级兼靠7．5万t级，，预计2007年7月建成。该港区位于温州、宁波两市之间，是一天然深水良港，可用岸线长达35km，可建1～5万t级泊位三十多个，10万t级以上泊位二十多个，进出口航道水深均在11m以上。     

江阴港列入联合国开发计划

江阴港列入联合国开发计划上海《解放日报》报导，江阴港夏港新港区已列入联合国开发计划，预计１９９７年－１９９８年动工。建成后可停靠第三代集装箱船，港口吞吐能力达１０００万吨。又据悉，江阴港老港区扩建工程已于日前通过交通部审查。该工程计划总投资２亿元，新...     

在持续创新中实现科学发展——天津远昌冷藏集装箱服务有限公司发展纪实

2007年7月，天津远昌冷藏集装箱服务有限公司与天津保税区投资有限公司正式签署土地出让合同，远昌公司取得了位于保税区中心地段一块约5700平米土地的使用权，用于美国开利公司全球马达翻修中心、亚太地区电子板、控制器翻修中心等项目的建设。这标志着远昌公司利用滨海新区优惠政策使自身的投资规模和发展水平迈上了一个新的台阶。众所周知，随着滨海新区的开发开放，国内外企业竞相涌入，保税区内已经是寸土寸金，要想得到一块土地的使用权不容易，得到中心地块的使用权就更不容易。     

温州市港航管理局以港兴市水运强市

简介 温州市港航管理局是由原温州港务管理局和温州航运管理处两个县级单位合并组建的市政府直属正县级事业单位。从2004年11月1日起正式对外办公，履行《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》所赋予的职能。并受市交通局委托，承担辖区内的水运、航道行政管理职能。     

百年老码头 为世博会建设让路

上港集团南浦分公司地处上海浦东白莲泾和周家渡之间的黄浦江畔,处在世博会的核心地块。为了世博会场馆建设的需要,组委会和上海市有关部门要求该公司于2006年下半年完成动迁,移交地块。公司研究制定了《加强世博项目实施过程中思想政治工作的意见》和《保证世博项目稳妥实施的