株洲旭阳机电科技开发有限公司

正一、基本简介株洲旭阳机电科技开发有限公司创建于2002年,是一家集科、工、贸于一体,以机电和液压设备的研发和制造为龙头的高科技公司,是国外著名液压元件品牌美国菲尔费德、美国萨澳-丹佛斯的代理,也是美国萨澳-丹佛斯指定的南中国区域维修及售后服务中心。公司与昆明中铁大型养路机械集团公司、航天万山特种车辆有限公司结成了长期的战略合作关系、     

西安双翼机电科技发展有限公司

西安双翼机电科技发展有限公司是美国Fatigue Technology Inc(FTI)在中国地区唯一正式授权的代理商,全面负责该公司产品与技术的推广、支持和服务。FTI获得ISO9001:2008/AS9100C的认证,是世界500强企业PCC的下属公     

DLT900型轮胎式搬运机液压系统设计

DLT900型轮胎式搬运机是郑州大方桥梁机械有限公司针对客运专线铁路建设的需要,自主研制开发的具有自主知识产权的大型特种起重搬运设备。全车为全液压传动-液压驱动、液压转向、液压升降、液压起升;全车每一悬挂均可旋转100°,即独立回转型,可实现直行、以任意角斜行、横行等3种转向模式;全车结构形式新颖,吊运吨位大,由微电系统来控制、协调和实现各系统的功能,其机械化和自动化程度高,是机-电-液-控为一体的特种设备。DLT900型轮胎式搬运机所开发的大型成套系列重大技术装备属国内首创,在其所属核心技术领域打破了西方发达国家产品多年的垄断,已投入国家高速铁路等工程建设项目的应用达到国际先进的技术水平,成功地替代了进口产品。本设备已获得3项实用新型专利,并获2006~2007年度郑州市科技进步一等奖。重点介绍该设备的性能特点、技术参数及液压系统的设计思路。     

中国通号(郑州)电气化局有限公司

<正>中国通号(郑州)电气化局有限公司是以"四电"(电气化、通信、信号、电力)业务为主的综合性施工企业,于2015年5月25日正式挂牌成立,主要从事铁路、城市轨道交通、市政交通等领域的工程承包、系统集成、机电安装、运营维护、咨询服务等。目前,企业已拥有铁路工程总承包、铁路电气化、电务、房建、市政、机电安装、铁路铺轨架梁工程专业多项一、二级资质。     

SPJ900／32箱梁架桥机研制及应用

SPJ900／32箱梁架桥机由我集团公司和石家庄铁道学院联合研制,采用三点支承、两跨连续的主梁结构形式,机电液一体化设计,行走、起升变频调速、液压比例控制等先进技术,机电液元件择优配置,具备故障诊断显示和安全保护功能。架桥机主要由主梁、前支腿、中车、后车、起重天车、液压系统、起升走行系统和电气控制系统组成,额定起重量900t,适合32m、24m和20m跨度。     

中国城市轨道交通协会技术装备专委会召开城市轨道交通牵引、制动技术交流会

<正>2019年9月21日,城市轨道交通牵引、制动技术交流会在北京召开。本次会议由中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会、中国铁道科学研究院集团有限公司主办,中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所、北京纵横机电科技有限公司承办,《现代城市轨道     

节能降耗绿色低碳科学发展——2013年第二届城市轨道交通车辆专题研讨会

以"绿色低碳、节能减排"为主题的"2013年第二届城市轨道交通车辆专题研讨会暨第二届中国铁道学会车辆委员会城市轨道交通车辆分委员会会议"于2013年3月22日在上海召开.本届专题研讨会的指导单位为中国铁道学会、同济大学;主办单位为中国铁道学会车辆委员会城市轨道车辆分委员会、同济大学铁道与城市轨道交通研究院、同济大学《城市轨道交通研究》杂志社、上海市交通电子行业协会、上海市交通电子行业轨道交通电子专家委员会;协办单位为南车株洲电力机车有限公司、南车南京浦镇车辆有限公司、南车四方车辆有限公司;支持单位为北京运通恒达科技有限公司、山东朗进科技股份有限公司、上海鸣啸信息科技发展有限公司、南京康尼机电股份有限公司、AUCOTEC中国.     

南京康尼机电自主研发轨道车门出口欧洲

2008年10月16日，南京康尼机电新技术有限公司与法国阿尔斯通运输集团正式签订了项目合作框架协议。康尼机电将向阿尔斯通提供轨道车辆高端门系统，第一份总额约1．5亿元的订单将于年内生效。     

新型制备工艺对铜镁合金承力索单线机电性能影响分析

采用上引连挤法制备Cu-Mg合金单线,通过抗拉强度、扭转、反复弯曲试验,导电率测试等方法研究合金的机电性能及组织结构,结果表明:传统工艺(上引杆坯直接冷加工)生产的承力索单线性能满足TB/T3111-2005标准;上引连挤新型工艺生产的承力索单线各性能均能满足TB/T 3111-2017标准,其高机电性能源自于铜合金杆坯的铸态变形、晶粒强化、塑性强化。     

"现代"叉车租赁服务

“现代”叉车是由北京现代京城工程机械有限公司生产的，该公司成立于2002年6月，是由韩国现代重工业株式会社和北京京城机电控股有限公司投资3750万美元兴建的专业生产全液压挖掘机和叉车的生产型企业，采用国际惯用的代理制模式开展销售工作。从2003年开始，“现代”叉车在全国的销售量年增长率连续两年保持在150％以上。取得这样的成绩，与其过硬的产品质量、精湛的加工工艺、合适的性价比和良好的售后服务是分不开的。     

中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司

正高速铁路建设先锋队城市地铁建设主力军一带一路建设国家队中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司,创始于1954年,是具有国家总承包一级资质的综合性工程建设集团,致力于为客户提供通信、信号、电力、机电安装、房建、市政、建筑智能化、信息网络和自动控制系统的设计与咨询、工程承包、产品研发、系统集成、独立测试和运营维护等全面的解决方案和工程技     

CA8013型不落轮对车床的技术改造

通过对CA80 13型不落轮对车床的机械、液压仿形及电气控制系统等方面存在的问题及故障原因进行了深入细致的分析、探讨 ,得出造成机床故障的主要原因分别是机械轴承设计不合理、液压仿形系统不稳定和电气控制回路容量小等 ,占故障总数的 93 75 % ,经过方案论证、计算试验 ,提出了更换主传动轴承、液压仿形系统数控改造和电气元件、线路增容等具体措施。通过改造 ,显著地提高了机床的加工精度和生产效率 ,故障率下降了 74% ,取得了很大的成功 ,特别是采用数控技术对专用机床进行改造 ,为机务设备机电一体化改造探索了一条新路。     

高速铁路桥梁运架设备TLC900型运梁车研制

TLC900型运梁车主要用于运输高速铁路整体双线PC箱形梁,额定载重900 t,属于机电液一体化的现代化特种车辆设备。重点介绍该车的性能特点、总体结构设计及机械、电气、液压系统的配置情况。     

山东中车同力达智能机械有限公司

<正>山东中车同力达智能机械有限公司是中车山东机车车辆有限公司的全资子公司,中国中车上市资产之一。公司被评选为国家火炬高新技术企业。公司依托中国中车集团的产业优势,以市场为导向不断进行科技创新,逐步形成了以智能机械、立体车库产品为核心,以紧固件、起重机械、液压拉铆、立体仓储、气动工具等产品为多元的智能装备产业格     

山东中车同力达智能机械有限公司

正山东中车同力达智能机械有限公司是中车山东机车车辆有限公司的全资子公司,中国中车上市资产之一。公司被评选为国家火炬高新技术企业。公司依托中国中车集团的产业优势,以市场为导向不断进行科技创新,逐步形成了以智能机械、立体车库产品为核心,以紧固件、起重机械、液压拉铆、立体仓储、气动工具等产品为多元的智能装备产业格局。公司作为国内智能装配行业总体解决方案专业提供商,在工信部的指定下,主持制订智能拧紧机、液压拉铆枪和液压脉冲定扭矩扳手行业标准。螺纹拧紧装备占据国内货车扭紧装备市场的90%以上,产品从货车市场     

中国通号(郑州)电气化局有限公司

<正>通号(郑州)电气化局是经中国铁路总公司批准,由中国铁路通信信号股份有限公司(简称:中国通号)和中国铁路郑州局集团有限公司(简称:郑州局集团)共同出资组建的一家以"四电"(电气化、通信、信号、电力)业务为主的综合性施工企业,于2015年5月25日正式挂牌成立,主要从事铁路、城市轨道交通、?市政交通等领域的工程承包、系统集成、机电安装、运营维护、咨询服务等。现设机关管理部门11个,附属机构6个,子分公司4家,员工共计1?100余人,公司总部位于河南省     

Bauma china 2006召开新闻发布会

首钢集团进军工程机械行业，合资组建成立的首钢泰晟公司，初次登场8th BICES。为适应首钢搬迁及产品结构战略调整的需要，实现开发新产品、发展现代制造业的目标，由北京首钢机电有限公司和北京东方泰晟基础机械技术有限公司共同组建了北京首钢泰晟基础机械技术有限公司。     

现代HB-7系列电瓶叉车

北京现代京城工程机械有限公司是韩国现代重工业株式会社和北京京城机电控股有限责任公司共同投资创建的合资企业。公司资本雄厚，总投资2950万美元，注册资本2200万美元，由韩国现代重工控股管理。北京瑞之岛机电设备有限公司是该公司在北京地区的代理商，负责“现代”又车的整机销售、售后维修服务及零部件供应业务。     

中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司

正中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司,创始于1954年,是具有国家总承包一级资质的综合性工程建设集团,致力于为客户提供通信、信号、电力、机电安装、房建、市政、建筑智能化、信息网络和自动控制系统的设计与咨询、工程承包、产品研发、系统集成、独立测试和运营维护等全面的解决方案和工程技术服务。公司创造了全国和同行业的多项"第一",荣获中国建筑"鲁班奖"、"詹天佑奖"、"市政金杯"、铁     

“LDYJ-A铁路车辆轮对压装机”通过太原铁路局技术评审

<正>2014年4月23日,太原铁路局科委组织专家对太原北车辆段和沈阳清林机械有限公司联合研制的"LDYJ-A铁路车辆轮对压装机"进行了技术评审,该项目通过了太原铁路局技术评审o"LDYJ-A铁路车辆轮对压装机"由主机、测量系统、液压系统,输送举升机构和操作控制系统等组成,具有轮对压装、设备校验、轴端照相、压装数据存储与打印、声光报警等功能,适用于铁路客、货车辆轮对压装作业。该设备通过压装压