内贸集装箱超载现象的治理建议

正2016年7月1日正式开始实施的SOLAS修正案旨在防止因集装箱超重或船舶积载不当导致船舶发生破损、断裂或沉没事故。转向中国国内,内贸集装箱超载问题一直影响着水上交通安全,虽然经过2008—2009年期间的集中治理,内贸集装箱超载现象得到了有效遏制,但近几年来内贸集装箱超载现象又有所抬头,建立长效治理机制的呼声不断增大     

内贸集装箱超重的全程物流解决建议

正解决内贸集装箱超重问题,必须从全程物流链分析,完善相关法律制度建设,明确各相关方的权利和义务,抓好制度的落实,适时、适当参考外贸集装箱监管规范内贸集装箱超重问题长期以来困扰着内贸集装箱运输物流链上的各个环节。内贸集装箱整箱重主要分为四种情况:整箱重与申报重量一致,且未超出集装箱额定质量;整箱重与申报重量一致,但超出集装箱额定质量;整箱重与申报重量不一致,但未超出集装箱额定质量;     

浅谈内贸集装箱超重问题与对策

<正>近几年,在内贸集装箱运输高速发展的同时,由于超重箱导致发生多起生产安全事故,严重影响正常的生产经营秩序,已经引起政府相关部门和港航企业的高度重视。     

水路内贸集装箱超载治理倡议书

<正>2000年以来,我国水路内贸集装箱运输取得了长足发展,伴随内贸集装箱运输规模迅速扩大,内贸集装箱超载是一个突出问题,超载箱现象在我国沿海和内河运输中普遍存在。     

集装箱轮胎吊超载报警装置——内贸集装箱超载治理的技术装备

为治理集装箱运输超载的问题,保证内贸集装箱运输的安全,开发了集装箱轮胎吊超载报警装置.介绍了集装箱超载报警系统的结构和工作原理,称重报警主机的硬件结构和软件结构.该系统有效地实现了对集装箱超载的监控.     

珠江内贸集装箱发展前景

珠江水系集装箱运输发展现状一、集装箱运输的基本情况改革开放以来,珠江流域形成了以三角洲为龙头的多层次、多功能、全方位、宽领域的对外开放格局和外向型经济体系,促进了社会经济迅猛发展.1999年珠江流域内的云南、贵州、广西、广东省(区)航运腹地人口达6000多万,国内生产总值1万亿元,外贸进出口总值达1300亿美元(按外贸口径).     

交通运输部开始全国水路内贸集装箱超载治理

9月11日，交通运输部召开全国水路内贸集装箱超载治理工作视频会议，交通运输部副部长徐祖远、部海事局常务副局长刘功臣、水运司司长宋德星等领导出席会议。交通运输部将分阶段有步骤地实施全国水路内贸集装箱超载治理。     

全国水路内贸集装箱超载治理取得阶段性成果

最近，从交通运输部水运局了解到，全国水路内贸集装箱超载治理工作自2008年8月1日启动以来，前期工作扎实，进展顺利，目前港口码头企业通过硬软件配备、制度建设，已经具备了常态化治超的基础，治超成效逐步显现。无论内贸集装箱吞吐量过百万标箱的大型企业，还是不足1万标箱的小型企业，基本上已经按照全国水路内贸集装箱超载治理的要求，配备了码头闸口称重系统，设置了超载箱减载区域，安装了称重数据传输软件，公布了超载箱的认定标准、卸载办法和收费标准.     

集装箱超重隐患

本文简述了集装箱发展的概况，指出集装箱超重的隐患，分析了集装箱超重的原因，并提出了解决集装超重的建议。     

集装箱超重的危害及码头现场操作建议

广州集装箱码头有限公司的集装箱装卸作业,是以占箱量80%的内贸集装箱(简称内贸箱)为主,而内贸箱中有50%以上是超出了机械负荷的超重箱。机械经常超负荷作业,各金属部件极易疲劳,不但使用寿命降低,而且机械的安全系数也大大减低,对安全生产造成巨大隐患和危害。就新港码头的四台岸桥而言,全都是20世纪80 年代的产品,其技术性能、安全系数、金属结构已不能和以往同日而语。每起吊一次超重箱,就会对岸桥造成一次冲击。按公司的操作要求和装卸工艺,一个超重箱     

内贸集装箱寻求转型升级

<正>面对持续低迷的内贸集装箱航运市场,传统的手段与方法已经无法帮助企业摆脱困境,内贸集装箱航运企业未来的发展空间,更多需要依靠企业经营管理要素的转型升级中国港口内贸集装箱在分分合合、兼并重组的新业态里,在区域性联盟与合作的不断发展壮大中,在国家"十三五"规划的大框架下,思考并探索健康发展的新思路。一、从航运公司大变局中探索内贸集装箱港口发展新趋势     

内贸集装箱水运前景看好

随着我国国民经济的持续、稳定增长以及西部大开发、振兴东北老工业基地等政策的实施，我国水路内贸集装箱运输发展前景将更为广阔。     

沿海内贸集装箱船型论证

为应对沿海内贸集装箱运输激烈的市场竞争和巨大的生存压力,以Z航运公司为例,对从事沿海内贸集装箱运输的船型进行最优论证,选择典型航线,确定适用船型,论证其技术经济可行性,并进行敏感性分析,所得结论有助于优化公司船队结构,提高核心竞争力,实现中长期发展战略目标。     

交通运输部关于开展水路内贸集装箱超载治理工作的通知

各省、自治区、直辖市交通厅（委），上海市港口管理局，长江、珠江航务管理局：为进一步促进水路内贸集装箱运输持续健康发展，更好地保障人民生命财产安全，经研究，部决定在全国开展水路内贸集装箱超载治理工作。现将有关事宜通知如下：     

交通运输部关于开展水路内贸集装箱超载治理工作的通知

各省、自治区、直辖市交通厅(委),上海市港口管理局,长江、珠江航务管理局: 为进一步促进水路内贸集装箱运输持续健康发展,更好地保障人民生命财产安全,经研究,部决定在全国开展水路内贸集装箱超载治理工作.现将有关事宜通知如下:     

将核实载货集装箱总质量新规引入我国内贸集装箱运输的建议

正自2016年7月1日核实载货集装箱总质量(Verified Gross Mass,VGM)新规全面强制实施以来已有近1年时间,目前相关各方仍处于磨合阶段;但从新规实施的情况来看,并未对航运业产生耸人听闻的影响。全球最大的公共订舱平台INTTRA在VGM新规生效前开展的一项调查显示,2/3的受访者认为,VGM新规的生效实施将使航运业遭受中度或严重     

内贸集装箱企业成立发展委员会

4月20～21日,中国港口协会集装箱分会内贸集装箱发展委员会在上海成立。首届委员会由32家港口企业组成,上海港龙吴港务公司为主任单位。这标志着我国港口内贸集装箱企业有了自己的专业组织,这对于加快内贸集装箱运输的发展具有     

内贸集装箱企业成立发展委员会

2004年4月7～11日,中国港口协会集装箱分会2004年度联络员会议暨信息咨询委员会全委会在防城港召开。47家会员单位的69名代表参加了会议,这次会议主要有四项内容:1.编辑