YYMJ-X-Q-BZD型上心盘液压铆钉机

由重庆西车辆段丰达车辆工程有限公司研制的上心盘液压铆钉机，是一种解决铁路货车车辆上心盘铆接质量不高问题的专用设备。     

罐车一体式后从板座及上心盘座铸造缺陷的分析及改进措施

分析了一体式后从板座及上心盘座裂纹、夹砂等缺陷产生的原因，并介绍了工艺改进措施。     

货车上心盘弹塑性有限元分析研究

运用ＡＤＩＮＡ程序对上心盘进行弹塑性分析，给出了心盘庆发布规律，并研究了约束条件和材料特性对结构应力的影响。     

铁路新造货车上心盘保护装置

介绍了上心盘保护装置,通过在货车制造过程中对上心盘实施保护,提升了产品一次性交验合格率,保证了行车安全。     

货车上心盘液压自动铆钉机的研制

阐述了当前铁路货车检修工作中上心盘与车体铆接的工艺过程和存在的问题,介绍了XPMJ-1型货车上心盘液压自动铆钉机的工作原理和机构组成.     

货车车体液压铆钉机的改进

针对货车车体液压铆钉机所存在的各种问题,提出了对铆钉枪、升降机构、车体及走行部、液压站等进行改进的方案.通过对这些问题的处理与解决,使其工作状态大为改善.     

铁路货车板柱式侧墙制造工艺研究

对铁路货车板柱式侧墙制造传统工艺进行分析,提出板柱式侧墙自动化制造方案,通过对侧墙制造的各工位详细探究及工件自动传输、便捷化组装、自动化焊接、柔性叉式翻转、制造信息化技术的研究应用,实现板柱式侧墙的自动化生产,劳动用工显著减少,提高了生产效率,稳定了产品质量,为铁路货车板柱式侧墙的自动化制造提供了一定的经验。     

三支点铁路货车技术研究

介绍了三支点铁路车辆的发展过程,三支点铁路货车的关键技术、基本原理及均载装置。     

自锁式货车心盘专用吊具

货车心盘是货车厂、段修工作中一个主要的配件，检修数量大，工序多。铁运[2002]93号文件颁发的新的《铁路货车段修规程》要求货车配件的检修要逐步实行“异地检测、集中修理”。而由于心盘的结构特点，目前尚无简单、实用的机械搬运工装，多数单位仍旧依靠人工装卸、搬运，劳动强度大(转8A、     

冲压成型仿真在重载铁路货车下侧门板中的运用

在铁路货车零件的产品设计阶段,采用冲压成型仿真软件对冲压件进行成型仿真,可以验证冲压件的成型性能,为产品设计提供重要依据.以铁路货车大轴重货车的下侧门板为例,在零件的设计阶段,通过对零件进行冲压仿真,预测零件可能出现破裂,通过不断修改产品结构,最终确保零件具有良好的成型工艺性.     

铁路货车箱形结构中梁制造工艺

介绍了箱形结构中梁制造主要工艺方法、工艺过程及质量保证措施,为同类产品的生产制造提供了借鉴。     

铁路货车工艺工程化研究

为全面提升铁路货车制造工艺技术水平,以铁路货车设计、制造工艺现有的不足为切入点,提出设计、工艺并行理念,深化基础工艺和工艺可靠性研究,推行货车工艺的工程化,采用精益制造模式,以提升工艺研发手段来实现货车的高质量制造。     

货车车轴轴承前盖、后挡无飞边锻造工艺

针对前盖、后挡传统上采用开式模锻工艺生产,飞边大、易于产生缺陷、材料浪费严重而且尺寸精度差的弊端,提出一种无飞边模锻的新工艺,使预制毛坯在封闭的模腔内成形。     

铁路货车轮轴组装工艺改进研究

阐述了铁路货车轮对压装及轴承组装工艺,针对性地提出了轮轴组装工艺改进优化方案,有效提升了轮轴组装质量。     

铁路货车制动主管焊缝裂纹及焊接工艺研究

对DN32主管裂纹进行焊缝接头宏观、微观分析,确定了焊缝裂纹主要由于焊枪与管件角度、位置不合理,导致焊缝在接头体一侧存在熔合不良,进而导致裂纹产生。3种工艺参数的对比试验表明,采用合理的焊接热输入、焊枪倾角、组装间隙控制措施可以有效解决DN32主管接头体熔合不良问题。微观组织分析显示,焊缝接头的母材区、热影响区、焊缝区为典型的奥氏体+铁素体组织,焊缝凝固模式为FA。焊缝接头硬度检测表明焊接区域无硬化倾向。经过运用,DN32主管接头未出现类似问题。