龙铁纵横(北京)轨道交通科技股份有限公司

正龙铁纵横(北京)轨道交通科技股份有限公司,成立于2007年,总部位于北京市丰台区科技园区,是一家专业从事轨道交通车辆检修终端数据集成、检修设备研发的科技型企业。公司在设备、服务、信息三大业务领域中十几个系列的近百种配套产品广泛应用于全国范围内的动车检修基地及动车所。公司先后通过ISO9001质量体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证,2013年成     

龙铁纵横(北京)轨道交通科技股份有限公司

正龙铁纵横(北京)轨道交通科技股份有限公司,成立于2007年,总部位于北京市丰台区科技园区,是一家专业从事轨道交通车辆检修终端数据集成、检修设备研发的科技型企业。公司在设备、服务、信息三大业务领域中十几个系列的近百种配套产品广泛应用于全国范围内的动车检修基地及动车所。公司先后通过ISO9001质量体系、 ISO14001环境管理体系、 OHSAS18001职业健康安全管理体系认证, 2013年成     

龙铁纵横(北京)轨道交通科技股份有限公司

正龙铁纵横(北京)轨道交通科技股份有限公司,成立于2007年,总部位于北京市丰台区科技园区,是一家专业从事轨道交通车辆检修终端数据集成、检修设备研发的科技型企业。公司在设备、服务、信息三大业务领域中十几个系列的近百种配套产品广泛应用于全国范围内的动车检修基地及动车所。公司先后通过ISO9001质量体系、 ISO14001环境管理体系、 OHSAS18001职业健康安全管理体系认证, 2013年成     

龙铁纵横(北京)轨道交通科技股份有限公司

正龙铁纵横(北京)轨道交通科技股份有限公司,成立于2007年,总部位于北京市丰台区科技园区,是一家专业从事轨道交通车辆检修终端数据集成、检修设备研发的科技型企业。公司在设备、服务、信息三大业务领域中十几个系列的近百种配套产品广泛应用于全国范围内的动车检修基地及动车所。公司先后通过ISO9001质量体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证,2013年成     

龙铁纵横(北京)轨道交通科技股份有限公司

正龙铁纵横(北京)轨道交通科技股份有限公司,成立于2007年,总部位于北京市丰台区科技园区,是一家专业从事轨道交通车辆检修终端数据集成、检修设备研发的科技型企业。公司在设备、服务、信息三大业务领域中十几个系列的近百种配套产品广泛应用于全国范围内的动车检修基地及动车所。公司先后通过ISO9001质量体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证,2013年     

龙铁纵横(北京)轨道交通科技股份有限公司

正龙铁纵横(北京)轨道交通科技股份有限公司,成立于2007年,总部位于北京市丰台区科技园区,是一家专业从事轨道交通车辆检修终端数据集成、检修设备研发的科技型企业。公司在设备、服务、信息三大业务领域中十几个系列的近百种配套产品广泛应用于全国范围内的动车检修基地及动车所。公司先后通过ISO9001质量体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证,2013年成功获得市"高新技术企业"资质,拥有二十几项专利技术,2016年6月29日在新三板正式挂牌。     

关于优化轮轴检修方法的研究

日本东海铁路运输公司近年来在轮轴检修中的换轮数量逐年增加。公司针对检修方法的现状做了调查分析。发现存在设备上的制约以及换轮周期波动大等问题,导致了维修中存在无效作业。为了实现检修作业的高效化,分别对电力动车、内燃动车研究出了最佳的检修方法,并验证了通过优化轮轴检修方法取得的效果。     

浅谈动车组转向架齿轮箱清洗检修设备验证与改造

对北京动车客车段动车检修基地前3列动车组检修设备验证实例进行了讨论,并结合设备改造情况进行了分析,提出了动车组检修设备验证、改造新思路。     

动车所一、二级检修作业能力优化

动车组检修质量好坏是能否确保动车组安全运行的基本条件,针对动车所一、二级运用检修现状,从设备能力、作业时间、检修任务、生产组织等方面对动车所一、二级检修进行技术分析,提出优化动车所检修能力的设想和建议。     

动车组检修设备管理信息系统的设计与实现

动车组检修设备是动车组运用检修的重要技术装备.建立功车组检修设备管理信息系统对于保障检修设备高效安全运用,及时快速处理故障具有重要意义,在研究铁道部、铁路局、车辆段、动车基地及动车运用所各级车辆设备管理部门和维修单位用户需求的基础上,提出系统总体架构,实现了设备技术档案管理,运行状态实时监控,多种信息化手段支持的设备检修、维护与保养,并与动车组运用检修作业紧密结合,有效支撑动车组的检修生产,保障动车组的安全、高效运营.     

基于Unity3D动车虚拟检修车间漫游系统开发

动车检修车间是高速铁路列车维护检修的重要场所,研究中以某动车检修车间为开发对象,鉴于等比例的三维检修车间模型构造复杂,开展了研究对象的简化建模,将其导入到Unity3D中进行系统开发;运用碰撞检测技术,结合C#脚本语言、数据库管理技术,实现了信息管理和读取;使用NGUI插件,对列车检修车间建筑、设备进行虚拟化及数字化设计,建立了虚拟检修车间漫游系统。该漫游系统具有真实感较强、交互性强等特点,可以使体验者快捷地了解检修车间结构和作业流程,对相关人员培训具有重要作用。     

提高CRH2型动车组三级修检修效率的几点建议

目前北京动车客车段、上海动车客车段、武汉动车检修基地及广州动车检修基地陆续开展了动车组三级修,随着动车组运用的逐步成熟,动车组走行公里不断增加,各型动车组相继进入高级修程,检修任务量骤然加大,对各检修基地都将是一个巨大的考验。1北京动车检修基地三级修的现状现阶段我国以先进的检修和检测装备为基础,     

动车组不落轮车床排屑问题及改进措施

<正>1动车组不落轮车床在检修中的重要性动车组不落轮车床在检修中主要用于对动车组轮对进行旋修,是动车检修的重要设备。青岛动车段配属的动车组不落轮车床是德国进口设备。整台车床集合了计算机、检测、液压、机械、通讯等多项先进技术,     

日本铁路机车动车的检查和修理

机务段检修系统的完善取决于对机车动车走行公里、运行故障以及检修工作量和材料消耗的选择和处理。在提高准确性的同时,为减小技术检查的工作量,可采用自动检查设备,对机车动车完成各种功能的零部件大部分进行检查。1972年开始应用的新系统原理如下图所示。     

南京雷尔伟新技术有限公司

<正>南京雷尔伟新技术有限公司成立于1994年,是从事轨道交通装备零部件研发和制造的企业。公司位于南京国家级高新技术产业开发区,占地面积80亩。企业产品包括各个速度等级转向架基础制动件、橡胶减震件以及城轨、城际、高速动车车体大部件。产品遍及18个铁路局和地铁公司、中国南北车集团,公司是世界一流企业庞巴迪、阿尔斯通合格供应商。公司2010年荣获国家级高新技术企业,城际动车及城轨车辆车体关键部件产业国产化项目获得国家发改委中央预算     

南京雷尔伟新技术有限公司

<正>南京雷尔伟新技术有限公司成立于1994年,是从事轨道交通装备零部件研发和制造的企业。公司位于南京国家级高新技术产业开发区,占地面积80亩。企业产品包括各个速度等级转向架基础制动件、橡胶减震件以及城轨、城际、高速动车车体大部件。产品遍及18个铁路局和地铁公司、中国南北车集团,公司是世界一流企业庞巴迪、阿尔斯通合格供应商。公司2010年荣获国家级高新技术企业,城际动车及城轨车辆车体关键部件产业国产化项目获得国家发改委中央预算     

资阳南车电气有限公司

<正>资阳南车电气有限公司是南车资阳机车有限公司的全资子公司,注册资本3996万元,占地面积5.4万平方米,主营业务为轨道交通领域电控系统、微机系统、变流系统的电气产品,以及电气连接器产品的研制和销售。公司拥有瑞士坐标镗、各类立式、卧式加工中心等高端数控设备及试验检测设备100余台,具有强大的产品精加工及试验检測能力。产品应用遍及全国29个省、市、自治区的铁路局和冶金、石化、港口、动车、地铁     

郑州东动车所检修能力分析

动车所承担动车组日常检修和存车作业。为了充分利用动车所生产检修能力,利用列车调整运行图,考虑郑州东动车所站场情况,结合配属车型类别及数量,从车型分库和不分库检修两个方面对郑州东动车所检修能力进行分析。     

内燃动车故障原因分析及防止措施

东日本铁路公司盛冈分公司最近选定盛冈车辆中心作为执行"检修工艺指标"的样板车间。在内燃动车方面,根据故障统计数据,提出3项课题:A公司制造的内燃动车发动机水泵破损;キハ100系内燃动车排气温度异常显示;内燃动车空气压缩机异常噪声。针对这些课题分别确定目标、对策和执行计划,通过具体的维修工作及对策,有效防止了上述故障,完成了各项课题目标。验证了开展故障分析、采取对策及防止车辆故障方法的有效性。     

西安动车检修段检修厂房组合工艺方案设计研究

西安动车检修段主要承担西北地区配属动车组的三、四、五级检修任务。动车段设计中检修厂房组合工艺设计是检修段的核心技术组成部分。为满足西安动车检修段所需检修规模和最佳工艺布局,通过多角度地对比和分析,分别讨论车体定位修和流水修两种工艺方案,对检修厂房组合布置进行详细研究,最终得出车体定位修方案是适应西安动车检修段特点的最佳工艺设计方案,实现对动车段用地的高效利用,提高动车检修能力,且预留了动车段远期发展条件。