公路工程新旧估算指标案例对比分析

通过惠水至罗甸(黔桂界)高速公路工可投资估算编制案例,对用新颁布实施的公路工程估算指标与原96估算指标编制的投资估算进行对比,分析新旧估算指标的主要差异,探讨采用新估算指标编制投资估算时值得注意的一些问题,以便合理地确定与控制工程投资估算.     

新旧估算指标在一级公路的测算对比研究

依据交通运输部新颁布的《公路工程基本建设项目估算编制办法》(JTG M20-2011)及《公路工程估算指标》(JTG/T M21-2011),结合湖南省在建的3条一级公路,开展新、旧估算指标对其工程投资的影响,以掌握新估算指标的费用构成、子目指标综合情况、分项工程具体指标的对比分析情况等.     

公路工程估算指标在项目建议书及可行性研究报告中的运用

估算指标是编制项目建议书及可行性研究报告投资估算的重要依据 ,也是技术方案比较的重要指标 ,估算指标运用的准确与否直接影响到投资估算的准确度。文章主要阐述了综合指标及分项指标在调整方法上的差异     

交通部文件交工发〔1993〕785号——关于发布《公路工程估算指标》《公路工程投资估算编制办法》的通知

交通部发出通知,《公路工程估算指标》和《公路工程投资估算编制办法》自1993年9月1日起施行。特刊出通知全文。兹批准《公路工程估算指标》、《公路工程投资估算编制办法》,自1993年9月1日起施行。部(85)交公路字2121号通知发布的《公路工程估算指标》和(87)交公路字290号发布的《公路工程投资估算编制办法》同时废止。为了做好下一步全面修仃工     

交通运输部公布《公路工程基本建设项目投资估算编制办法》和《公路工程估算指标》

<正>交通运输部近日以2011年第82号文件公布了《公路工程基本建设项目投资估算编制办法》(JTGM 20-2011)和《公路工程估算指标》(JTG/T M 21-2011),自2012年1月1日起施行。原《公路基本建设工程投资估算编制办法》和《公路工程估算指标》(交公路发【1996】611号)同时废止。该办法及指标的管理权和     

2011版公路工程基本建设项目投资估算费率费用指标的适用性研究

系统分析了公路行业2011版和1996版估算编制办法中费率费用指标计价规则的差异性,随机选取近年来全国典型地区的实际公路建设项目估算数据样本进行测算,研究了2种计算规则下费率费用指标占建安费比例的分布规律,同时研究了同一项目在同等条件下采用2种计价规则对费率费用指标值的影响,进行了现行计价规则与1996版规则对不同地区项目的适应性分析,全面论证了现行费率费用指标计价规则的不合理性.在与市政、水运等基本建设类工程进行同口径对比研究的基础上,通过分析总结工程建设中的客观规律,提出了对现行公路行业费率费用指标计价规则的改进方案及建议.     

路面维修工程可行性研究估算费用编制合理性分析

以某2级公路路面维修处治工程可行性研究项目为例,采用交通部现行公路工程估算指标和估算编制办法（1996年版本）,合理选取费率及材料单价,并将其与采用交通部现行公路工程预算定额和预算编制办法（2007年版本）进行对比分析,论证估算费用编制的合理性。     

《公路工程估算指标》修订总体思路

现行的《公路基本建设工程投资估算编制办法》及《公路工程估算指标》(以下简称96指标)是1996年颁布执行的,随着我国公路基本建设领域工程招投标、建设项目法人制全面实行,公路建设投融资已多元化,现行的指标已不能满足需要。本文重点介绍了《公路工程估算指标》修订的总体思路和工作方法。     

公路小修保养预算指标编制方法研究

在对公路小修保养预算指标编制必要性分析的基础上,不仅对公路小修保养预算指标项目表的划分进行了系统地分析和研究,还提出了用数理统计分析线性回归方程对小修保养预算指标编制的方法,并以《云南省公路养护工程小修保养预算指标编制》为依托项目,通过对小修保养预算指标编制成果进行测算对比分析,验证了该编制方法的合理性和适用性,该编制成果可以作为公路有关主管部门提供公路养护经费宏观控制的依据.     

现行估算标准与概算编制体系在高速公路投资控制中的对比研究

以新估算指标为依据,开展了湖南省在建8条高速公路估算与概算的对比分析,研究新估算指标对高速公路工程造价的影响.     

上海市城市快速路投资估算编制研究

城市快速路的建设区位特点，决定了其投资估算不能够完全按照市政编制办法进行编制。为此，通过对比分析公路、市政投资估算编制办法及上海市现行编制办法，找出三种办法之间的差异，并结合上海市快速路的特点，依据相关计费规定及计算依据，重新构建出了合理的上海市城市快速路投资估算编制体系。     

答疑解释

1.中承式钢管混凝土拱桥在做估算的时候,上部结构应该使用哪个指标? 答:96估算指标没有钢管拱,即将发布的新指标新增了此内容.现阶段建议套概算定额.     

山岭重丘区高速公路估算编制探讨

结合重庆市在建的几条高速公路项目估算编制中存在的问题,对山岭重丘区高速公路估算编制的方法和技巧进行总结,供同行参考。     

公路货物运输量统计新试行方案问题及完善思路研究

为了研究2014年公路货物运输量统计新试行方案存在的主要问题,提出完善新方案的思路,为以后的运输量统计工作提供可操作的测算方法,基于对公路运输量统计方法的沿革及统计新试行方案的主要特点的分析,发现了新试行方案存在基于车辆的分层抽样调查方法难以持续长久以及利用高速公路计重收费数据推算公路货物运输量代表性不强等问题。基于新试行方案存在的主要问题,应用Excel软件建立了灰色关联分析模型,结合灰色关联分析模型研究了与公路货运量关联度较高的主要统计指标。研究结果表明主要产品产量、货车销量、货车吨位数与公路货运量高度相关,可用于评估公路货运量变化趋势的合理性。趋势变化图显示,公路货运量的数据变动趋势与宏观经济形势相背离且与主要产品产量、货车销量及货车吨位数变化趋势不匹配。基于对方案问题的分析及运用灰色关联模型得出的研究结论,提出了完善公路运输量方案的新思路,并用Eviews6按照新思路建立模型进行实例测算。测算结果表明,通过生铁、水泥、机制纸及纸板、货车吨位数4个指标建立的回归模型不但对样本数据的拟合程度较高,拟合优度检验通过,标准误差值较小,而且在给定的显著性水平上,通过了回归系数t检验,因此可用于测算公路货物运输量。     

关于批准发布《民用机场工程项目建设标准》的通知

<正>国务院有关部门,各省、自治区、直辖市、计划单列市建设厅(委、局)、发展和改革委员会:根据建设部《关于印发<二○○四年工程项目建设标准、投资估算指标、建设项目评价方法与参数编制项目计划>的通知》(建标函[2005]19号)的要求,由中国民用航空总局负责编制的《民用机场工程     

面向城市群交通规划的道路碳排测算与分析方法

城市群正在成为我国现阶段城镇化发展的重要形态,《国家新型城镇化规划(2014—2020年)》提出要大力发展城市群,并以城市群为单位制定了短期和中长期规划方案。目前,城市群交通规划缺乏适用的道路网碳排测算与评价方法,即以道路网碳排测算与评价为目的,不同口径的基础数据缺乏一套合理的利用方法。基于燃油销售、车辆保有、交通规划模型及城镇人口4个不同口径的数据源,设计了以车辆行驶里程(VKT)为基础的碳排测算方法。对于现状年设计了基于燃油销售数据、基于车辆保有量及基于交通规划模型的4种VKT估算方法。对于未来年设计了基于交通规划模型和基于城镇人口的两种VKT预测方法,并基于VKT估算与预测结果设计了碳排测算方法。对估算方法和预测方法都进行了数据来源、优点、局限性和反映主体的对比。综合使用以上方法,建立了对交通规划参数敏感的面向城市群交通规划的碳排测算方法。并以成渝城市群交通规划为例,应用该方法进行了案例分析。案例分析结果证明:在现有数据条件下,综合运用本研究设计方法可以对面向城市群交通规划的道路碳排进行测算与定量分析,为交通决策提供支持。     

估算、概预算关于水泥问题的探讨

国家标准化管理委员会于2018年7月10日发布GB175-2007《通用硅酸盐水泥》国家标准第3号修改单,取消了复合硅酸盐水泥32.5强度等级,正式实施日期为2019年10月1日。而我们的估算指标、概预算定额,多数按32.5级水泥进行配比,在编制、审核估算、概预算时,此类问题该如何解决,本文作者愿和同行们一起研究、探讨。     

基于SPMT技术的上跨桥梁拆除补充定额编制的研究

SPMT技术可以实现上跨桥梁的快速拆除，但因其缺乏相关的造价指标和定额，致使一些采用该技术的拆桥项目在投资估算方面缺乏有力的造价指标。针对此问题，首先分析SPMT拆除技术的施工工艺和特点，然后提出定额编制的基本原理和步骤，最后以开阳高速桥梁拆除为例对施工工艺的工料机消耗量进行测定，最终形成桥梁的拆除消耗量定额。本研究的结果可为SPMT拆桥技术的定额编制提供参考。     

营运货车道路运行油耗及碳排放因子研究

针对营运货车实际道路运行油耗及碳排放因子进行了测算,以不同载质量的125辆营运货车为试验车辆,采用车载测试方法采集了连续6个月车辆运行油耗、里程等数据,运用数据甄别筛选、正态分布检验、均值求解、误差分析、质量控制分析等方法进行数据处理统计分析,测算出各类营运货车百公里油耗均值与偏差,并基于碳平衡方法计算出各类货车的碳排放因子均值。测算结果可用于对营运货车道路运行油耗和碳排放水平进行评价,及对碳排放总量进行估算。     

浅谈如何合理确定市政工程造价及作用

合理地编制市政工程估算、概算,可以最大程度利用好有限的财政资金。介绍了市政工程造价确定的过程及作用,有关经验可供相关专业人员参考。