鹿特丹港去年吞吐量下降

世界最大港口鹿特丹港1996年的吞吐量为2.906亿t，比1995年下降0.9%．其集装箱吞吐量增长了95％，达到500万TEU．但大大低于过去4年期闻的。     

当今美国吞吐量最大的港口——南路易斯安娜港

港口的贷物吞吐量随着产业结构和货物运输网路的调整不断发生变化。就美国港口而言,上世纪50年代纽约-新泽西港不仅是美国也是世界吞吐量最高的港口,1960年纽约港的吞吐量为荷兰鹿特丹港所超过。纽约-新泽西港作为美国吞吐量最高的港口的位置保持到1990年。当年新奥尔良港的吞吐量1．6亿t超过纽约-新泽西港1．4亿t。1992年南路易斯安娜港以2．4亿t的吞吐量成为美国吞吐量最高的港口,此后该港年吞吐量保持在2亿t上下,2006年为2．38亿t。在2001年上海港吞吐量未增长到2亿t以前,南路易斯安娜港的吞吐量位居世界第     

数据

正118亿吨2016年,我国规模以上港口完成货物吞吐量118亿吨,同比增长3.2%;其中,沿海80.8亿吨,同比增长3.0%;内河37.5亿吨,同比增长3.6%。37.6亿吨2016年,我国规模以上港口完成外贸货物吞吐量37.6亿吨,同比增长4.1%,其中,沿海33.7亿吨,同比增长3.7%;内河3.9亿吨,同比增长7.7%。集装箱吞吐量2.2亿TEU,同比增长3.6%;旅     

我国港口年货物吞吐量4年接近翻一番

据悉,我国港口年货物吞吐量已由2000年的22亿t,增长到2004年的40亿t,4年时间,吞吐总量接近翻一番。其中集装箱年吞吐量达6150万TEU,同比增长26.4%。各大沿海港口业绩醒目,2004年,上海港完成货物吞吐量3.8亿多吨,超过世界大港鹿特丹港,宁波、广州和天津港货物吞吐量均突破2亿t大关。这种快速发展的势头,令全球港口同行惊叹。港口货物吞吐量的强劲增长,得益于港口和航道建设的稳步发展。2004年,我国沿海、内河投资增长33%;沿海港口新扩建泊位67个,其中万吨级深水泊位47个,新增吞吐能力1.2亿t;内河港口新增吞吐能力710万t,改善内河航道里程69…     

上海港时代来临

上海港 不断创造历史新纪录 过去的一年,上海港的记录又一次被刷新:全年货物吞吐量完成3 79亿吨,同比增长19.8%,超越鹿特丹港(约3 54亿吨)、位居新加坡港(约3 88亿吨)之后成为世界第二大港;同时,集装箱吞吐量连跨1200万TEU、1300万TEU、1400万TEU三个大关,完成1455.4万TEU,同比增长29%,约占全国规模以上港口集装箱量的24%,居香港、新加坡港之后列世界第三.     

2002中国港口回顾及展望

一、港口业绩辉煌 从港口年总吞吐量来看,居世界第一位的鹿特丹和第二位的新加坡多年来虽徘徊于每年3亿吨左右,却遥遥领先其他各港,五年前没有一个港口有超越他们的非分之想。但据上海港务局负责人说,上海港2002年的总吞吐量有望逾2.5亿吨。笔者估计上海港再过五年有望超越鹿特丹和新加坡两港,登上世界冠军宝座。 国内各大港2002年1～3季度总吞吐量如下: 上海港1.92亿吨。宁波港1.1亿吨。广州港1.07亿吨。天津港、青岛港逾9000万吨。秦皇岛港和大连港逾8000万吨。沿海港口共12.2050亿吨。 估计到2002年底的数字是:上海港2.5     

千年老港壮年行

2010年是广州亚运年,这一年,世界金融海啸余波未了.作为中国南方最大综合性港口广州港的主体,广州港集团创新思路开展工作,成绩令人瞩目:全年完成货物吞吐量2.69亿吨、集装箱吞吐量984.5万TEU,分别比上年增长7.9%和12.9%;全年完成主营业务收入超过45亿元,实现利润超过6亿元,比上年分别增长11.5%和27%;港口综合能力建设加快推进,在前期珠江东岸完成技术改造、南沙港区码头泊位建设经营快速发展的基础上,2010年年底再有南沙粮食通用码头两个通用泊位建成投产,以太古仓及港湾广场项目为代表的内港开发项目取得长足进展;集团还按照上级要求出色完成亚运服务和"双到"帮扶阶段性工作,得到了社会各界的广泛认可.     

港口码头租赁经营应注意几个问题

在德国进修期间,笔者参观并考察了大小港口几十家,发现这些港口有一个显著特点,就是在港区内通过租赁港口码头、场地、设施、设备而落户的企业众多,如世界最大内河港杜伊斯堡港有驻港公司近200家。众多的落户企业,为港口营造了一个极具生机的物流环境,大在在稳定了港口货源,从而增加港口收入。南通港在这方面进行了实践,一家油脂厂在港区内租用场地建加工厂并进行贸易活动,此项目为港口增加货源几十万吨,并且吸引了众多贸易商来港从事贸易活动,形成了专业市场。本文就港口码头租赁经营谈一些认识。     

和记黄浦2008年集装箱装卸来年感增长2％

和黄集团与港口有关服务部万2008年的付利、税前利润（EBTT），比上年增长3％，为132．36亿元港元。营业额为395．94亿港元，增长4％。集装箱装卸来年感增长2％，为6760万TEU。集装箱码头业务西班牙加泰罗尼亚、荷兰鹿特丹的利润都两位数增长，中国的蓝天和香港的利润均下降。装卸来年感巴拿马广大2成，马来西亚和沙特阿拉伯增长16％。     

2004年上海港货物吞吐量世界第二集装箱吞吐量继续列世界第三

据最新统计数据，2004年上海港(海港)货物吞吐量达到3．79亿吨，与2003年同比增长19．896，超过了荷兰鹿特丹港(约3．54亿吨)，首次成为仅次于新加坡港(3．88亿吨)的世界第二大货运港口。2004年上海港集装箱吞吐量完成1455．4万TEU(标准箱)，与2003年同比增长29％，居香港、新加坡港之后继续列世界第三。     

鹿特丹港推进冷藏集装箱海关流程进一步数字化

近期在鹿特丹港通过冷藏集装箱进行的冷藏产品运输取得了惊人的增长。冷藏集装箱占通过鹿特丹港运输的集装箱总数的15%以上,预计这一比例在未来几年将进一步增加。鹿特丹港务局、海关、新鲜农产品中心和港口基地将联手促进这个不断增长的市场,并确保海关清关更快、更高效、更安全。鹿特丹港务局将与供应链合作伙伴不断合作,推进冷藏集装箱海关流程进一步数字化,旨在使海关流程更安全、更高效。     

上海港有望成为全球最大货港

上海市港口管理局近日透露，截至10月底，上海港今年累计货物吞吐量已达3．15亿吨，同比增长21．7％。其中，10月份吞吐量为0．32亿吨。在这一基础上，预计上海港全年吞吐量将达3．82亿吨，有望超过荷兰鹿特丹港，成为全球最大的货物港口。     

荷兰政府投入巨资建设鹿特丹港跨世纪工程

从1966年世界上出现第一只海运集装箱开始,一直到80年代结束,鹿特丹港十分轻易地保持其在迅速发展的集装箱海运市场上的重要地拉。海陆服务公司、韩进海运公司和马士基海运公司等世界级的跨国海运公司对鹿特丹港的低费用和高效率一直感到满意。 但是两年以前,鹿特丹港的地位受到了挑战。汉堡、泽布吕赫和安特卫普等港口竭尽全力要瓜分这盈利丰厚的集装箱航运     

中国港航股指走势月度分析

正(2021年3月)1 中国A股港口上市公司指数走势中国A股港口上市公司指数2021年3月底收于72.82点,较月初上涨1.9%,月内呈震荡走势,总体表现强于同期沪深300指数。3月8日,北部湾港股份有限公司披露2020年度业绩快报:报告期内,公司实现营业收入53.68亿元,同比增长12.0%;实现利润13.55亿元,同比增长8.9%;实现归属于上市公司股东的净利润10.68亿元,同比增长8.5%。     

鹿特丹港的经营管理

<正>一、鹿特丹港口发展的原因 鹿特丹原来是坐落在鹿特丹小河与马斯河交汇处的一个渔村(与上海相仿),1283年修堤防洪,开垦围地得名鹿特丹;14世纪荷兰崛起,成为航海强国,始辟鹿特丹为港口,16世纪70年代就开通印度航路,是英国和德国过境运输港,也是西欧至北海、北冰洋换船的修整地和启航点。到19世纪,由于出海口河道泥沙淤积,港口濒临瘫痪。1863年开挖了通往北海的31.5公里新航道,港口才开始复苏。二次大战期间法西斯德国入侵,港口受到极大摧残,大战后才重新修复,1958年西欧共同体成立,减少了国界屏障,鹿特丹港港口才得到迅速发展。目前鹿特丹不仅     

鹿特丹港和安特卫普港2003年业绩喜人

2003年荷兰的鹿特丹港和比利时的安特卫普港集装箱吞吐量均创新记录，而荷兰的鹿特丹港成为在亚洲港口以外首个冲破700万TEU大关的港口。     

欧洲第一大集装箱港口--鹿特丹港风光不再

从欧洲的角度看鹿特丹港,2003年是创纪录的一年,不但货物吞吐量完成3.28亿吨,较上年增加2%,而且集装箱吞吐量跨越了700万TEU大关,成为跨过这一里程碑的第一个欧洲港口,集装箱吞吐较上年增加9%,完成711.8万TEU,然而从世界范围来观察,这一业绩仍不足以拉住鹿特丹港从2002年的世界第7位下滑到2003年的世界第8位.     

PSA国际2006年经常利润增长28％

PSA国际2006年利常利润比上年增长28％，达到18．86亿新元。营业额增长1．6％，为37．364亿新元，虽与上年大致持平，但税前利润增长9％，为14．808亿新元，纯利润增长14％，为12．09亿新元。营业额的9成来自港口部门，其中新加坡港营运部分占52％。     

欧洲地区集装箱枢纽港一览

鹿特丹港是世界上规模最大，设备最先进，集装箱货运吞吐量最高的港口之一，鹿特丹港到周边地区的公路，水路和铁路的交通运输非常繁忙。1998年，鹿特丹港的转运货物总量是31500万吨。雄心勃勃的鹿特丹市政府港务管理局希望到2010年，鹿特丹港集装箱年吞吐量达到1100万TEU，年货运量达到393007万吨，预计到2020年鹿特丹港集装箱吞吐量将达到17607万TEU。     

港口动态

北美西岸主要港口的集装箱吞吐量；西雅图港将邮轮码头改建为集装箱码头；鹿特丹港要求船舶进出港时使用轻质油；鹿特丹港务局成为印度港口协会顾问；马士基在泽布吕赫港的专用集装箱码头5月启用；马赛港出租船舶修理设施日本港口2005年外贸箱吞吐量创新高。[编者按]