国外铁路牵引柴油机电控燃油喷射系统

目前在国际上是否采用电喷技术已经成为衡量柴油机先进性的重要标志。北美的新型大功率内燃机车柴油机和欧洲的新型内燃动车用轻型柴油机大部分安装了电控燃油喷射系统。叙述了电控燃油喷射系统的分类、原理、特点和在铁路牵引用柴油机上的应用概况；介绍了德国Bosch公司、MTU公司，美国Cummins公司和俄罗斯科洛姆纳工厂生产的柴油机电控燃油喷射系统的结构特点；提出该领域内有待进一步深入研究开发的关键技术。     

俄罗斯科洛姆纳机车制造厂内燃机车用柴油机的发展前景

随着设计结构和制造工艺的不断改进,科洛姆纳机车制造厂制造的柴油机在与国外先进的柴油机的对比试验中取得了卓越的成果。文内介绍了该厂内燃机车用Д49系列柴油机的改进措施和发展远景。本文作者系该厂现任总设计师,获得俄罗斯功勋设计师称号。     

内窥镜在机车柴油机和辅助设备检测中的应用

内窥镜是俄罗斯工业部门生产的一种检测仪。文内介绍了俄罗斯十月铁路局圣彼得堡 -莫斯科编组站机务段在计划修中使用这种内窥镜对机车柴油机和辅助设备进行检测的经验和结果。     

便携式柴油机燃油设备检测诊断装置

俄罗斯鄂木斯克运输中心推出了一种供柴油机 (包括 10 Д 10 0型柴油机 )燃油设备工作检测和诊断用的便携式装置 ,其型号为ППРФ 3“ДЭСТА”。这种装置可以不用水电阻的方法和在带载情况下检测燃油设备的技术状态 ,它设有独立供电系统、内置式显示器 ,它的控制机构和传     

提高内燃机车柴油机的生态安全性

介绍俄罗斯科洛姆纳机车制造厂为了提高内燃机车柴油机生态安全性而开展的研究工作、采用的技术措施以及所取得的成果。     

科洛姆纳机车厂与运输机械控股公司合作发展机车用柴油机和研制电力机车

科洛姆纳机车制造厂与运输机械控股公司已经签订一份有关合作发展俄罗斯机车用柴油机和满足俄罗斯市场这一领域技术需要的协议。这一协议规定了一些战略方面的合作，主要内容之一是利用奔萨柴油机制造厂和布良斯克机械制造厂的生产可能性，共同发展功率范围为800-2000kW的内燃机车用Д49型柴油机。     

采用先进柴油机提高整个内燃机车车队的效能

文内介绍了为实现《俄罗斯铁路 2 0 0 2～ 2 0 1 0年国产机车车辆改造和发展综合规划》 ,对新一代柴油机及装用新一代柴油机的内燃机车所提出的技术要求以及应该采取的措施     

ЧМЭ3型内燃机车柴油机电子调节器

ЧМЭ3型内燃机车采用的液压机械调节器大部分已经使用到限,而且配件供应困难极大,故正在用俄罗斯自行研制的柴油机功率和曲轴转速联合电子调节器取而代之.文内介绍了这种电子调节器的功能、构成及各组成部分的工作原理,分析了电子调节器在柴油机起动、空转以及内燃机车运行、空转条件下的工作过程,介绍了电子调节器的技术保养和日常修理的...     

柳迪诺沃内燃机车制造厂研制双柴油机调车内燃机车

柳迪诺沃内燃机车制造厂股份公司是俄罗斯西纳拉运输机械股份公司的子公司,其在俄罗斯工贸部的公开招标中胜出,获权开展现代化机车车辆的科研和设计试制工作。在国家合同的框架内,柳迪诺沃内燃机车制造厂将制造一台双柴油机调车     

波兰内燃机车装用科洛姆纳厂柴油机

<正>俄罗斯运输机械控股集团(TMH)对外联络部发布消息称,其旗下子公司科洛姆纳工厂在改造ST44系列干线内燃机车发动机的框架内,将向波兰提供5台以上5-26ДГ-03新型柴油发电机组(图1)。首台柴油机已经发往波兰,并在PESA Bydgoszcz SA工厂进行了装车。在机车试验过程中,俄罗斯产柴油机满足客户提出的所有性能指标。ST44系列机车(出口国外的M62型内燃机车     

新一代РА-2型内燃动车用М721-01型卧式柴油机通过验收试验

供РА-2型内燃动车用的М721-01型卧式柴油机已由地铁车辆制造厂制成。这种柴油机在经济性、可靠性、适修性、牵引性能、安全性和生态指标等方面均符合对新一代柴油机所提出的要求。柴油机上装有转速功率电子调节器、电子供油调节系统等。俄罗斯铁路控股公司验收委员会对М721-01型柴油机样机的200小时验收试验结果进行了鉴定,认为该型柴油机符合俄罗斯铁路控股公司提出的有关技术要求。РА-2型内燃动车是供客流量大的非电气化区段用的,运输距离为50km;也可作为近郊和区间运输用。该型动车的发展规划是:在单节内燃动车的基础上发展两节式…     

俄罗斯内燃机车柴油机用涡轮增压器

俄罗斯内燃机车用柴油机基本上采用具有轴流式涡轮的涡轮增压器。这些涡轮增压器基本上可分成三种形式。文内对这三种涡轮增压器的结构、性能参数及其优缺点作了介绍，并附有ＴＫ系列涡轮增压器Д４９型和１０Д１００型柴油机用的涡轮增压器、２ＴＨＡ型二级涡轮增压器组成和机械驱动容积式气机的结构图。     

HX_N5型机车柴油机连杆螺栓疲劳寿命对比研究

连杆螺栓是柴油机上的关键零件,其质量优劣严重影响柴油机的工作可靠性。通过进行国产与进口连杆螺栓疲劳寿命对比试验,发现虽然国产连杆螺栓是按GE设计图纸要求制作出来的合格品,但可靠性不如进口的。国产连杆螺栓装车使用还存在风险,有待在可靠性方面进行进一步的研究提高。     

先进技术和传统工艺相结合的俄罗斯D500柴油机

介绍俄罗斯科洛姆纳厂新开发的D500柴油机研发背景、设计特点、应用范围以及主要技术参数。     

大功率柴油机铬陶瓷活塞环摩擦学性能研究

通过采用多种试验方法对国产铬陶瓷活塞环磨损与拉缸性能对比试验,表明国产铬陶瓷活塞环抗磨损性能、抗拉缸性能与进口活塞环相当。国产大功率柴油机铬陶瓷活塞环的良好摩擦学性能为进一步开发更高功率柴油机活塞环奠定了基础。     

能延长柴油机寿命的А—МТП制剂

介绍了俄罗斯ＳｃПｒｋＴ公司与法国的Ｎｅｓｔｅ ＡＬＦＡ ＯＹ公司合作生产的内燃机车柴油机零部件润滑用Ａ－ＭＴП制剂。试验证明，Ａ－ＭＴП制剂能有效降低燃油和机油消耗量，降低柴油机主要零部件（如缸套、活塞、连杆、活塞环等）的磨耗，延长期使用寿命。该制剂可以用于装用１６ЧＨ２６／２６型柴油机的ＴЭП７０型和２ＴЭ１１６型内燃机车，和于装用经现代化改造的Д４９型柴油机泊ＴЭ１０型和Ｍ６２型内燃机车。     

柴油机冷却水的新型防腐剂

介绍了新型Инкорт-8M3防腐添加剂在柴油机冷却水系统中的使用效果。根据俄罗斯铁路公司的要求，从2005年9月起，西西伯利亚铁路局的所有内燃机车的冷却水系统中均已过渡到采用Инкорт-8M3防腐添加剂。     

Д49型柴油机气缸活塞组零件存在的问题及其解决方法

Д49型柴油机是俄罗斯铁路的主型柴油机之一，它已装用在2000余节内燃机车上，从运用部门的统计数据来看，Д49型柴油机的故障率和零件更换率是相当高的，本文介绍了Д49型柴油机从投入运用以来，在气缸盖，气门，气缸套，水套，活塞，活塞环上所出现的问题以及为了解决这些问题所采取的结构和工艺措施。     

燃油温度对直喷式柴油机燃料喷射、燃烧和排放的影响

液体燃料进口温度对直喷式柴油机的影响是显著的。本文研究进口燃油温度对中速柴油机燃油喷射、缸内燃烧及对输出性能及排放的影响,介绍受进口燃油温度影响的主要喷油参数的变化,并开发了简化模型。研究指出：受影响的主要喷射参数包括喷油器喷射终点定时相对于喷油泵致动定时的变化量、喷油率、喷油持续期以及喷油油束的雾化。燃油温度对喷油参数的主要影响来自于燃油体积弹性模量和密度,而燃油黏度的影响不大。开发的模型可以预测由于进口燃油温度的变化引起的喷射参数的改变。预测结果指出,当进口燃油温度升高时,嘴端喷射始点定时相对滞后,喷油率降低,针阀开启持续期相对于基准状态有所延长。通过考察燃油温度对缸内燃烧过程的影响,分析了发动机输出和排放相对于燃油温度的变化趋势。预测指出,对于运行在全负荷下的普通柴油机,燃油温度的升高将会使CO、HC、PM以及烟排放值增高,而使NOx排放值降低,对燃油效率有不利影响。对一台中速四冲程柴油机进行试验得到的输出和排放值结果与趋势分析预测结果吻合。研究结果和开发的模型通常可以用于压燃直喷式液体燃料发动机。     

柴油机-蓄电池混合动力调车机车

2011年9月7日,在俄罗斯谢尔宾卡1520博览会上展示了一台二轴式柴油机-蓄电池混合动力调车机车(图1)。该机车由基地在卡卢加的Polyet公司研制,它装有一套功率为60kW的柴油发电机