基于铁路部门风险决策的高速铁路票额优化分配

针对票额分配中客流需求不确定性问题,通过分析铁路部门的风险决策态度,引入随机变量α的乐观值定量描述铁路部门的风险决策态度。基于客流需求的不确定性及铁路部门风险决策,以铁路部门收益最大化为目标,构建不确定需求的高速铁路多列车票额分配随机机会约束规划模型,利用不确定性理论的相关知识将其转化为等价类的确定性线性整数规划模型,并利用Lingo 12.0优化软件对模型进行求解,得到列车票额分配方案。以京沪高铁列车为例验证了铁路部门风险决策态度对票额分配的影响。结果显示,所构建模型为不确定性需求下的高速铁路多列车票额分配提供了优化方法。     

对铁路企业内部控制的思考

通过对内部控制的概念及要素的理解,剖析了目前铁路部门内部控制现状,探索了铁路部门推行内部控制的方法。     

客运专线无碴轨道板的制造

客运专线大范围铺设无碴轨道对我国铁路部门来说是一个难点,国内尚无成功经验可以借鉴。简述无碴轨道板制造的技术、工艺及质量管理工作,探讨无碴轨道板制造。     

国内铁路动态

综合信息修订后的《铁路旅客运输服务质量标准》将在春运后颁布实施为了适应铁路客货运输工作的新形势,铁路部门正在组织修订《铁路旅客运输服务质量标准》,考虑到2012年铁路春运客流大,并且集中、叠加等情况,铁路部门 将按照"以服务为宗旨,待旅客如亲人"的理念,努力改善服务态度、优化服务环境、提升服务质量,为广大旅客服务.修订后的《铁路旅客运输服务质量标准》将在春运后颁布实施.2011年12月12日零时起京沪高铁实施列车调整运行图铁路部门组织京沪高铁公司和北京、济南、上海等铁路局对京沪高铁列车运行图进行了优化调整,定于2011年12月12日0时起实行.     

我国铁路发展绩效与其他六国的比较

采用铁路部门发展的统计指标,应用阀值法和统计方法构造相对生产力指数,应用数据包络分析(DEA)法构造相对生产效率指数;用构造的相对生产力指数和相对生产效率指数综合评价铁路部门发展绩效,计算相对生产力指数选取铁路营业总里程、单位国土面积的铁路密度、旅客周转量、货物周转量及劳动生产率5个指标.计算相对生产效率指数选取铁路总营业里程、客车保有量、货车保有量、旅客发送量4个投入指标,以及旅客周转量、货物周转量2个产出指标.以美国、德国、法国、俄罗斯、日本、印度6个国家铁路部门作为对比样本,与中国铁路部门进行比较.结果显示:中国铁路部门的相对生产力和相对生产效率均位居前列,表明中国铁路部门的生产能力、技术效率和规模效率得到了充分发挥,资源得到了有效利用.     

铁路部门倾斜运力为重点物资运输提供有力保障

2011年10月份以来,全路施工全面展开,加上台风、降雨、大雾等恶劣天气增多,给铁路运输组织带来不利影响。铁路部门克服诸多困难,继续加大重点物资的运输力度。随着全国大部分地区遭遇低温天气,各地冬储煤运输工作陆续启动。对此,铁路部门将确保电煤供应作为运输工作的重中之重,全力以赴做好电煤运输工作。     

铁路部门GIS进展情况及思考

本文扼要介绍了铁路部门几个主要ＧＩＳ的进展情况，在肯定铁路部门ＧＩＳ取得成绩的同时，指出开展过程中存在的问题及注意事项。     

德法将合作铺设两条高速铁路

德国和法国铁路部门23日签署协议，双方将合作在两国间铺设两条高速列车运输线路。     

InnoTrans2010展览会展示最佳产品(待续)

在处于金融经济危机高潮中的InnoTrans 2008展览会上,许多人坚持认为,运输业的衰退将经历好多年,因为铁路部门不得不放弃签订新的合同和巨额的基础建设项目。在一些国家,发生的情况就是这样,但是,就是在危机时期整个铁路部门却得到了国家的强力支持。最明显的例子就是中国。在中国,新的铁路线建设正在加速进行,而最为现代化的机车车辆则正在大量采购。此外,在许多国家,铁路部门的新项目已经被搁置,但未被放弃。因此,在今后的几年中,可以预期,铁路和城市轨道交通部门会有数以十亿计的投资。有鉴于此,在InnoTrans 2010展览会上,所有的指标都创出了新的纪录。文章对这次铁路技术装备的大检阅作出详细的介绍。     

热镀Zn—Al合金技术

与目前广泛使用的热镀锌层相比，Ｚｎ－５Ａｌ系合金镀层具有更好的防腐性能和成型加工性能。而且简便的热镀工艺、可行的成本，保证了它应用的可能性。本文重点讨论了该系合金镀层的生产工艺和各种性能，以及在铁路部门的应用前景。     

热镀Zn－Al合金技术

与目前广泛使用的热镀锌层相比，Ｚｎ－５Ａｌ系合金镀层具有更好的防腐性能和成型加工性能。而且简便的热镀工艺、可行的成本，保证了它应用的可能性。本文重点讨论了该系合金镀层的生产工艺和各种性能，以及在铁路部门的应用前景。     

InnoTrans2010展览会展示最佳展品(续1)

在处于金融经济危机高潮中的InnoTrans 2008展览会上,许多人坚持认为,运输业的衰退将经历好多年,因为铁路部门不得不放弃签订新的合同和巨额的基础建设项目。在一些国家,发生的情况就是这样,但是,就是在危机时期整个铁路部门却得到了国家的强力支持。最明显的例子就是中国。在中国,新的铁路线建设正在加速进行,而最为现代化的机车车辆则正在大量采购。此外,在许多国家,铁路部门的新项目已经被搁置,但未被放弃。因此,在今后的几年中,可以预期,铁路和城市轨道交通部门会有数以十亿计的投资。有鉴于此,在InnoTrans 2010展览会上,所有的指标都创下了新的纪录。文章对这次铁路技术装备的大检阅作出详细的介绍。     

InnoTrans2010展览会展示最佳展品(续2)

在处于金融经济危机高潮中的InnoTrans 2008展览会上,许多人坚持认为,运输业的衰退将经历好多年,因为铁路部门不得不放弃签订新的合同和巨额的基础建设项目。在一些国家,发生的情况就是这样,但是,就是在危机时期整个铁路部门却得到了国家的强力支持。最明显的例子就是中国。在中国,新的铁路线建设正在加速进行,而最为现代化的机车车辆则正在大量采购。此外,在许多国家,铁路部门的新项目已经被搁置,但未被放弃。因此,在今后的几年中,可以预期,铁路和城市轨道交通部门会有数以十亿计的投资。有鉴于此,在InnoTrans 2010展览会上,所有的指标都创下了新的纪录。文章对这次铁路技术装备的大检阅作出详细的介绍。     

国家铁路部门要积极参与合资铁路的建设和管理

阐述了国家铁路部门参与合资铁路的建设和管理工作的主要内容；对制定国家铁路部门参与合资铁路的建设和管理的实施办法，为合资铁路制定合理的运量分流方案，以及确保合资铁路工程质量等问题出了具体建议。     

印度铁路如何改革

从2004年-2008年的4年间,印度的铁路系统一直未能发挥自己的潜力.通常情况下,印度铁路部门的收入增长率要比国内经济增长率高两个百分点.然而据铁路部门自己的统计,在这4年之中,其收入增长率却比印度国内生产总值的增长率低两个百分点. 印度铁路的主要问题在于严重的运能限制.因此,即使有需求,铁路部门也不能运输更多的货物.在过去4年里,印度铁路货运量的年均增速高于9％,但是为了进一步增长,铁路部门必须集中力量发展基础设施.     

铁路部门加强货运组织全力以赴保障不良天气下重点物资运输

正受台风"苏力"影响,东北地区将下起台风雨,南方多分散性强降雨。当前正值暑运收官客流高峰期,不良天气给铁路运输组织工作增加了难度。在做好旅客运输工作的同时,铁路部门加强有效货源组织,做好运力调配,全力以赴保障重点物资运输,最大限度地满足经济社会发展和人民群众生活需求。2018年8月以来,台风、强降雨等不良天气频发。铁路部门密切关注重点区域降雨及水害影响情况,在确保汛期行车安全的同时,有针对性地做     

资讯中心

铁路部门抓好重点地区和干线运输组织针对当前货源实际,铁路部门加强日常装卸组织,以卸车保接车、促装车,同时着重抓好重点地区和干线运输组织,以此带动全路运输增量。     

铁路货运营销系统中货主细分的研究

利用Agent技术和粗糙集理论将不同的货主按照贡献度分类,结合TMIS和FMOS系统中的数据,从新的角度提出了货主分类指标,并通过其中关键算法的研究得到决策规则,为铁路部门提供决策的理论依据。     

基于线性参照模型的铁路空间数据建模方法研究

针对铁路空间数据的线性分布特征和铁路部门的管理模式,提出基于线性参照模型的铁路空间数据建模方法,探讨路网、沿线地物要素、运营情况等在该模型下的表示方法,并利用ArcGIS软件对铁路空间数据进行建模试验,将铁路部门空间数据、属性数据和业务数据纳入线性参照模型管理体系。研究表明,该建模方法具有针对性和通用性,适用于整个铁路系统,在空间数据存储、动态数据管理、可视化分析及数据共享等方面具有优势。     

铁路保价运输知识问答——保价运输事故的处理和赔偿

问:货主托运的货物或行李包裹办理了保价运输,在运输过程中一旦碰上事故或者被盗,铁路部门怎样处理和赔偿? 答:铁路保价运输的行李、包裹、货物发生事故,铁路部门首先要进行施救,以减少损失,然后再调查、分析事故的原因,按照有关规定确定事故责任。凡