何建中:加快推进转型升级促进区域港口一体化

<正>按照交通运输部统一安排,10月19日至20日,交通运输部副部长何建中带队到浙江宁波、舟山开展专题调研,重点就港口资源整合、区域港口一体化推进情况,港口经营服务性收费管理和规范情况,舟山江海联运服务中心建设及江海直达、与长江经济带联动情况,以及港口危险化学品安全行业监管情况等进行深入调研。何建中强调,要从服务长江经济带、"一     

港口

<正>交通部:着力推进区域港口发展一体化进程11月10日,沿海主要大型港口企业负责人座谈会在北京召开。交通运输部副部长何建中出席会议并强调,港口企业要吸取天津港区"8·12"瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故教训,抓好安全生产,规范港口服务,进一步推进区域港口发展一体化。     

海南省有序推进港口资源整合

<正>2018年海南省港口资源整合的总体工作思路是:抢抓机遇,全力推进全省港口资源整合和新港区建设,努力完成琼州海峡港航一体化建设和物流资源整合,加快推进港口重点项目建设2017年,按照交通运输部关于将推进港口资源整合及一体化发展作为推进港口行业转型升级重要抓手的精神,海南省依据2016     

动态

<正>交通运输部:支持国有港口企业创新建设交通运输部近日提出,理顺港口管理体制,推动港口资源整合,促进区域港口集约化、一体化发展。支持国有港口企业创新建设、经营方式,发展混合所有制经济。完善国家与地方航道管理机构的职责体系,逐步建立以中央和省两级为主,相对集中的管理模式。加快推进长江航道管理体制改革,促进事企分开。建立健全运转高效的三峡等枢     

对“港口资源整合”的三点建议

正当前,港口行业已经普遍认识到以往港口粗放式的发展模式不可持续,如何通过资源整合实现现有港口资源的优化利用是亟待解决的问题港口资源整合是伴随着港口体制改革而推进的。在过去十年港口快速发展的阶段,通过资源整合优化功能布局,形成了区域港口发展的合力,资源整合的效果逐步显现。     

资讯

近日,交通运输部在河北唐山召开资源节约型和环境友好型港口建设经验现场交流会。为全面推进“两型”港口发展,交通运输部门近期将加大环渤海、长三角、珠三角、东南沿海、北部湾等区域以及长江干线的港口资源整合力度;建立健全生态环境保护、恢复和补偿机制,研究推行生态环境补偿保障金制度等。     

长三角港口资源整合模式

分析国外区域港口资源整合模式,得出区域港口资源整合模式的对应规律,进而对长三角港口目前整合模式进行剖析,认为上海港、苏州港、宁波-舟山港都在朝着政府主导紧密型资源整合模式推进,指出长三角港口资源整合应跳出区划限制、实现一体化发展,并给出实施政府主导联盟型港口一体化模式的初步构想.     

福建省港航整合经验的启示

正近年来,福建省着力探索和推进港口跨区域整合和港航管理体制改革工作,增强了港口的整体竞争力,促进了全省港航事业跨越式发展一、福建港航资源整合与体制改革情况及成效1.港口资源整合及成效福建省港口整合的总体思路:福州港——以福州港为主体,整合覆盖福州、宁德两市和平潭综合实验区的三都澳、罗源湾、兴化湾北岸等港区,推动成为集装箱和大宗散货共同发展的综合性主要港口;湄洲湾港——以湄洲湾     

深入推进长三角港航一体化发展思考

<正>《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出,要协同推进港口航道建设,具体从世界级港口群打造、国际竞争力提升、重点物资运输系统合作、企业合资合作、港航资源整合等方面提出了新要求2019年12月,中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》(简称《纲要》),明确提出了协同推进港口航道建设的重要任务,具体从世界级港口群打造、国际竞争力提升、重点物资运输系统合作、企业合资合作、港航资源整合等方面提出了新的更高要求。     

交通运输部副部长何建中到天津海事局指导慰问

<正>天津港"8·12"特别重大火灾爆炸事故发生后,交通运输部领导高度重视,8月15日,交通运输部副部长何建中在天津海事局局长刘福生、党组书记李国祥的陪同下,莅临北疆海事局临时办公地点和交管中心指导慰问。何建中副部长了解了爆炸发生后辖区水上交通安全组织、各项海事监管工作开展和职工人身安全情况,对天津海事局为恢复港口生产运营采取的措施予以     

中国港口:挑战“一体化”深水区

去年11月,交通运输部部长杨传堂主持召开部务会议,决定在部分地区和单位开展9项交通运输改革试点工作,其中之一就是＂区域港口发展一体化试点＂。今年1月,交通运输部专门出台《交通运输部关于全面深化交通运输改革的意见》,明确提出要＂理顺港口管理体制,推动港口资源整合,促进区域港口集约化、一体化发展＂。一系列创新改革举措的落地,为交通运输行业特别是港口行业的转型发展,拓展了新的空间。     

辽宁省港口资源立体化整合体系的构建

为了加快推进港口资源整合工作,针对辽宁省现阶段港口资源整合存在的主要问题,提出加快构建立体化整合体系的建议：整合舆论力量,扩大宣传效应;整合港口行政管理资源,构建港口群协调发展机制;多层次整合港口资源,实现“两链”融合发展;整合投融资资源,化解投融资瓶颈;整合信息资源,构建海陆物流信息联动体系.     

国外与长三角港口资源整合模式异同及展望

<正>区域港口,是指在经济关联度较强的区域中共同发展的港口群体,当两个或几个港口存在共同腹地时就形成了区域港口。区域港口内也存在着竞争甚至恶性竞争,但是需要我们对区域港口进行有效协调,而区域港口资源整合成为解决这     

新形势下港口资源整合的新要求

<正>1997年,为加强上海国际航运中心建设,由国务院下达文件正式批复上海组合港的组建方案,标志着我国开启了港口资源整合之旅。此后,随着2000年以来我国经济社会的持续快速发展,以及2002年以来港口管理体制的下放改革,我国港口实现了跨越式发展,也大大推动了港口资源整合的步伐。港口资源整合作为推动资源有序开发、促进港口健康发展的重要手段,成为我国沿海港口发展的重要特征;尤其是随着我国区域经济的一体化发展,港口资源整合更是提到了重要议事日程。因此,探讨新形势下沿海港口资源整合     

市场主导 港口一体化改革如何发力?

<正>8月22日,交通运输部发文"关于学习借鉴浙江经验推进区域港口一体化改革",浙江省成为我国率先实行全省海洋港口一体化发展的省份,走在了全国最前列。港口发展定位科学化、港口资源利用集约化、港口运营高效化、市场竞争有序化、港口服务现代化,浙江省区域港口一体化改革的这五条经验,被交通运输部力荐。     

必须加快整合温台港口资源

充分发挥港口资源的比较优势,大力发展港口经济,促进区域经济协调发展,已成为港口城市新一轮发展的基础平台。加快港口资源整合,促进港口和区域经济的共同发展,已成为建设节约型社会的内在要求和重要手段。交通部提出了沿海港口要加快资源整合,突破行政区划界限,充分发挥港口群     

中国港口行业发展展望

正2016年以来,中国港口行业进入低速发展阶段,机遇与挑战并存。港口行业进入转型升级的攻坚阶段,呈现出许多新趋势和新特征,也将是下一阶段港口行业发展的重点,在此做一梳理,供业界参考。1从港口"单打独斗"到港口资源整合各地港口积极探索资源整合,构建合作共赢的新型关系,加快推进区域一体化的步伐。1.1广西壮族自治区实现沿海港口市场运营与行政管理一体化2016年,北部湾港口管理局及其分局的组建     

行业焦点

正江苏沿江港口资源整合启动近日,从交通运输部获悉,"江苏省沿江港口集装箱航线资源整合研究"通过江苏省交通运输厅港口局组织的专家评审。专家认为,开展"江苏沿江港口集装箱航线资源整合研究"对于贯彻落实"一带一路"和长江经济带发展战略,提升江苏沿江港口竞争力,优化集装箱运输资源配置具有重要意义;研究报告内容全面、结构合理,符合课题研究任务书的要求;课题组在大量调研基础上,系统总结了江苏省沿江港口航线发展现状,分析了国内外航运市场发展形势,在充分借鉴国     

铁水联运暨多式联运发展全面加快

正进入"十三五"时期,铁水联运暨多式联运发展迎来了重要的战略机遇期,交通运输部副部长何建中强调,全面加快铁水联运暨多式联运发展,要着力推进七个方面的工作——2016年5月27日,交通运输部联合中国铁路总公司在辽宁大连召开铁水联运暨多式联运现场推进会。交通运输部副部长何建中出席会议并强调,要充分认识多式联运发展面临的新形势和新要求,把多式联运发展作为服务国家重大战略、推进运输大国向运输强国转变的重要举措,贯彻五大发展理念,推动运输供给     

山东省港口资源整合现状及对策

为解决目前山东省港口资源整合所面临的问题,分析山东省港口发展情况和整合情况,借鉴国内外港口资源整合成功案例,结合自身发展实际情况,提出应从优化港口布局、组建港口管理委员会、岸线资源集约化、利润合理分配等方面加快推进山东省港口资源整合的建议。