开放两岸双向投资新时代

多年媳妇熬成婆，喊了这麽多年的陆资入台．终於成事。2009年7月日，台湾正式开放792项陆资投资，开启两岸双向投资新时代。不过，第一阶段开放的项目，包括制造业等传统产业，都是台湾已经发展饱和的产业．对陆资吸引力不大，加上台湾并没有开放大陆投资者申请长期居留，     

台湾资本市场在逐步对陆资开放

通过台湾资本市场进行以证券为媒介的资本流动是开放两岸双向投资的重要内容。台湾当局长期严格禁止陆资进入其资本市场，但随着两岸关系改善及台经济发展需要．台湾当局开始逐步对陆资开放。     

两岸产业合作与发展研讨会探讨大陆企业赴台投资

2009年12月8日,由国家商务部、国务院台湾事务办公室、中华全国工商联和台湾经济部作为指导单位,海峡两岸经贸交流协会和台湾工商建设研究会主办的“两岸产业合作与发展研讨会”在北京首都大酒店隆重举行。两岸相关主管部门、产业界人士近200人济济一堂,共同探讨大陆企业赴台投资及两岸产业合作发展愿景。全国工商联汽车摩托车配件用品业商会国际部兼信息部部长刘宝英应邀出席论坛。     

台湾经济规律与“台独”意识的博弈——备受质疑的台当局大陆政策使台企举步维艰

2006年元旦，陈水扁抛出了“积极管理、有效开放”的紧缩性经贸政策，企图阻挡曰益发展的两岸经贸关系，然而一年来的检验证明，这个来自於“台独”政治意识，违背经济发展规律的政策，受到台湾经济界愈来愈强烈的质疑以及内外环境的多种冲击，已难以为继。最近台湾“中华经济研究院”的一份研究报告显示，台商投资大陆并未造成台湾产业空洞化，而是台湾的投资环境导致台湾投资水平下降和经济停滞。预期在未来两年，台当局的两岸经贸政策会有小幅松动，以企业投资个案处理代替全面松绑的可能性较大。[编者按]     

台商大陆投资新特点与趋势分析：以长三角地区为例

台商大陆投资已取得长足进展，两岸经济合作已从“民间、单向、间接”阶段向“全面、直接、双向和制度化、机制化发展”阶段转变。文章重点分析长三角地区台商投资特点及其发展、变化趋势，发现台商大陆投资平均项目规模逐步加大、上市上柜公司已成为投资主体、台商独资成为主要投资方式、投资产业层次呈现高级化、区域内部呈现错位发展，认为长三角地区台商投资仍具有较大发展潜力，高科技产业将得到进一步发展，服务业将成为台商投资的新热点，进而推动两岸产业分工和经济合作的进一步深化与发展。     

在合作中梯次升级

一年一次的两岸交流活动举行至今已是第四届,与四年前相比,两岸合作的氛围愈加浓厚,同胞情谊愈加深切,收获也更大。今天的地球越来越小,而中华的影响力却越来越大,两岸携手并进,就一定会形成势不可挡之力。在两岸开放之初,看到一批企业转道大陆生产自行车,留守于台湾的企业随     

三十年来两岸经贸关系之发展

海峡两岸的经贸交流从1979年开始，至今已经历了近30年的发展，其间经历了从单一的商品贸易到台商大陆投资和贸易并举，从小额投资到大规模投资，从小额贸易到大规模贸易的过程。近30年来，两岸经贸交流从无到有飞速发展，1979年两岸贸易额仅为0．77亿美元，而到2007年，两岸贸易额已达到1．245亿美元，增长超过1616倍，年均增长30％以上。     

台商投资大陆与两岸博弈——两岸20年“政冷经热”现象的透析

当两岸交流的量达到一定程度后，台湾当局在两岸的互动中已经掌握不了跨越两岸的人流、物流、资金流和技术流。结果是台商到大陆的投资持续发展，资金额度与投资项目以及技术含量持续提升。台湾当局利用公权力对市场持续的扭曲，使之付出的政治成本越来越高。台当局在台商问题的两岸交锋中已经处于劣势，作用被边缘化。最令人遗憾的是，因为政治对立，两岸产业之间的战略合作一直无法提高层次，错过了优势互补提升经济竞争力的最佳时机。[编者按]     

两岸经贸关系发展评述之二 两岸距“全面三通”为什么总差一步？

今天，两岸经贸关系处于从“间接三通”向实现“全面三通”转变的关键阶段。从客观现实看，自2008年12月15日 两岸正式实现航空、海运和邮路的“大三通”以来，两岸间仍有不少限制：     

温州市瓯江过江通道规划建设问题与对策研究

随着温州瓯江两岸城市建设和社会经济的发展,两岸交流日益密切,过江需求不断增加,原有的过江通道数量少、布局不合理、两岸衔接不畅、交通拥堵等问题逐渐凸显出来。加快完善跨瓯江通道系统、完善两岸道路交通互联互通,是温州坚持市域一体发展,打造现代化拥江滨海花园城市的重要内容。围绕瓯江两岸过江通道现状、需求和规划进行研究梳理,结合相关案例进行总结,提出过江通道规划建设策略及工作举措。     

ECFA签署标志两岸经贸迈入新里程

两岸紧锣密鼓磋商多时的“两岸经济合作架构协议”（ECFA）,终於在6月29日下午,于重庆举行的“江陈会”第五次会谈顺利完成签署。     

海河两岸交通组织研究

海河是天津的发源地 ,也是天津重要的具有标志性的宝贵资源。海河综合开发改造 ,首先要突出海河的特点 ,突出天津特色 ,其两岸道路交通、市政设施、绿化景观建设 ,成为展示天津现代化国际港口大都市的标志性区域。本文结合以上目标研究提出了核心区交通组织的总体构想、单向交通组织系统和道路横断面布置形式     

两岸经贸发展荣景可期

台湾“立法院”8月18日晚上表决通过了两岸经济合作框架协议（ECFA）,自台湾与中国大陆于6月29日在重庆签定了ECFA后,两岸经济整合正迈步向前。马英九上任以来不断开放的两岸关系,从三通直航,观光客赴台、到两岸经济合作的协议,可说是打通了任督二脉,两岸关系未来在经贸发展荣景可期。     

陆客自由行促两岸交流

马英九上台以来两岸关系起了极大的变化,两岸政策走出李登辉的“戒急用忍”及陈水扁“积极管理”的阴霾．那一湾浅浅的海峡不再是两岸之间的乡愁,而是由三通直航到大陆观光客络绎於途,开启了两岸的新纪元。     

“小三通”活跃了金门岛

随着两岸经贸交流日益扩大，“小三通”促进了金门的经济社会转型。金、马民众从地方建设与自身的利益出发，争取在两岸关系中获得新的定位，成为两岸“三通”与“和平统一”的试验区，目前，海峡西岸经济区建设正以新的战略高度显示其活力与吸引力，已引起台湾产学界及一些地方政府的重视。不可小看“小三通”潜在的“扩大空间”与“延伸能量”。[编者按]     

ECFA为香港带来的挑战

上月底的6月30日,两岸签署酝酿多时的经济合作框架协议（ECFA）,有意见认为香港作为两岸的桥梁角色将因此而逐渐消失,亦有评论指有助拆除两岸经济藩篱,打造两岸四地在内的大中华经济发展圈。概括而言是有危亦有机．重要是我们如何去掌握当前形势,为未来作好部署,继续发挥优势。     

两岸签署MOU有利优势互补

备受关注的两岸金融监管合作谅解备忘录（MOU）於PP月16日签署,标志着两岸金融合作进入实质阶段,根据这份备忘录,两地银行,证券及期货、保险业金融机构可互相到对方市场经营,参股对岸金融机构。预计大陆资金投资台股的规模会有望增加。而一直引颈期盼的台资金融业,     

我国乘用车空调压缩机市场分析（一）——单向摇摆和双向斜盘式压缩机占主导地位

随着技术的不断进步,变排量单向摇摆或双向斜盘式压缩机将成为经济型轿车、中级或中高级轿车选装或标准配置,是发展方向。     

两岸经贸关系发展评述之一——发展模式及其动力：亲情＋市场

30年来,两岸经贸关系在符合双方相互利益的基础上,快速而稳定地发展。时至今日,两岸经贸关系已成为世界贸易格局中的重大议题。出现众多国家与地区关注两岸经贸,积极准备对两岸经贸关系的发展前景作出分析与反应这样一种充满活力的局面。两岸经贸关系已经提升到与两岸四地经济合作,与东亚地区经济繁荣密切相关的高度。     

签ECFA后对两岸有重大战略体现

一改“阿扁时代”全无作为败局 台湾与内地终于签订了ECFA,对台湾来说,重点有二： 一是两岸和解,经济关系超越过往,ECFA带有统一市场的色彩。在WTO的全球市场开放的基础上,两岸经济在双方协议的范围内,进一步开放市场,排除障碍,促成市场一体化和经济一体化。但是ECFA的经济作用超乎一般的FTA。