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《国外铁道车辆》2001,38(2):44
2000年3月,新切尔卡斯克电力机车制造厂为装用异步牵引电动机和再生制动机的ЭН З型 交流电动车组承办了新年展示会。该车将在交流25 kV 50 Hz的市郊电气化区段旅客运输中 使用。俄罗斯铁路将接收这种现代化动车组。这也是俄罗斯首次在国产交流电动车组上采用 高效能的异步牵引电动机和再生制动机。 10节列车的基本编组由4辆动车、4辆头车和2辆拖车组成,每5辆车连接成一组,2组车按(Г+М+П+М+Г)+(Г+М+П+М+П+Г)的方式编组(Г-头车、М-动车、П-拖车,译 者注)。列车也可以采用带有2辆头车的9节、8节、7节和6节编组型式。 采用带电子控制系统和再生制动机的异步牵引传动装置,可以降低列车的制造和运营费用。 据计算,列车的电能消耗可降低15%~20%,修理和技术服务费用可减少30%。此外,列车制 造费用也可降低20%~25%。 相似文献
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袁俊喜 《铁道标准设计通讯》2021,(1):142-148
针对兰州西动车所咽喉区纵深较长、存车线有效长较短的实际情况,根据动车所行车方式由调车改为列车,以及一条存车线存放2列动车组的运输需求,为提高兰州西动车所动车组到发及存放能力,在现行技术标准基础上通过优化行车组织,提出在咽喉区适当位置设置接发车进路信号机的方案,通过对影响存车线有效长度的有关因素分析,提出不同编组的动车均... 相似文献
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Desiro ML系族动车组平台是根据城市铁路、地区铁路和地区间铁路运输的市场需求情况而开发的,该平台适合电力动车组和内燃动车组。这些动车组具有高的编组灵活性,其中间拖车的数量可以随客流量的变化而配置。现代拖车的旅客间采用模块化设计,乘客座位数量可以设置120~400个。文中介绍了平台设计的优点和具有蓄能器的Desiro ML系族动车组平台设计的理念;描述了该动车组的技术参数、总体结构和各部分及子系统的设计。 相似文献
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概述了内燃动车组和内燃动车在原苏联以及原苏联解体后在俄罗斯铁路上的目前使用、制造和发展情况。详细介绍了已开发和正在研制的新产品。分析了近10~15年方便旅客的内燃动车组和内燃动车在俄罗斯铁路上未能得到很好发展的原因。 相似文献
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截止到2009年12月底,中国铁道科学研究院电子计算技术研究所(北京经纬信息技术公司)完成年度6项产品的软件产品测试工作,并取得了由中国软件评测中心颁发的“软件产品测试证书”。该6项产品分别是:动车基地管理信息系统;动车运用所管理信息系统;动车组乘务叫班管理系统;动车组检修管理手持机应用系统;铁路车辆运行动态品质动态监测系统;应用数据交换平台系统。 相似文献
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“金轮”号动车是大连机车车辆厂向兰州铁路局提供的新型内燃动车,型号为NZJ2。有两种车型,总计9台。其中一种用于兰州—西宁之间,动车组编组形式为2动6拖,即首尾为动车,中间为6节双层客车,采用推挽式重联牵引,共计2台。另外一种有7台动车,用于兰州—敦煌、兰州—嘉峪 相似文献
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在激烈的各种运输方式的竞争中,西日本铁路公司最近首次为地方铁路城市间运输开发了キハ126系列普通客运内燃动车组。此种动车组为双节动车(Mc1+Mc2)编组,总载客量为262人。动车组轨距为1067mm,最高速度为100km/h。每辆动车装用1台SA6D140-H-1型柴油机(331kW、2100r/min)和1台DW21型液力传动装置(液力变速1档、直结4档)。 相似文献