共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
排水固结法中的水平排水体种类很多,其截面尺寸可以按照水平排水体的排水能力大于地基的最大排水速率的原则计算确定。本文还对砂垫层预拱度、砂垫层位置、强制水平排水的作用进行了讨论。 相似文献
2.
3.
为探求最优的地基处理方法,弄清不同方法的加固效果,从1992年起就对罗泾港区进行了大规模的现场试验,试验中广泛采用了塑料板排水技术,用于包括堆载预压法,真空预压法和动力固结钢渣挤实法,本文从试验方案的选择,现场数据的测定,以及加固效果的分析诸方面,概括地叙述了利用塑料板排水技术,结合动载和静载的加荷方法,加固港区大面积软土地基的试验过程,提出了在湿排粉煤灰和深厚软粘土地基上处理方法的一些设想。 相似文献
4.
5.
为合理设计悬停水舱,根据理想气体状态方程,计算不同的注排水控制方式下的潜艇高压气体消耗量和舱室气压增量,采用定性分析的方法,比较不同的注排水控制方式在噪声水平及能耗两个方面的特点。结果表明,在潜艇日益重视减振降噪及在高压空气消耗量和舱室气压增量可以接受的情况下,悬停水舱选择能耗及噪声最低的气排注控制方式最为合理。 相似文献
6.
SCT三期5^#泊位堆场,采用新的一跨堆箱区内单侧排水设计,节省了排水管涵设施投资,妥善协调了道路、堆场排水与港内装卸设备、车辆行驶安全之间的关系。针对新旧相邻集装箱港区衔接处高差过大的情况,提出衔接处堆箱区与跑道梁处于不同变坡平台上的高程衔接新方式。 相似文献
7.
论述船舶碰撞后采取微速进车来减少船舶进水量其做法的弊端,分析船首对船中碰撞态势下进水量大于排水能力和进水量小于排水能力两种情况,提出新的观点,确定应采取的应急措施,使船舶总损失减少到最小,并对船舶决策者提出几点建议。 相似文献
8.
老龄灵便型散装船由于其特殊的结构,装货时常不得不变更其排水顺序,装货顺序也不得不随之改变,此文探讨了该型船的装货顺序设计方法,既保证了排水速度和效率又能尽可能抽空压载水多装货,文中还推荐了一种常用的水尺调整计算法以供控制完货吃水差。 相似文献
9.
由于环保要求,某工程吹填尾水无法直排入河,因此采用泄水口+排水明渠排水施工方案。根据实际工况及相关规范,考虑吹填设计参数、现场地形特点、绞吸船吹填施工时的流量情况、降雨情况及潮位变动情况,提出了泄水口及排水明渠设计总体思路并给定了技术参数,通过理论计算验证了设计参数的可行性及安全性。同时,根据现场条件,总结并分析了吹填区围堰、泄水口及排泥管线布设主要施工过程控制要点,施工过程中应加以重视以规避相应风险。 相似文献