工艺因素对铝合金焊缝扩散氢的影响

定量分析了铝合金ＭＩＧ焊缝中扩散氢的来源，提出了焊缝扩散氢的吸收机理，试验了焊接工艺因素对焊接工艺因素对焊缝含氢量的影响。结果表明，焊缝扩散氢来源是多方面的，严格焊前准备，选择合适的焊接工艺参数，能达到控制焊缝氢含量的目的。     

大电流MAG焊焊缝成形的影响因素研究

采用高速摄像法对大电流MAG焊的电弧形态、熔滴过渡形式对焊缝成形的影响进行了研究。介绍了不同的气体对焊缝成形的影响。     

工艺因素对铸造Al—Si—Mg合金机械性能的影响

综述了杂质元素，净化、晶粒细化，变质处理和热处理工艺因素对铸造Ａｌ－Ｓｉ－Ｍｇ合金机械性能的影响，探讨了提高这类合金机械性能的一些途径。     

砷对ZG25MnNi钢机械性能的影响

通过统计砷在冶炼过程中的含量变化,比较高含量砷的性能变化,得出常规冶炼工艺无法去除砷的结论,高含量的砷会导致钢的塑性指标大幅降低。     

多次补焊对转向架构架焊接接头机械性能的影响

采用焊接工艺试验方法,研究了焊接构架用SMA490低合金结构钢板对接焊缝经过多次补焊后的组织和性能变化特征,为高速动车组焊接转向架多次补焊的可行性提供了一定的试验依据.     

稀土元素对ZL203铝铜合金机械性能和组织的影响

研究了在ＺＬ２０３合金中加入稀土元素，可在细化晶粒的同时改善合金的组织结构，从而提高ＺＬ２０３合金的强度，硬度和延伸率。     

稀土元素对ZL203铝铜合金机械性能和组织的影响

研究了在ＺＬ２０３合金中加入稀土元素，可在细化晶粒的同时改善合金的组织结构，从而提高ＺＬ２０３合金的强度、硬度和延伸率。     

解读铁道行业标准《碳素钢铸钢车轮》

我国铁路货车用铸钢车轮标准TB/T 1013—2011《碳素钢铸钢车轮》修订自TB/T 1013—1999《碳素钢铸钢车轮技术条件》。介绍标准的修订背景、修订过程和修订内容。对标准中碳素钢铸钢车轮的钢牌号、化学成分、抗拉强度、硬度、冲击性能、显微组织、晶粒度、微观纯净度、探伤等检测指标和试验方法的验证和修订情况予以详细说明。     

风力发电齿轮箱主轴机械性能的研究

风电主轴一般选用42CrMo或者34CrNiM06这2种材料,通常该轴在-40℃ ～50℃的环境中要使用20年,因此对主轴性能提出了很高的要求.为获得风电主轴最佳的综合使用性能,从实物本体取样进行机械性能试验和测试.结果表明,对于风电主轴这样的大件,在不能够完全淬透的情况下,通过调整化学成分,采用较大的锻造比(锻比不小于4)和水淬工艺,提高了其机械性能,使产品达到了技术要求.     

搭接焊缝和对接焊缝的抗疲劳性能对比

本文通过有限元仿真分析,分别依据国际焊接协会(ⅡW)标准和JIS4207标准,对某出口客车转向架构架的侧梁与发电机吊架之间的两种连接焊缝(搭接焊缝和对接焊缝)的抗疲劳性能进行对比。两种对比结果均表明对接焊缝的抗疲劳性能优于搭接焊缝。     

罐体焊缝的探伤

分析了用超声波探伤和X射线探伤方法探测罐体焊缝缺陷（如裂纹、未焊透、气孔、杂等）的灵敏度，指出探伤中可能出现的漏探和误判，介绍了用超声波和X射线探伤的缺陷识别方法，提出了对焊缝探伤伤的几点建议。     

重载车轮对机械性能要求的研究

介绍了大秦线车轮的服役表现,探讨了重载运输条件下车辆轴重增加对车轮钢种特性的要求。根据重载运输条件,提出了我国重载车轮的研发思路,并据此进行了试验钢的开发,完成了实验室和工业性试制。检验分析结果表明,试验钢的性能指标基本上达到了预计目标,开发符合设计思路。     

提高钢轨焊接接头机械性能的措施

钢轨焊接后焊缝及热影响区由于受到焊接高温的影响，造成晶粒粗大，脆性增大，塑性、韧性下降。为了改善焊接头的塑性、韧性，提高焊接头综合机械性能，对接头进行焊后热处理，使焊头性能符合TB／T1632—91《钢轨焊接接头技术条件》要求。PD3钢轨焊接接头经过中频电感应加热正火工艺处理，使焊接接头晶粒细化，组织均匀，从而提高焊头的塑性、韧性，达到TB／T1632—91标准，满足无缝线路的使用要求。     

铸铁硬度与各种机械性能的关系

铸铁具有一系列优异的性能,广泛应用于汽车、铁道车辆、车辆等各个领域。文章介绍了根据铸铁的硬度,简便地掌握铸铁机械性能的方法。     

国内外铁路碳素钢车轴制造材料标准异同分析探讨

从化学成分、机械性能、冲击值、疲劳性能、晶粒度、材料纯净度、超探、磁探、残余应力、弯曲试验和落锤试验等方面,对中、欧、美、韩、印碳素钢车轴制造材料标准进行分析,探讨各标准的异同,同时指出各标准可以省去的试验。     

电力机车常用材料低温机械性能分析

对电力机车几种常用材料进行了低温机械性能的研究,通过低温拉伸试验和低温冲击试验,得出了材料低温机械性能的主要指标随温度变化的结论。     

铸铁件焊接的焊缝设计

铸铁件焊接坡口的设计很大程度上影响焊缝的特性并最终影响其服役性能。在薄型铸铁件的焊接时，应当开出单面V形或单面U形坡口。