基于射频技术的电子货架标签设计

本文采用射频通信技术,以单片机和低功耗射频芯片为核心器件,设计了一款液晶显示的电子货架标签.从硬件和软件2个方面对标签信息更新的可靠性和低功耗进行了设计.搭建了实验平台,实验结果表明设计实用、可靠.     

无线射频(RFID)技术在高速检测列车精确定位中的应用

针对现有检测列车定位信息采用GPS存在精度不高和定位盲区的问题,提出了应用RFID无线射频技术实现检测列车定位的设计方案.采用RFID技术辅助检测列车的定位,通过将铁路沿线的里程信息与电子标签的标签号建立一一对应关系的数据库,实现检测列车的里程定位.通过对实际系统的低速和高速试验,验证了系统的可行性,为检测列车运行过程中的精确定位提供一个较为有效的解决方案.     

射频识别定位技术在高速铁路动态检测中的应用

为了解决高速铁路基础设施动态检测中检测数据的精确定位问题,提出了基于射频识别( RFID)定位技术的检测列车定位方案：在接触网支柱安装电子射频标签,在检测列车内安装射频阅读器,当检测列车高速通过电子标签时,车内的射频阅读器可瞬时获取到标签里程信息,实现检测列车精确定位。通过性能比选和大量现场试验,选定了作为定位源的电子射频标签,并在北京局管内的京沪高速铁路对该定位方案进行了试验验证,结果表明单点里程定位重复性平均达到0.37 m,定位精度达到2 m,满足高速铁路基础设施检测定位需求。     

射频识别技术及其应用

无线电技术在自动识别领域应用中更具体的技术名称为射频识别(Radio Frequency Identification，简称RFID)。射频识别系统的组成一般至少包括两个部分：①电子标签(Tag)；②阅读器(Reade)。射频识别系统利用射频方式进行非接触双向通信(阅读器到标签，标签到阅读器)，以达到识别目的。     

基于RFID技术的轨道巡检病害精确定位系统研究

系统采用RFID无线射频技术辅助提高巡检列车病害精确定位,是对现有定位技术（如GPS、编码器GYK）的基础上进行改进和创新,解决累计误差,对定位精度的补充和提高.是一套完整的由电子标签阅读器、机械支架、标签里程基础数据库、里程定位采集、修正软件组成的车载轨道故障精确定位装置.在轨道巡检实时维护检测中,能提升定位病害的精度.     

基于射频识别的列车精确定位技术分析

精确地确定列车在线路中的位置,是保证安全、提高效率、优化服务的重要前提.基于射频识别的精确定位技术,是通过2.45 GHz射频阅读器识别射频标签和监测场强变化的功能,来精确定位列车在线路中的位置.以TagMaster公司的射频识别系统为例,介绍了基于射频识别的精确定位技术的安装和测试方法.模拟测试和实测数据表明,基于射...     

物联网技术教学实验系统的研究

本文提出了包含射频、条码、无线通讯和GPS定位等物联网技术的综合教学实验系统,阐述基础技术、技术应用与综合实验3层实验系统组成的总体架构,通过供应链全程可视化监控系统案例,说明其功能与特点.     

铁路车号自动识别系统

车号自动识别系统采用射频识别技术(RFID)实现了列车机车、车辆标签信息的自动读取,提高了铁路车辆的管理水平.本文主要介绍了该系统的概要情况以及系统构成.     

双频集成电路卡在地铁自动售检票系统中的应用

RFID(射频标签)技术正在逐渐渗透到生活的各个角落,特别是在交通领域,高频RFID技术的成就已有目共睹.使用混合了超高频RFID的双频集成电路卡,可解决城市轨道交通自动售检票系统清分中心的清分难题.     

既有线临时限速预警控制技术研究与试验

为确保列车安全通过既有线临时限速区段,综合应用射频识别、信息处理与控制、无线数据通信、地理信息系统(GIS)等技术,研发铁路既有线临时限速预警控制系统.在既有线临时限速区段前设置带有临时限速信息的射频标签,在机车上安装射频标签车底识别器和临时限速信息预警控制装置等车载设备.当列车接近临时限速区段时,车载设备自动读取和显示射频标签内的临时限速信息,并向列车司机发出临时限速的语音提示;当列车超速时,车载设备自动输出制动控制信号.为临时限速区段设置的限速信息可利用手持机读取和编辑,并通过其内置的无线通信模块传送到临时限速信息管理服务器,在基于GIS的地图上实时显示临时限速区段的设置情况.经实车试验表明,该系统实现了列车接近和通过既有线临时限速区段时地一车之问临时限速信息的实时自动传递和列车限速预警控制,满足设计和应用要求.     

面向更高速度综合检测列车时空校准系统研制

针对现有高速综合检测列车时空校准系统存在的时间同步延时不稳定、里程校准精度不足等问题,提出一种高精度时空校准系统。在时间校准方面,系统采用GNSS、高频率恒温晶振进行系统内部时钟的驯服和保持,并基于PTP精确时间协议发布时间校准信息;在里程校准方面,系统利用光电编码器、惯性组合里程定位、RFID射频里程标签、点式应答器里程信息和LKJ列车运行里程信息实现里程数据的累加和校准,并通过以太网向各专业检测系统发布里程校准信息。试验结果表明,该系统可实现纳秒级时间精确同步和厘米级里程校准,校准频率最高可达1 250 Hz,能够满足更高速度综合检测列车的运用需求。     

射频标签在铁路车辆部件物流管理领域中的应用

介绍利用射频技术,采用电子信息标签实现铁路车辆部件信息的自动采集、充分利用现有的网络资源实现对部件的管理应用。     

一种新型接触网检测车杆位自动识别校正系统

通过对无线射频识别技术的原理进行分析,提出了一种基于无线射频识别技术的接触网检测车杆位自动识别校正系统方案。在接触网检测中可以实现杆位自动识别校正。在线路过渡时能自动识别线路名称,自动切换数据库,消除累积误差,可以提高接触网检测车杆位测试的精度,具有广阔的应用前景。     

高速铁路基础设施综合检测技术

高速综合检测列车采用惯性测量、射频定位同步、网络数据交换、视频图像实时分辨及数据综合处理等先进技术,能有效提高高铁线路基础设施装备的检测效率,为高速铁路基础设施的养护维修提供重要的技术支撑。介绍高速综合检测列车检测系统组成、系统总体框架等,并详细阐述各子系统的系统组成、基本检测原理和检测项目。     

RFID技术在物流行业应用的技术经济分析

介绍了无线射频识别技术在国内外物流行业的应用现状,提出无线射频识别技术在现代物流相关领域使用的发展前景,分析了其技术可行性以及社会经济效益.     

液体检测技术在城市轨道交通中的应用与发展

在城市轨道交通的日常安检工作中,对乘客所携带的液体进行安全检查已成为一项必要工作.分析了城市轨道交通市场对液体检测技术的特殊要求.介绍了目前国内轨道交通站点中主要使用的几种液体检测技术.指出液体检测技术和产品的研究发方向是:多种技术相结合、采用联网模式和注重实用性.     

物联网技术在城市轨道交通票务清分中的应用

阐述物联网技术的基本原理,介绍目前城市轨道交通票务清分方案的基本思路,分析其存在的弊端。在此基础上,提出新方案:对现有的城市轨道交通车票进行改造,增加超高频射频标签,增设对应的超高频射频标签读写器,建立完整的换乘数据采集系统,从而准确地判断乘客的乘车行为,实现精确清分。通过具体的清分算例,论述使用该方案实现清分的优点。     

基于数据融合的轨道不平顺检测算法研究

针对轨道不平顺检测方法和检测精度问题,提出基于捷联式惯性导航技术,搭建以四元数为基础的"数学平台",融合里程计和射频标签修正里程位置信息,根据惯性测量单元加速度计和陀螺仪的数据进行轮轴姿态解算,通过互补滤波算法进行数据融合,并基于混沌增强果蝇优化算法进行滤波处理,获得以欧拉角表示的轮轴三维姿态数据,进而拟合实现轨道不平...     

基于RFID技术的智能轨道交通票务系统设计研究

随着城市轨道交通客流量的增加,轨道交通承载的交通压力越来越大,如今迅猛发展的物联网技术可为解决轨道交通出行提供新思路,现提出基于射频识别（radio frequency identification,RFID）技术的智能轨道交通票务系统设计研究。本系统主要由嵌有RFID标签的交通卡、进站系统、里程记录系统和出站系统构成,与数据库大数据完美结合可以为乘客乘车提供便利,同时完善轨道交通收费的合理性。为了提高RFID阅读器识别标签的效率提出一种基于动态帧时隙的防碰撞算法,通过动态调整帧长达到标签被快速识别的效果,来提高整个城轨交通系统的效率,缓解人们的出行压力。     

射频识别技术在铁路行包运输管理中的应用研究

针对铁路行包运输现有条形码技术应用中存在的主要问题,分析射频识别技术的优势,阐述铁路行包运输管理系统的整体框架和信息流程,探讨射频识别技术在铁路行包运输中的应用方案,提出目前射频识别技术应用中应解决的成本、标准、安全等问题,分析其应用时机。