海水淡化纳入国家海洋科技“十二五”规划

<正>国家海洋局、科技部、教育部和国家自然科学基金委等联合发布了《国家"十二五"海洋科学和技术发展规划纲要》。《规划纲要》提出,"十二五"期间,海洋科技对海洋经济的贡献率要由"十一五"时期的54.5%上升到60%;海洋开发技术自主化实现大发展,专利授权增长35%以上。     

海洋经济可持续发展与海洋环境保护

海洋经济可持续发展是我国经济建设与社会发展的基本战略、是可持续发展的重要内容,要实现海洋经济可持续发展必须加强海洋资源环境环境的保护和管理。本文论述了加强海洋环境资源管理和保护的重要性和紧迫性,提出了加强海洋环境保护和管理、实施海洋经济可持续发展的具体措施。     

福建省海洋经济高质量发展保障机制构建研究

当前我国已经进入高质量发展阶段，其中海洋经济的高质量发展需要更加完善的保障机制保驾护航。文章阐述了福建省现行有关海洋经济方面立法规范的概况，分析了福建省现行有关海洋经济方面立法规范现状，提出了福建省海洋经济高质量发展保障机制构建建议，促进海洋经济高质量发展。     

浅论我国海洋遥感的发展及应用

随着对地球认识的不断深化,海洋的作用越来越被人们所认识。因此海洋在我国社会经济建设中的战略地位极为重要,而利用空间技术检测海洋,在维护我国海洋权益、保护海洋环境、开发海洋资源、减轻海洋灾害和有效实施海洋管理等方面显得尤为重要和迫切。     

中国金融结构对海洋经济的影响分析

金融结构的调整和优化对经济增长的促进作用已经被理论和实践所证明，而金融支持又在海洋产业发展中发挥着举足轻重的作用，因此，研究适合海洋经济发展的金融结构体系具有重要意义。本文从我国金融结构对海洋经济的支持方式出发，基于沿海11个省市的面板数据，建立固定效应模型，分析得出结论：我国金融结构对海洋经济的促进作用仍处在规模扩张阶段，为促进海洋产业的提高，应转向集约式的效率提高模式。     

我国海洋产业结构动态演进及优化研究

本文基于2004—2011年中国海洋统计年鉴和中国海洋统计公报的数据资料,引入灰色关联度的概念,对各海洋产业之间的关联程度进行了实证研究,在此基础上分析了我国海洋产业结构动态演进的特质,指出传统海洋产业和新兴海洋产业之间的结构不合理是当前制约我国海洋经济发展的主要因素。然后利用灰色预测模型对海洋产业未来三年的发展趋势进行了预测,并对海洋产业进行了产业结构优化研究,针对传统海洋产业和新兴海洋产业的特点,提出了一系列相应的政策建议。     

潜水救捞发展现状与展望——第四届国际潜水救捞与海洋工程技术论坛综述

伴随着我国海洋经济的快速发展和海洋资源开发活动的日益活跃,潜水打捞在国家应急保障体系中的作用凸显.第四届国际潜水救捞与海洋工程技术论坛在此背景下由中国潜水打捞行业协会主办召开.通过对论坛报告内容的梳理和总结,探讨了沉船整体打捞工程、水下装备、"智慧海洋"战略展望、灾害应对与环境保护以及涉海法律法规等当前行业关注的多个方面的热点话题,结合我国救捞力量发展历程与现状,分析并展望了大型救捞船舶、水下高精度感知、大深度潜水、水下潜航器、仿真演练与辅助决策及水下作业工具等关键技术与装备的发展趋势.      

山东省“蓝色经济区”背景下,胶东半岛海洋经济发展比较分析——以烟台、青岛、威海三地区为例

在"蓝色经济区"的规划下,青岛、烟台、威海三个城市海洋经济发展较快,都出现了"雷同化"问题,都存在对海洋资源的过度开发,对海洋环境的破环污染。由于青岛、烟台和威海三个地区的区位优势和经济发展水平存在差距,因此三个城市海洋经济发展的侧重不同,当前面临的主要问题也不尽相同。通过对三个城市从地理优势到发展水平,从海洋经济状况到海洋产业发展等各方面的详细比较,能够清晰的看到他们未来发展的方向。     

鲁粤发展海洋经济比较研究

海洋开发已经成为我国经济发展的重要战略部署,海洋经济也正在成为沿海各省新的经济增长点。作为全国海洋经济大省的山东、广东,在建设海洋经济强省的过程中,有资源、区位等相同的优势,也体现出产业结构、科技贡献率等各有所长的特点。对两地海洋经济发展基础及评估指标进行比较,可以显现各自优劣,并提供一定程度上的理论参考。     

海洋污染来源及防治对策

我国拥有18000多公里的大陆岸线,沿海岛屿6500多个,海洋国土面积约300万平方公里。而近年来国内外相继发生严重的海洋污染事件,这要求我们更加重视海洋污染。     

民族特性与海洋文化

民族特性是民族文化的组成部分,民族特性所体现出来的海洋文化特征是这个民族海洋文化中最凸显的部分。中西方文化的不同所表现出的民族特点的差异渊源上来自于地理环境,而最明显的体现在内陆与海洋的区别。本文从历史社会角度展示海洋所带来的东西方民族文化特性。另一方面,海洋文化促进了多元文化的交流渗透互补,反映了当今世界文化发展的大势所趋。     

浙江海洋产业集聚与环境资源系统耦合分析

在阐释浙江海洋产业集聚系统与环境资源系统作用机理的基础上,本文建立了二者之间的耦合协调度模型,并选取了浙江省近11年的数据,对海洋产业集聚系统与环境资源系统的状况进行了实证。研究表明,浙江海洋产业集聚与环境资源系统的耦合程度趋向于转好,但是浙江省资源环境系统现在处于中度滞后状态,将会制约海洋产业集聚的进一步发展。     

连云港市海洋旅游业布局研究

本文通过收集资料和现场调研,对连云港市的现有海洋旅游业资源进行了调查、分析并加以整合,结合连云港市海洋开发的需求,提出了布局方案。     

浅论海洋性大桥钢结构的防腐蚀

针对在海洋建造的大桥，通过对涂料保护和喷金属保护的比较，各国对保护方案的推荐及一些国家桥梁保护情况的介绍，以及对喷锌、喷铝层特点的阐述，推荐了大桥钢结构防腐蚀保护的方案。     

新式载人吊舱

无论是哪一级员工上下平台的条件都是同样危险的。若干年以前海洋石油发展初期，员工上下平台或钻井船是使用运货用的吊篮，人从船上到平台要用吊篮把人吊上去，并且人是要站在吊篮网子的外面。[第一段]     

新形势下航海类院校发展机遇研究

海洋强国战略的提出、国务院出台《关于促进海运业健康发展的若干意见》以及高等院校特色办学的发展趋势等一系列战略政策都为航海类院校的发展提供了前所未有的发展机遇。     

基于海洋环保的气泡幕在佩列沙茨跨海大桥钢桩打设中的应用

进入21世纪以后,全球基础设施建设再次步入快速发展轨道,特别是中国的基础设施建设发展十分迅猛,推动了桥梁工程跨江入海,甚至逐渐往深海发展。以往桥梁工程建设往往忽视环境的统筹协调发展,而当今桥梁工程建设中,对于环境保护已提高到与安全和质量等同的高度。如何在桥梁建设中保护海洋生态环境,已经成为亟需解决的课题之一。以克罗地亚佩列沙茨跨海大桥建设为例,介绍了基于海洋生态环境保护的气泡幕在钢桩基础打设施工中的研究与应用,为今后类似建设条件下桥梁工程施工提供参考和借鉴。     

海洋大气环境下悬索桥主缆及吊索的腐蚀特点

介绍了暴露在大气中金属的化学及电化学的腐蚀概念。海洋大气环境中金属，主要是碳素钢和普通低合金的抗腐特点。由应力腐蚀和腐蚀疲劳的概念出发，结合主缆和吊索材料组成和受力特征，阐明在海洋大气环境下主缆和吊索的腐蚀特点。     

海洋灾害对滨海公路的影响及对策

分析了影响滨海公路交通的主要海洋灾害(风暴潮、巨浪、海岸侵蚀或淤积等)的成因、特征及其影响范围,阐述了海洋灾害对滨海公路的破坏及对交通的影响规律,进而提出了减轻或预防海洋灾害对滨海公路影响的措施。     

海港码头钢管桩护甲防护技术研究

对深圳盐田港3.5万t级和5万t级码头投入使用10余年的状况进行全面检测、评估和维护。钢管桩作为码头主要受力构件,受海水腐蚀问题突出,是本次维护施工的重点。通过实例对海洋护甲DENSO2000FD重型海洋钢管桩保护系统、施工方法及应用效果进行了介绍。