全球巨轮为何扎堆往这个港口跑

正作为全球首个货物吞吐量突破9亿吨的大港,宁波舟山港连续八年保持全球第一大港位置。凭着挂靠港综合作业效率,舟山港很好地做到了船只的"大进大出、快进快出"。下一步,宁波将加紧做好"建设国际港口名城,打造东方文明之都"。     

市场新变化 港口新发展——第三届海丝港口国际合作论坛宁波开幕

<正>第三届海丝港口国际合作论坛围绕当前国际经济和港航市场复杂而深刻的新变化,探索港口、航运和物流产业转型升级路径,谋求新发展2017年7月11日下午至12日上午,第三届海丝港口国际合作论坛在宁波召开。来自丝路沿线的30多个国家的近400位港航、物流界嘉宾,围绕"市场新变化,港口新发展"主题,研究港口、航运和物流产业转型升级路径,谋求新的发展。港口"走出去"加速中国港口协会常务副会长陈英明表示,自     

做好集聚文章,助力港航物流服务中心建设

<正>2016年是宁波"十三五"规划的开局之年,也是加快建设港口经济圈的关键之年。新的一年,宁波国际航运中心迎来了新的发展契机。"我们将主动围绕服务‘一带一路’、长江经济带国家战略,以打造港口经济圈为引领,做好航运集聚文章,助力宁波建设具有国际影响力的港航物流服务中心。"宁波市口岸打私办主任、党组书记丁海滨说。首先,要构筑"航运CBD",加快提升航运产业能级。目前,航运中心周边集聚了环球航     

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<正>7月10日在宁波举行的首届"海丝港口国际合作论坛"上,来自"21世纪海上丝绸之路"沿线近50家港口单位、300多位嘉宾共议打造丝路沿线港口交流与合作平台,通过了《海丝港口国际合作论坛宁波共识》。根据"论坛共识"形成的《海丝港口国际合作论坛实施办法》,海丝论坛代表将在属于自己的平台上对港口发展政策、发展模式,面临的挑战和机遇,及经济全球化、船舶大型化、     

奋力当好北部湾经济区高质量发展生力军

<正>加快北部湾港转型升级,实现港口高质量发展,打造面向东盟战略支点的重要枢纽,助推"一带一路"和交通强国建设,成为新时代赋予北部湾港崭新的发展使命广西北部湾港背靠西南中南、面向东南亚,东临粤港澳,是我国西部地区唯一出海口,也是东盟国际大通道和国际陆海贸易新通道的重要枢纽。2017年4月,习近平总书记在广西视察时作出重要指示:要建设好北部湾港口,打造好向海经济,写好新世纪海上丝绸之路新     

关于泰州建设“港口名城”的研究与思考

本文基于对泰州港口发展现状的研究,结合对当前国际、国内航运形势分析,提出了泰州建设"港口名城"的方向建议。     

“一带一路”背景下宁波海陆联运枢纽发展研究

宁波借助其区位优势和港口条件,积极打造港口经济圈,提升其对外辐射力,同时大力发展海陆联运枢纽,促进与"一带一路"融合对接。本文分析宁波目前的集疏运体系和新建项目,明确当前港口发展存在集疏运结构有待调整、海铁联运通道布局有待优化、联运服务体系有待健全的问题,提出了加快海铁联运建设、构建互联互通的海陆集疏运网络、优化运输服务体系、积极推进联盟机制建设、打造跨境供应链物流服务中心等建议,助力推进宁波港海陆联运枢纽建设。     

嘉兴与宁波“港口联盟”合作获得双赢

<正>一、政府推动,市场化运作,推进"港口联盟"建设2007年1月,嘉兴市委书记、市长一行率领考察团考察宁波,提出携手打造"港口联盟"。次年1月,宁波党政代表团到嘉兴考察时,两市就两港合作提出了更明确的要求。     

马六甲打造国际水平港口 配合海上丝绸之路

<正>据马来西亚南洋网近日报道,马来西亚交通部长廖中莱近日指出,马来西亚将在马六甲州打造一座国际水平的港口,加强马中两国经济合作并配合中国海上丝绸之路建设。廖部长表示,在马六甲州打造一座国际港口,能够在海上丝绸之路建设以及发展区域经济中扮演重要角色。历史已经证明,马六甲州的国际港口建设能够促进两国经济发展,马来西亚必须再次在这方面     

泉州港开拓创新发展路径

<正>泉州港除了打造海峡西岸经济区现代综合交通运输枢纽的目标外,还积极融入"一带一路"战略,参与国家金融服务实体经济综合改革试验区、民营经济综合配套改革试验区和"东亚文化之都"建设,加快创新转型、实现跨越发展,充分发掘港口资源优势,打造国际枢纽港     

宁波港航合作发展国际论坛举行

<正>12月12日,2014宁波港航合作发展国际论坛在宁波泛太平洋大酒店举行。论坛围绕"港口企业如何转型升级"等话题进行高层对话,为港航业发展献计献策。宁波市委常委、常务副市长寿永年在致辞中表示,希望通过本次论坛的举办,为国内外港航企业探讨新形势下港航合作发展的新思路和新路径,进一步提升港航合作的层次与水平,共同为港航事业的繁荣作出努力。     

广西北部湾智慧港口建设发展模式

<正>整体上,北部湾智慧港口将实现北部湾集团港口群智能化、自动化、平台化建设,助力港口智慧化转型升级,在北部湾地区打造"信息广泛互联、资源优化配置、业务协同联动"的全新智慧港口生态圈智慧港口是现代化港口发展演进的新概念。广西北部湾智慧港口将主要围绕港口智能运营、危险品精细管理、供应链互联协作、物流区域协同、服务敏捷保障、业务开放创新等6个方面开展建设,以推进智慧港口在港口作业     

深入推进长三角港航一体化发展思考

<正>《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出,要协同推进港口航道建设,具体从世界级港口群打造、国际竞争力提升、重点物资运输系统合作、企业合资合作、港航资源整合等方面提出了新要求2019年12月,中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》(简称《纲要》),明确提出了协同推进港口航道建设的重要任务,具体从世界级港口群打造、国际竞争力提升、重点物资运输系统合作、企业合资合作、港航资源整合等方面提出了新的更高要求。     

建设宁波舟山港网上营业厅的意义

正网上营业厅实现港口物流的线上交易、线下运作的模式;实现电子支付功能,解决功能版块的支付需求;实现电子商务网的移动应用,满足移动端用户的无缝接入,保证信息安全并提供平台统一呼叫中心服务一、概述宁波舟山港集团在"十三五"规划中提出了《公司智慧港口建设总体规划》,要求建立具有网上办事、交易功能的物流综合服务电商平台。围绕集团发展战略对电子商务平台建设的总体要求,打造宁波舟山港网上营业厅项目。网上营业厅实现港口物流的线上交易、     

毛剑宏:走好浙江海港高质量打造世界一流强港的“赶考之路”

毛剑宏在接受《中国港口》的专访中深有感触地说:“浙江省海港集团、宁波舟山港集团牢记习近平总书记嘱托,深入实施一体化发展,以创新促管理,以服务强发展,全力打造‘双循环’战略枢纽,高质量打造世界一流强港、建设世界一流企业。”东海之滨的宁波舟山港,舟来船往,昼夜不息,超300条国内国际集装箱航线在此交会,每一秒钟就有一个集装箱在这里进出,勾画着全球第一大港的航运贸易网。     

广西北部湾助力中国与东盟的贸易提速

<正>在日前刚刚结束的广西两会上,广西北部湾经济区和东盟开放合作办公室副主任杨跃峥表示:广西将建设北部湾区域性国际航运中心,推进行形成广西北部湾"一港、三域、八区、多港点"的港口布局体系,打造大进大出的现代化港口集群。随着"一带一路"及中国—东盟命运共同体建设推进,西南片区国际物流需求激增,中国与东盟贸易总量飞速上涨。广     

新时期宁波舟山港气象服务新模式

本文详细描述了近年来宁波港口气象服务的新模式、新经验。宁波市气象局与宁波舟山港不断加深合作,通过调整业务和服务的组织架构,打造"三加一"港口气象服务新模式:统一布局海洋与港口气象探测网,利用探测新技术提升监测能力;气象、港口、海事三方共建地方标准,实现多部门在统一标准下的气象信息共享;依靠创新驱动,开发港口精细化预报产品、建立"多早预警"机制;依托集约化的港口气象业务和服务系统,实现气象服务全覆盖。气象、港口、海事等部门通过建立互动协作机制,提高了港口气象服务精准性,保障了港口生产安全,产生了可观的服务效益,提升了对国际大港的专业气象服务水平。     

高质量建设绿色智慧港口

为进一步落实新形势下国家对天津港发展提出的新要求,更好地服务京津冀协同发展和共建"一带一路",打造具备一流设施、一流技术、一流管理、一流服务的世界一流绿色智慧港口,在概述天津港绿色智慧港口建设的基础上,以集装箱、干散货专业化码头为重点,阐述天津港绿色智慧化改造项目的主要成果和实施内容,介绍绿色智慧化港口考核指标和建设保障。     

宁波舟山港一体化步入“深水区”

正宁波舟山港应当从重新调整港区功能规划、布局交通基础设施建设、"互联网+港口物流"的信息化建设、探索新型深水岸线资源开发模式、加强两港融合等全方位深入开展整合,最终实现港口整合后社会与企业的效益、效率最大化宁波舟山港实质性一体化是浙江省实现沿海港口资源整合优化配置和高效开发利用的突破口,两港初步整合后,"东方大港"的巨大规模已然出现,然而宁波舟山港由大转强的"强港之路"仍然"道阻且长"。宁波舟山港应当从重新调整港区功能规划、布局交通基础设施建     

青岛港打造智慧港口物流电商生态圈的实践

<正>青岛港提出了要在2020年全面建成以"码头无人化、管理无纸化、物流全程化、电商平台化"为显著特征的智慧港口发展目标,并将打造以线上全程服务为主要特征,形成以港口为枢纽的物流用户聚集、物流产品聚集、物流服务聚集的港口物流服务生态圈作为重要的建设任务大力实施互联网战略,打造面向未来的智慧港口,是建设世界一流物流强港的重要内涵,也是现代港口适应互联网时代转型升级,