瑞士铁路调度指挥系统特点分析及对我国启示

高速铁路调度指挥系统是保障列车运行安全、保证运输服务质量、提高行车效率的核心。瑞士、日本、中国等铁路强国都在积极探索利用先进的数字化技术提升调度指挥系统的智能化水平。通过对瑞士联邦铁路公司和瑞士铁路调度指挥中心最新一代调度指挥系统的实地调研和考察,详细阐述瑞士铁路调度指挥系统的基本架构、组织形式及其自动化、智能化、数字化程度,分析其主要优点和未来发展方向,并结合国情提出我国高速铁路下一代智能调度指挥系统的发展建议。     

陆东福福调研强调要着力打造数字化智能化铁路

<正>8月27日,中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在中国铁路设计集团有限公司调研检查工作时强调,要深入实施创新驱动发展战略,加强数字技术在铁路行业的应用,着力打造数字化、智能化铁路。     

铁路计量需求分析及其应对措施

铁路计量是我国铁路发展的重要保障，对铁路科研、产品制造和设备设施维护保养起支撑作用。从铁路科研、铁路产品研发制造、铁路产品检验检测认证和铁路运营设备设施养护等方面，分析铁路行业对计量的需求。在分析铁路工作主要内容和特点的基础上，总结保证铁路测量数据可靠性的途径，包括测量设备、测量方法、影响量、测量人员和被测对象等因素对测量结果的影响等。指出未来铁路计量将向自动化、数字化和智能化方向发展，并为铁路建设和铁路运输提供更有力的保障。     

列车驾驶员辅助数字技术及其工效学评估

正近年来,随着铁路运营的逐步数字化,列车中数字控制元件的数量不断增加。数字技术的应用可以优化资源利用,并提高运输服务的质量和安全性。铁路运输公司希望通过使用移动终端设备,快速且经济有效地取代之前以纸质文件为基础的操作流程。当然,尽管目前铁路运营的数字化和自动化技术发展迅猛,但在未来几十年中,列车驾驶员仍是不可取代的。因此,有必要研究数字技术对列车驾驶员操控列车的支持潜力,并从工效学的角度对此类技术进行评估和优化设计。     

铁路营业线施工管理信息化建设与思考

按照“信息化、数字化、智能化”的发展特点，目前铁路营业线施工管理信息化仍存在数字化基础薄弱、大数据运用效果欠佳、施工信息展示单一等突出问题，制约施工管理信息化的下一步发展。分析提出“数字化、图形化、信息链”等信息化建设思路，并从进一步完善信息系统的角度，提出系统设计流程化、方案编制模块化、计划编制格式化、账号管理实名化、施工组织可视化、分析统计自动化、数据资源共享化等优化建议，有助于实现系统间互联互通、数据共享，进一步创新传统管理模式，发挥信息化的最大效益。     

视觉自动化监测技术在铁路变形监测中的应用

邻近铁路施工不当会造成路基沉降、涵洞开裂、桥梁墩台倾斜等问题,从而影响铁路运营安全。对铁路结构物进行变形监测,是确保铁路行车安全的重要手段。为解决铁路结构物变形监测高频次、高精度、实时预警的需求,研究了一种基于数字化近景摄影测量技术的非接触监测方法,集成近景摄影测量、计算机视觉、数字图像处理、无线通讯等多种新技术,实现了远程无接触自动化变形监测。结果表明：(1)采用850 nm的滤波片可大幅度降低环境光照差异带来的误差;(2)通过设置基准点可将设备位置变化引起的误差控制在1 mm以内;(3)该系统可以全天候自动化监测,监测过程中可实时查看设备状态,无需上线作业,大幅减少了天窗作业频次;(4)相较于传统的全站仪人工监测方法,该技术具有精度高、自动化、非接触、实时测量、干扰因素少等特点,精度可达毫米级。     

杭州至海宁城际铁路智能维保研究

为解决传统维保存在的诸多问题,进一步优化运维方式、降低维保成本、提升管理效率,以杭州至海宁城际铁路(以下简为"杭海城际铁路")智能维保项目为切入点开展相关研究.将智能维保划分为数字化、自动化及智能化3个方面,强调了数据接口、数据共享的重要性,重点阐述了生产计划管理、设施设备管理、生产工具管理、人力资源管理及设施设备智能检测的建设思路,提出了对维保自动化、维保智能化的思考.研究成果已成功运用于杭海城际铁路智能维保建设中.     

开发未来列车

正2017年9月,在奥地利格拉茨技术大学召开了以车载信息服务、轻量化客车和网络安全为主题的第44届现代化铁道车辆会议。Peter Veit教授以号召参会代表激励年轻专业人才加入一个受劳动力老龄化困扰的"高度创新"行业的方式,宣布第44届现代化铁道车辆会议开幕,强调铁路在安全、节能与数字化方面遥遥领先于其他运输模式。会议聚焦创新,考虑了当前与未来客车和货车的发展,包括双模式与混合动力列车、自动化及网络安全。会议还体现了振兴欧洲铁     

加强铁路通信传输安全的有效措施

由于我国铁路事业的不断进步和现代通信技术的快速发展,我国的铁路通信传输技术取得了很大的进步和转变。铁路通信传输技术的融合,车站、区间以及列车控制的一体化发展以及铁路行车指挥的自动化等,都突破了传统的应用局限,推动了我国铁路通信传输的网络化、数字化和一体化发展。伴随着铁路通信传输技术的快速发展,随之产生的安全问题也越来越多,对铁路运输的安全造成很大的威胁,下面主要针对铁路通信传输的安全问题展开讨论。     

俄罗斯数字铁路建设规划初现端倪

正俄罗斯铁路运输在全俄交通系统中占据独一无二的重要地位,承担着全俄25%以上客运和45%以上货运任务。为巩固市场份额,加强铁路系统内部的过程管理,确保铁路可持续发展,俄罗斯铁路公司(RZD)制定了《2016-2020年全面创新发展计划》。提出数字化铁路发展重点和任务,涵盖从企业运营到资产管理的全部内容,包括机车车辆、基础设施检测、运营管理以及列车控制等。     

交流牵引供电创新的保护和控制装置

西门子公司运输部开发创新一代的7ST6系列数字化接触网保护和控制装置，具有远距离保护功能。7ST6系列适用于所有主要牵引供电系统频率（16．7Hz、25Hz、50Hz和60Hz）。这种装置还具有大电流快速切断功能，能满足瑞士联邦铁路、奥地利联邦铁路和德国铁路要求，在2ms短时内发现过电流并予以切断保护。传统的保护系统是保护、控制和测试灯分开设置，因此安装、布线、测试、投入运营和人员培训等需要高额费用。而7ST6系列则把保护、控制、测试和自动化等功能集中在一起，从而节省费用，提高设备的可靠性和可维修性。     

智慧重载铁路研究与探索

通过新一代信息技术大幅提升铁路运输组织效率效益、提升运输服务品质、提高铁路运输安全水平,是各国铁路发展的必由之路。铁路智能化是世界铁路发展的重要方向。德、澳、美、日等国铁路相继提出数字化与智能化发展战略规划,并制定实施路线图和重点任务。在我国,党的十九大报告提出建设数字中国和智慧社会,推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合。国务院印发的《新一代人工智能发展规划》提出重点突破轨道交通自动驾驶等智能技术。“十三五”规划要求重点建设智能交通工程,加快构建智能调度系统,推动驾驶自动化、设施数字化和运行智慧化。     

日本铁路系统数字化技术创新项目

介绍了2020年日本铁道综合技术研究所启动的铁路系统数字化创新项目的目的、主要内容和组织结构等。     

数字化转型驱动下的铁路信息系统运维研究

数字化是互联网时代现代企业转型的基础,数字化转型所带来的庞大的信息系统运维及持续数字化带来的运维投入,是信息化管理机构必须面对的问题。文章介绍数字化转型背景,研究数字化转型驱动下的铁路信息系统运维;提出铁路数字化转型过程中以服务为核心的规划和设计思路;基于数字化转型六步图法,提出铁路信息系统数字化运维共生方法。所提方法是对行业数字化转型的深刻理解和重要尝试。     

现代化、信息化、数字化、智能化及其相互关系

分析现代化、信息化、数字化、智能化的内涵及其相互关系;提出铁路信息化的内涵;论述在现代化建设过程中,正确处理现代化、信息化、数字化、智能化之间的关系,准确把握铁路信息化和铁路现代化建设方向,坚定不移地推进铁路信息化建设,为加速实现我国铁路现代化提供重要的技术支撑和保障。     

我国铁路数字化转型发展对策探讨

我国铁路进行数字化转型,是实现"交通强国,铁路先行"目标的重要途径,也是提升铁路服务水平和工作效率的重要方式。通过阐述我国铁路数字化发展现状,分析存在的问题,探究铁路数字化转型发展的优势,提出我国铁路数字化转型发展的对策,即:构建符合政策发展的数字化体系,建立统一的数字化业务标准,打造平台经济的产业生态,加强人才培养和队伍建设,吸引民间资本参与数字化建设,强化国内外相关行业交流合作,深化信息安全风险防控管理等方面,为铁路企业实施数字化转型、打造数字化生态平台提供决策参考。     

铁路货车侧梁自动钻铆一体工艺研究

通过以铁路货车产品敞车下侧梁为载体，应用智能化、数字化技术，研究相关钻铆一体核心工艺技术；制定下侧梁自动钻铆一体工艺技术方案，实现生产过程中上料、传送、定位夹紧、切割、钻铆、下料等工序自动化和智能化。相关钻铆技术及方案可扩展应用于铁路货车铆接结构的生产制造。     

QTP在铁路自动售票系统测试中的应用

软件测试贯穿于整个软件开发周期,在软件测试中引入自动化的概念可以提高测试效率。通过严格细化自动化测试工具QTP的测试流程,设计与实现铁路自动售票系统测试框架,阐述铁路自动售票系统自动化测试突破的关键技术。     

面向虚拟样机的车辆转向架设计自动化及属性获取

样机数字化模型和性能虚拟试验是铁路机车车辆虚拟样机工程的核心。围绕铁路机车车辆虚拟样机的产品模型,在开放式的CAD平台上,采用模块化和组件的技术思想,以机车车辆关键部件转向架为对象,研究机车车辆产品三维参数化设计的自动化方法。由模型数据基于Parasolid的数据交换,将模型无缝转到CAX-A的CAD系统,并获取零部件的属性数据。在CAD设计软件SolidWorks系统中,用户通过客户应用程序对组件对象模型及其属性进行操作;在自己开发的应用软件中实现诸如选择、创建实体、零件调入等功能。运用这些功能,可以方便地操纵CAD软件内部的几何实体,进行参数控制,从而实现零件和装配的自动化设计。     

智能综合自动化系统在电气化铁路牵引变电所的应用

通过与电气化铁路中传统的综合自动化系统进行对比,阐述智能综合自动化系统的结构和优势,并结合已建成投运的浩吉铁路现状,浅析了浩吉铁路智能综合自动化系统架构,为智能综合自动化系统在电气化铁路中的推广应用提供参考。