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一、上海港集装箱码头运输现状 上海港在80年代初国际集装箱吞吐量只有3万多TEU,1999年已突破400万TEU.上海港在世界集装箱港口的排名也由无名次到1997年的第11位,目前已进入世界10强行列. 相似文献
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结合上海集装箱码头的有限公司(SCT)张兵浜、军工路码头改造工程,针对集装箱码头通过能力、堆场通过能力与出入口车道数的计算,对香港茂盛公司提出的有关公式,算例进行探讨,同时还介绍香港葵涌化柜码头及其出入口概况。 相似文献
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阐述我国集装箱码头2011年生产建设情况,分析我国集装箱码头设计通过能力利用率和单位码头岸线资源利用情况,认为我国港口集装箱码头能力小于实际吞吐量需求,缺口约为2230万TEU。提出未来我国集装箱码头仍需继续建设,但要有规划和重点,环渤海、长江三角洲和珠江三角洲等3个地区集装箱码头要通过升级改造和新建等方式来解决能力不足的问题;东南沿海、西南沿海和长江流域的集装箱码头的能力则稍为过剩,码头建设需认真规划和谨慎对待等建议。 相似文献
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随着集装箱吞吐量的迅猛增长,各集装箱码头纷纷加大投资建设基础设施,以提高其通过能力。然而,由于认识上的误区,大部分集装箱码头在计算码头通过能力与营运成本时,更多的是考虑泊位利用率、堆场利用率、机械利用率,建设重点也大多集中在码头泊位、堆场面积、作业机械的数量上,很少对集装箱码头给予关注。而实际上,闸口通过能力不足却成为制约整个码头通过能力的因素之一。 相似文献
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在集装箱码头规划阶段,通常会根据公式计算码头年通过能力设计值,由于船舶到港时间、到港船舶尺寸、载重吨位、装卸箱量等均具有不稳定性和不平衡性,导致码头设计通过能力和实际通过能力相差较大。针对该问题进行集装箱码头年通过能力评估研究,以某集装箱码头为例,通过计算机仿真软件FlexSim建立集装箱码头装卸系统宏观仿真模型,综合考虑泊位年通过能力和堆场堆存能力对集装箱码头年通过能力的影响,给出集装箱码头年通过能力仿真评价指标,通过分析码头的仿真数据,得到该集装箱码头的年通过能力评估值为260万TEU。集装箱码头年通过能力的合理评估可以更好地为码头管理决策提供科学依据,有利于提高码头服务水平。 相似文献
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为了提升长沙霞凝港集装箱码头的服务水平和经济效益,合理规划泊位的建设规模和装卸工艺,优化港口生产调度,综合到港船舶的锚地待泊、进出港航行、装卸作业、辅助作业等过程,以近5 a的运营统计数据为依据,采用Arena仿真软件对长沙霞凝港码头的现状泊位通过能力和增加岸桥后的泊位通过能力进行仿真模拟,计算和分析不同情景下的船舶平均待泊时间、船舶平均在泊时间、泊位利用率等关键指标。结果表明:在现状情况下,3个泊位的年通过能力最大可达25.0万TEU;随着集装箱运输的发展,通过优化管理手段,年通过能力可达30.0万TEU;在码头前沿增加1台岸桥后,年通过能力可达40.0万TEU。 相似文献
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合肥港位于安徽省会合肥市,地处合裕线(合肥~裕溪口)航道的上游,是合肥地区贯通南北、承东启西的主枢纽港。但合肥港至今尚无集装箱专用码头,集装箱运输主要由公路承担,运输费用高,严重制约了合肥及周边地区集装箱运输、对外贸易及物流的进一步发展,从而也影响了合肥港及腹地经济的快速发展。 相似文献
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上海港集装箱业务近10年来呈现跳跃式发展,集装箱吞吐量从2000年的逾400万TEU增长到2010年的2 905万TEU,超过新加坡港跃居世界第一.未来10年上海港的集装箱业务是否仍能保持这种突飞猛进势头值得深思. 相似文献
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针对自动化集装箱码头泊位合理通过能力评估问题,基于多智能体仿真建立采用"双小车岸桥(DTQC)+自动导引车(AGV)+自动化轨道吊(ARMG)"工艺的自动化集装箱码头装卸作业模型,对顺岸布置的自动化码头通过能力与码头服务水平、泊位数量之间的关系进行研究。仿真结果表明:码头服务水平(AWTAST)与泊位通过能力呈明显负相关关系,且在一定码头服务水平下,泊位合理通过能力随顺岸式码头泊位数量的增加显著提高。基于仿真结果进行公式拟合,提出了自动化集装箱码头的泊位合理通过能力估算方法,可以为自动化集装箱码头规划与运营提供决策支持。 相似文献
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<正>经过近30多年的发展,我国集装箱运输事业已取得了辉煌的成绩。我国集装箱吞吐量迅速发展的同时,部分港口码头能力严重不足的矛盾十分突出。实际完成的吞吐量大于码头的通过能力,集装箱码头处于超负荷运行状态。摆在港口面前的重要问题是在现有的码头规模下,如何尽可能的提高码头作业效率,充分挖掘码头泊位通过能力的潜力,以满足集装箱吞吐量增长的需求。通过分 相似文献
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<正>随着我国对外贸易增速趋缓,关于我国港口通过能力的讨论再次成为热点。一个码头完成的吞吐量为什么会超过该码头设计通过能力,码头能力与吞吐量之比到底以多少为合适,目前港口能力是否已经供大于求……对这些问题的探讨有着重要的现实意义。码头通过能力的短板和长板。一个码头作业系统必定有几个重要的部分组成,如码头泊位、航道、装卸机械、堆场、集疏运道路等,它们都有各自的能力,就像木桶原理中的短板和长板。其中有的由 相似文献
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主要介绍全国沿海港口码头综合通过能力和全国沿海港口2001—2005年建成投产项目情况,初步分析我国沿海港口发展和建设存在的问题,提出当前沿海港口发展和建设的意见与建议。 相似文献
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<正>一、我国主要集装箱码头及吞吐量发展截至2009年底,我国从事集装箱作业的码头超过90个,分布在全国45个港口,各港口集装箱码头地理位置、水文条件、货运腹地、航线开辟等情况各异,每个码头完成的集装箱吞吐量也差异 相似文献
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