真空薄膜造型工艺(V法)在车辆厂的应用

本文总结了21世纪以来俄罗斯铸造生产进行最大规模的现代化改造的情况;介绍了对铁路用大型铸件所作的质量对比分析的结果和真空薄膜工艺的效果。俄罗斯提赫文车辆制造厂创新生产的例子首先充分显示了在一定的时期内以及在制造某些特定铸件的具体条件下,使用某一种铸造工艺的优点。     

德国工厂有关铸造工艺装备的经验

本文介绍了生产铸铁件(例如泵-压缩机组铸件)的德国高效铸造工厂在技术研究开发取得经验的基础上对铸造生产(线)进行现代化改造。文章提供了主要的铸造生产的效率指标。在获取世界经济发达国家中最有成效工厂的经验基础上,选择合理的铸造生产设备和先进的工艺是很重要的。     

制造铁路铸件使用的气化模材料

本文介绍了铸造铁路运输车辆铸件时使用的气化模铸件材料的研究情况。对铸件的研究结果表明,使用D833B聚合材料可以使所生产的铸件获得较高的尺寸精度和令人满意的表面粗糙度。     

用真空薄膜工艺(V法)生产铁路铸钢件

"BKM-钢"公司是一家专门生产铁路车辆所需铸件的企业。该公司成功地在德国生产的最先进的造型和制芯设备的基础上对铸造生产进行了现代化改造。真空薄膜造型工艺的应用可以获得优质的铸件,包括用于生产强度性能得到明显改进的新型转向架铸件。     

俄罗斯地铁车辆制造厂批量生产РА2型内燃动车

俄罗斯运输机械制造控股公司的成员之一———地铁车辆制造厂(位于莫斯科洲麦蒂希市)正在集中力量生产先进的РА2型内燃动车。地铁车辆制造厂的产品目录中包括РА1和РА2型内燃动车(用于1520mm轨距)以及供出口用的РА1变型产品———РАВ型内燃动车(用于1435mm轨距)。所有这些内燃动车在俄罗斯和东欧铁路上的使用情况均非常良好。目前需求量最大的是РА2型内燃动车。2006年,地铁车辆制造厂生产了14辆这种内燃动车(双单元式),今年计划生产56辆这种动车。这些动车将全部交给俄罗斯铁路公司使用。地铁车辆制造厂在2006年初获得带中间车…     

不锈钢铸造悬挂座表面腐蚀的原因分析及其解决措施

针对城轨车辆用不锈钢铸造悬挂座的表面腐蚀现象进行了试验,并根据试验结果分析了出现表面腐蚀的原因。通过不锈钢铸造悬挂座的宏观形貌观察、显微组织观察、盐雾试验的分析表明:不锈钢铸件表面腐蚀的主要原因是铸造悬挂座存在表面缺陷,而采用达克罗表面处理完全可以解决表面锈蚀问题。     

使用钢水滤渣器提高大型铁路钢铸件的质量

试验结果表明，铁道车辆转向架侧架铸造时在浇注系统与铸件之间设置滤渣器，能提高铸件的质量，并确保钢水以层流状态进入铸型。泡沫陶瓷滤渣装置能阻止因浇注系统侵蚀而产生的夹渣。实验表明，就非金属杂质物而言，它能提高铸钢的清洁度。     

金属基合成材料铸件的制取

本文提出了金属基合成材料铸件的概念。在生产这种铸件时,要使用强化添加物,即主要是由非金属材料制造的特殊镶块。在使用这些镶块时,建议采用压力铸造方法,或者压力下的结晶铸造方法。     

树脂砂工艺生产铸钢件的效益分析

对采用树脂砂铸造工艺与水玻璃砂进行对比和成本分析 ;并在生产过程中根据铸件具体情况 ,采取科学措施 ,突出新工艺的综合优势 ,不仅生产出高品质的铸件 ,还取得良好的经济效益和社会效益     

前苏联内燃动车组的现状及发展远景

里加车辆制造厂是前苏联制造内燃动车组的唯一工厂，为了满足铁路对内燃动车组的需求，普决定柳迪诺夫内燃机车制造厂也将投入内燃动车组的生产。本文叙述了里加车辆制造厂内燃动车制造的现状和发展趋势，介绍了该厂目前产品和未来产品的技术数据和结构特点并附有外形图和平面布置图。     

鉴别与消除铸造缺陷

本文的目的是通过快速鉴别铸造缺陷,弄清它们产生的原因以及提出消除它们的方法,从而提高铸造生产的工艺水平。本文详细探讨了大尺寸(15 mm)、中等尺寸(15 mm)以及蜂窝状(0.2~2 mm)氧化气孔缺陷。所有列举的例子—铸件,都在生产工厂由本文作者加以研究考察。在生产现场用目检确定了缺陷的特点,提出了它们的形成阶段和消除方法。对于每一种典型的铸件还详细描述了消除缺陷的方法。     

TM1型机车齿轮箱铸件工艺特点分析

通过对TM1型机车转向架齿轮箱铸件结构及其特性的分析,确定了齿轮箱铸造生产过程中,从材料选择到造型、熔炼、浇注等工序的一系列铸造工艺参数,达到成功生产出口铸件的质量要求。     

铸造CAE的实用动向与今后的课题

铸造CAE(计算机辅助工程)是生产高质量、无缺陷铸件,以及精确预测缩孔等铸造工艺研究中必不可少的工具。文章介绍了铸造CAE的现状及实用技术动向和有待解决的课题,列举了铁水流动性解析、凝固解析、热应力解析中的实例。     

消除自硬砂的铸造缺陷

铸造厂都是想以较低的生产成本来生产出高质量的铸件.除考虑工艺、金属及铸件的类型外,铸造都是以造型和浇注来达到这个目的的. 对于自硬砂造型生产而言,要达到这个目的经常会遇到意外的障碍,这些障碍来自造型粘结剂和树脂、耐火涂料及再生砂.因此,自硬砂铸造工作者对铸件缺陷的检查、辨别、消除的检测能力应达到与其获得的金属铸造知识一样多的程度.     

TM1型机车齿轮箱铸件工艺特点分析

通过对TM1型机车转向架齿轮箱铸件结构及其特性的分析，确定了齿轮箱铸造生产过程中，从材料选择到造型熔炼，浇注等工序的一系列铸造工艺参数，达到成功生产出口铸件的质量要求。     

侧架铸件结构的工艺性

本文研讨了俄罗斯生产的侧架铸件损坏和失效的主要原因,并从遵守铸造工艺的原则出发,详细分析了铸件的工艺和结构。此外,文章还提出了为提高金属质量和侧架铸件运行可靠性可采取的措施。     

ZY型浸渗剂在涡轮增压器中的应用

浸渗法是把浸渗通过液压渗到铸件缺陷的微孔中，使之粘接固化的一种焊补工艺，铸件常产生的气孔，砂眼，缩松等铸造缺陷，如我厂生产的45GP80系列增压器的出气壳，在水压试验中水腔渗现象时有发生，南体毛坯的铸造缺陷给生产带来了困难并造成了很大的经济损失。几年来，我们曾用补焊手段消除铸件缺陷，而对壳体的内腔的微渗我们就束手无策，当采用了ZY浸渗剂修补以后，涡轮出气壳水腔的渗漏问题得到了解决。     

机车车辆大型铸件用真空膜造型工艺

车辆铸件紧缺局面的加剧,制约了车辆的生产,而铸件质量低的问题威胁着运输的安全,造成事故数量的增加。本文提供了选择真空薄膜造型工艺,作为生产大型铁路货车转向架钢铸件一致性工艺的论据。     

ZG230—450侧架铸造缺陷及其消除措施

根据ＺＧ２３０－４５０侧架铸造生产情况，论述了在侧架圆台上形成缩孔的原因，并在生产中采取有效工艺措施，提高了ＺＧ２３０－４５０侧架铸件质量。     

高成品率的铸铁铸造系统的开发

日本浜北工业公司与藤和电气公司等联手开发出提高成品率的铸铁铸造系统(HYPER CAST),该系统利用空气加压,使铁水填充到铸件、冒口部份,并喷入型砂作为塞子以封堵横浇口。介绍了该铸造系统的工作原理、基本装置的结构、空气加压、喷入型砂的工作条件。同时,在该系统投入量产所生产的铸件的内部缺陷、主要尺寸、硬度、外观质量进行评价后,获得了良好结果,平均合格率提高5.6%～21%。