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蔡朋岑 《舰载武器(含VCD光盘)》2007,(12)
战前态势1950年至1952年,中国人民解放军海军协同陆军经过三年的艰苦战斗,打通了长江口、珠江口等出海口,粉碎了国民党军队对苏南、广东沿海的封锁和对浙东沿海的部分封锁,使海防线从苏南沿海逐步延伸到浙江温州以北的松门、石塘海面,基本上恢 相似文献
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正2015年,浙江省作出整合统一全省沿海港口及有关涉海、涉港资源和平台,加快海洋经济和港口经济一体化、协同化发展的决策,成立浙江省海港投资运营集团有限公司和宁波舟山港集团有限公司。2016年,在宁波舟山港实质性一体化基本实现的基础上,浙江省完成温州港、嘉兴港、台州港、义乌陆港的资产整合工作,实现"五港合一"。至此,以宁波舟山港为主体、以浙东南沿海港口和浙北环杭州湾港 相似文献
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浙东航路是国内和部分国际小船航行的主要航路之一。该航路小板门水道南下后基本以180°方向穿越宁波舟山港虾峙门口外航道去往台州沿海方向。小船自东航路南下时需要从大量锚泊船之间穿越,然后穿越虾峙门深水航槽再前往南方。这种穿越与进出宁波舟山港的船舶以及使用深水航槽的限于吃水船形成了交叉局面,与锚泊船的碰撞风险也在增加。通过对上述两种风险的分析,结合目前该水域实际使用现状,建议将东航路往东推移,调整出交通组织区,以减小风险。 相似文献
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<正>2011年6月30日,国务院批复设立浙江舟山群岛新区,将舟山的发展纳入全国区域协调发展战略的轨道和布局中,逐步将舟山建成我国大宗商品储运中转加工交易中心、东部地区重要的海上开放门户、陆海统筹发展先行区,这对于舟山既是机遇也是挑战。同时,也给舟山带来了林产品进出口贸易及加工产业可以与本地区位优势及航运优势相结合的契机。 相似文献
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加快形成舟山港口经济发展新的成长点 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据当前的形势,对如何把舟山港务集团做大做强提出了建设性的建议。随着东海大桥、杭州湾大桥的开通和舟山跨海大桥建成通车,舟山港域集疏运体系得到了突破性提高。国务院关于长三角地区区域规划,提出设立舟山海洋综合开发试验区,舟山港域面临着 相似文献
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江雨 《舰载武器(含VCD光盘)》2010,(7):23-34
<正>中国海军战略需要和舰队的十年发展周期中国海军在建国后半个世纪里都是从属于陆军的辅助作战力量,大陆军主义不但限制了海军的装备规模,而且从战术方面也限制了海军和航空兵承担作战任务的能力。上世纪最后十年里,中国海军开始逐步调整装备思想,以飞、潜、快为基础的传统沿海防御思想被近海防御所取代,装备技术的发展也开始跳出 相似文献