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2015年,上海国际航运中心建设再上台阶,跃居全球国际航运中心第六位.7月24日,新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告与《上海国际航运中心建设蓝皮书(2015)》同时在沪发布,航运中心综合评价结果显示,全球前十位国际航运中心分别为新加坡、伦敦、香港、鹿特丹、汉堡、上海、迪拜、纽约、釜山、雅典.与2014年相比,雅典入围前十,东京被淘汰出前十梯队.上海超越迪拜向前迈出了新的一步. 相似文献
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2008年,美国次贷危机引发国际金融危机,随后航运市场遭受重创:波罗的海干散货运价指数由最高11000多点迅速跌破700点;集装箱运输市场也一落千丈,自2008年以来一直在动荡中低迷,虽有几次回暖迹象,但总体不容乐观。进入2011年,众多新船下水,而世界贸易增长却仍不见起色,尤其是2011年底,航运市场再度遭受打击,波罗的海干散货运价指数跌破历史最低点,集装箱运价也大幅下滑。2011年11月,大新华物流遭遇资金链危机,马来西亚国际航运因亏损宣布退出班轮业;与此同时,马士基等大型船公司联合压价,打压小型船公司,恶性竞争愈演愈烈。 相似文献
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《航海教育研究》2013,(1):72-72
波罗的海国际航运公会上海中心于2013年2月25日在浦东揭幕。作为全国首家由国际性行业组织设立的民办非企业组织,该中心的成立既是上海国际航运中心建设的重大事件,也是我国社团组织管理领域的重要创新和突破。波罗的海国际航运公会是一个具有100多年历史,被公认为世界上最大、运营最多样化的国际航运组织,一直致力于提升国际航运政策和法规的公正和平衡。目前国际海运和相关行业中有将近3/4的交易采用了该公会的标准合同和条款。截至2011年,公会已拥有2500多个会员,包括来自123个国家和地区的船东、船舶代理和经纪人、保险公司、保赔协会和其他航运组织。波罗的海国际航运公会成立上海中心,将对上海航运产业带来更大的集聚效应。 相似文献
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<正>对行业发展而言,经济复苏还是萧条,其实并非绝对正相关关系。甚至,越是经济萧条,越是行业发展的好时机。航运中心建设,正是抓住了这一时机。2015年,广州建设国际航运中心的雄心壮志,随着"三年行动计划"的付诸实施和《广州市政府工作报告》的力推,引起一片叫好。广州建设国际航运中心,已然强势来袭。 相似文献
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2009年4月,国务院发布《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业,建设国际金融中心和国际航运中心的意见》(以下简称《意见》),从国家政策层面为下一阶段上海国际航运中心建设指明方向。《意见》明确指出:加快发展航运金融服务,支持开展船舶融资、航运保险等高端服务。……丰富航运金融产品,加快开发航运运价指数衍生 相似文献
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《中国远洋航务公告》2013,(9):72-74
BIMCO新任主席德诺姆表示,波罗的海国际航运公会有能力在环保领域作出改变。在近日举行的波罗的海国际航运公会(BIMCO)巴黎年度全体大会上,成员单位选举约翰·德诺姆(John Denholm)先生为公会第42届主席。德诺姆说:"由于‘环境’代表着巨大的挑战,这将是新任主席最重要的职责。"德诺姆先生对波罗的海国际航运公会成员单位对他寄予信任、选举他为新任主席表示感谢。他说,自己是家族 相似文献
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2009年10月29日,天津港携手10余家国内外船公司、班列运营单位以及内陆地区客户企业,共同签署落实加快北方国际航运中心建设若干意见,促进集装箱发展合作协议。这是天津港集团公司认真落实滨海新区《加快北方国际航运中心建设的若干意见》(简称《意见》)精神、全面加快北方国际航运中心建设、积极推进集装箱事业全面发展的又一重大举措。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(4):57-57
2008年1月31日,波罗的海国际航运理事会邀请70多名重要行业领袖参加在新加坡召开的一系列关于《标准造船合同(NEWBUILDCON)》的旅行研讨会。 相似文献