创建绿色港口 港城和谐发展——日照港股份一公司创建绿色港口的探索与实践

<正>日照港股份有限公司第一港务分公司认真贯彻落实《绿色港口等级评价标准》,将港口绿色发展纳入公司发展规划,通过体系制度建设和措施落实,就绿色港口建设进行了结合实际的探索与实践,取得了显著效果日照港股份有限公司第一港务分公司位于日照港石臼港区东港区,1986年投产运营,是日照港集团第一个投入运营的码头公司,随     

建设绿色低碳港口 实现持续快速发展——广州港集团创建绿色港口的探索与实践

港口对集聚经济要素、推动区域经济发展起着重要的基础性作用,随着近年来港口建设快速发展和港城融合不断深化,港区发展与城市生态之间的矛盾日益突出。提倡绿色发展理念,创建资源节约、环境保护、生态和谐、清洁文明的绿色港区已成为新一代港口可持续发展新趋势。本文分析了广州港集团建设绿色港口面临的主要困难和问题,总结了广州港绿色港口建设措施和目前取得的阶段性成果,并对今后绿色港口建设提出了相关建议。     

港口企业和谐文化建设的实践与探索

构建企业和谐文化,有一个“尊重差异,包容多样”,最广泛地在企业中形成共同价值理念,以更好地解决企业中的各种矛盾,在处理企业各种关系中协调有序地实现持续发展的问题。这在港口企业中尤其显现。     

绿色港口建设的五维模式——湄洲湾港绿色港口协同发展实践

<正>湄洲湾港在绿色港口实践中尝试打破固有认知局限,在制订绿色发展战略时注重从理念上重构港口与航运、集疏运、口岸、产业、城市的关系2017年交通运输部印发《推进交通运输生态文明建设实施方案》,2021年交通运输部印发《绿色交通“十四五”发展规划》,更加明确地指出要“牢牢把握减污降碳协同增效总要求”“努力推动理念创新、技术创新、管理创新和制度创新”。因此,湄洲湾港在绿色港口实践中尝试打破固有认知局限,在制订绿色发展战略时注重从理念上重构港口与航运、     

绿色港口建设探讨

介绍了绿色港口的概念,并在新建泊位的绿色化、设备购置的绿色化、作业过程的绿色化和管理绿色化这四方面进行了探讨,同时提出了建设绿色港口过程中一些有益的做法和经验,并对存在的问题提出了解决思路。     

探索绿色港口发展模式

唐山港京唐港区以环境保护为出发点,在环保与经济利益之间寻找平衡点,建立绿色港口理念,通过确立指标体系,扎实实施,进行绿色港口发展模式初探。     

我国绿色港口的建设与发展

文中介绍了建设与发展绿色港口的必要性,并从绿色化设计、绿色化生产、绿色化采购、绿色化物流和绿色化管理等五个方面进行了探讨,提出了建设绿色港口的措施和建议。     

广州绿色港口的建设与发展

<正>研究和推动广州绿色港口建设与发展的必要性并分析推动路径成果将有助于促进广州建设国际航运枢纽,有助于广州城市战略的实现,有助于粤港澳大湾区建设生态环境优美的世界一流港口港口作为区域间、国家间经济交流的关键节点,在推动区域经济发展过程中发挥着非常重要的作用。但随着港口和城市不断融合深化,居民环保意识不断加强,港口城市经济发展与环境保护之间的矛盾日益突出,坚持绿色港口     

海南省绿色港口建设模式

借鉴国内外绿色港口建设经验,从强化顶层规划引导、推进清洁能源应用、严格控制污染排放、着力提升港口形象、构建绿色发展文化等5个方面提出海南省绿色港口建设的重点领域,支撑海南绿色港口建设实现示范引领作用。     

绿色港口建设措施探讨

为实现港口与环境的和谐统一,推进绿色港口建设,本文通过对《绿色港口等级评价标准》的研读,对绿色港口建设从绿色发展理念、优化能源消费结构、节约和循环利用资源、加强港口污染防治、港区美化和提升港口节能环保管理能力六方面提出了相应措施,以期为绿色港口建设工作带来帮助。     

推进节能降耗 建设绿色港口

阐述我国港口节能降耗工作中存在能源利用率偏低、节能降耗经费不足、缺乏系统的节能工作机制等问题,分析当前促进节能降耗工作面临的有利条件和形势,介绍RTG变速柴油机、RTG油改电、LED照明、船舶岸电供电等节能技术,提出加强节能改革建议:充分发挥政府引导作用,调动港口节能积极性;加强港口精细化管理,优化流程,降低能源消耗;加强技术改造,推广节能设备;提高全员参与意识,健全企业节能机制;充分利用港口协会平台,加强节能技术交流与推广。     

高质量建设绿色智慧港口

为进一步落实新形势下国家对天津港发展提出的新要求,更好地服务京津冀协同发展和共建一带一路,打造具备一流设施、一流技术、一流管理、一流服务的世界一流绿色智慧港口,在概述天津港绿色智慧港口建设的基础上,以集装箱、干散货专业化码头为重点,阐述天津港绿色智慧化改造项目的主要成果和实施内容,介绍绿色智慧化港口考核指标和建设保障。     

通江达海 “绿色龙集”号全速航行

南京港龙潭集装箱有限公司积极开展绿色港口建设,经过不断探索,"绿色龙集"号已成为公司创新发展新思路,绿色发展新品牌     

中国港口建设与科技创新

改革开放以来,伴随着国民经济的快速发展,我国的港口基础设施建设取得了跨越式发展,无论是数量上还是速度上,都创造了奇迹。我国港口泊位数量从1978年的700多个增加到2007年的3.5万多个,货物吞吐量从1978年的2.8亿t增加到2007年的64.1亿t,已经形成了布局合理、层次分明、功能齐全的港口运输体系。在此期间,我国在港口建设方面取得了一系列技术突破,包括港口发展规划、基础理论及模拟技术、工程勘察与勘测技术、港口建设技术标准、港口建设施工技术及港口运行维护技术等方面科技创新与应用,为我国港口的建设与发展注入了强劲发展动力。文章系统地总结了港口的建设成绩与港口技术的发展。     

港口物流生态平台探索与实践

<正>经济新常态下,航运业呈现需求萎缩、产能过剩的发展态势,逐渐由船方市场向货方市场转变,从而推动港航竞合格局发生变化。过去港口企业单纯依靠码头节点优势专注于服务船方客户的业务模式已经不可持续,难以支撑港口企业收入持续稳定增长。鉴于此,越来越多的港口企业开始发展港口物流业务及配套服务,探索更加多元化和更高附加值的业务模式。港口物流生态平台建设在此背景下应运而生。     

科学创新发展 领跑绿色港口

青岛港集团董事局主席、总裁常德传说：“我们逐渐认识到，节能减排是增强企业核心竞争力的战略举措。”“节能减排是给自己干的，不是给别人看的”。近年来，青岛港认真落实胡锦涛总书记“建设资源节约型、环境友好型社会”的指示，始终牢记“精忠报国、服务社会、造福职工”三大使命，大力弘扬“三个一代人”的青岛港精神，不仅重视吞吐量、经济效益等预期性指标，而且高度重视节能减排等约束性指标．不断强化全员节能减排意识，在全港牢固树立起“节能减排是科学发展观的必然要求，     

港口物流配送模式创新探索

近年来,我国物流业发展迅猛,推动港口物流呈动态良性发展.本文从港口物流的角度,探讨位处物流链上端的港口物流配送模式创新,以期为港口物流业转型和国际化发展提供借鉴.1 当前港口物流配送模式存在的问题当前,绝大多数港口物流企业以订舱、报关、运输为核心业务,加剧港口物流领域同质化竞争,加之个别私营物流企业采取一些“灵活性”竞争措施,造成整个行业的利润空间狭小.物流配送业的发展除要求企业将业务做精做细、储备充足的专业人才外,还要求企业提供物流增值服务以及拥有区别于业内其他企业的核心竞争优势.     

厦门港绿色港口体系建设与思考

发展绿色港口作为港口行业转变发展方式的重要措施,已成为厦门港可持续发展的重要指标之一厦门港作为国家综合运输体系的重要枢纽、沿海主要港口和集装箱干线港,集装箱吞吐量已超过1 000万TEU。厦门港绿色港口建设既是适应国家建设生态文明,建设＂资源节约型、环境友好型＂社会的需要,也是厦门港务集团推动港口物流产业转型升级,实现港口可持续发展的重要途径,是积极履行企业社会责任、树立负责任的社会形象的必然要求。     

绿色港口建设发展研究综述

港口在世界经济贸易中扮演着重要角色,但快速发展的港口经济也带来了严重的大气污染。根据“十四五”规划的要求,“双碳”是我国提出的两个阶段碳减排奋斗目标：二氧化碳排放力争于2030年达到峰值,努力争取2060年实现碳中和,建立绿色可持续发展的港口将是未来的主流趋势。本文从绿色港口的运营管理、绿色港口的技术创新和绿色港口发展战略三方面对绿色港口建设发展的相关文献进行梳理总结,并为未来绿色港口的建设发展提出研究方向。     

内河绿色港口建设思路探讨

<正>一、绿色港口发展趋势1.绿色港口产生及内涵20世纪60年代以来,公害事件和环境污染频发,引发了绿色运动,各国相继提出可持续发展、绿色建筑等环保要求。由此,港口界也在讨论、研究港口的可持续发展问题,探讨绿色港口的建设问题,并认为只有走绿色港口和可持续性发展的