海盗的穷途末路

7年，4亿美金收入。世界银行和联合国最新公布的这组数据无疑印证了过去几年海盗行业的“繁荣”与富足。“前年我曾听说一名索马里海盗公开接受了某国外媒体的采访并表示，2010年他仅靠抢劫就获得200多万美金‘收入’。”采访中，一位从事武装护卫行业相关人士的话印证了这一说法，“但如今我们已再难看到他们炫富。”正如其所说，近几年国际范围内打击海盗行动的开展，的确导致了“金领”们的收入开始腰斩、枯竭。过惯了锦衣玉食日子的海盗“土豪”们如今是否还能安于温饱？不安的他们在2014年又将如何搏命？航运业的未来安全将不得不面对这些后续风险。     

海盗:国际航运的难去之痒

对于现代人来说．海盗似乎是很遥远的事情。但据国际海事组织发表的公报称．近年来，全球范围内的海盗案件呈上升趋势，其中东南亚海域活动最为猖獗。人们不禁要问为什么现代海盗竟然能这样无法无天？他们比之“前辈”厉害在哪里？他们的抢掠生涯和组织方式是什么样的？他们究竟在哪里为非作歹？世界各国难道没有对付他们的高招吗？[编者按]     

海盗袭击阴影下的租船合同

虽然国际社会已经采取措施打击海盗活动并为商船提供保护，但是受海盗袭击的风险依然存在。首先，我们必须承认现在还没有切实有效的措施来应对这一局势。面对海盗袭击问题，船东及租船人是否可以依赖租船合同中的某一特定条款要视具体情况而定。我能否拒绝让我的船经过亚丁湾地区？鉴于可能遭遇的海盗袭击风险，船东是否有权拒绝租船人制定的合理航线？这一问题在租船合同中的“战争风险条款”中有所涉及。其中安全港保单也列在考虑范围之内，     

杨新昆：期待更多“惊人之举”

如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ 我选择“发展强劲”！2006年中国修船工业及其建设发展已进入快车道，从而吹响了中国成为世界修船中心的进军号，一个新的世界修船中心将诞生在世界东方的地平线上——伟大的中国。     

“通过”索马里海盗危险区域的船员补贴争议仲裁案

近年来，索马里海盗的猖狂给船员的人身安全带来了极大威胁，使得原本就艰苦、高危的海员职业增加了更大风险。根据国际航运·睫例，船舶驶经这些海域时，船员有权拒绝或选择离船。船东为鼓励船员留船工作并做好防范海盗工作，往往给予船员额外的补贴。以下介绍一则近期由中国海事仲裁委员会上海分会处理的有关海盗危险区域的船员补贴案件，双方主要就补贴针对的“通过”危险区域一词发生了不同的理解，在船舶被海盗劫持滞留132天的情况下是否应当支付船员补贴。     

“通过”索马里海盗危险区域的船员补贴争议仲裁案

近年来，索马里海盗的猖狂给船员的人身安全带来了极大威胁，使得原本就艰苦、高危的海员职业增加了更大风险。根据国际航运·睫例，船舶驶经这些海域时，船员有权拒绝或选择离船。船东为鼓励船员留船工作并做好防范海盗工作，往往给予船员额外的补贴。以下介绍一则近期由中国海事仲裁委员会上海分会处理的有关海盗危险区域的船员补贴案件，双方主要就补贴针对的“通过”危险区域一词发生了不同的理解，在船舶被海盗劫持滞留132天的情况下是否应当支付船员补贴。     

2015年度全球海盗形势报告

近日，隶属于“一个地球未来基金会”（One Earth Future Foundation）的“海洋无海盗计划”发表了2015年度全球海盗情况的权威年度报告。根据报告，在国际密切合作下，虽然海盗袭击商船的数量总体呈下降趋势，但是仍然不容乐观。     

东乡修平：我愿在中国与员工、MOL共同成长

如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ 如果用一个词来表达我对2006年市场的感受，那就是“担忧”。     

丁俊发：当好中国物流业发展的推销员

如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ 我将选择“里程碑”这个词。可以说，2006年是中国物流业发展的里程碑之年，因为在“十一五”规划中确立了其产业地位，明确了方向、目标与任务。     

我的2006——仲大军：没有别的中心，只有经济引起的问题

如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ 如果让我用一个词来形容2006年的个人感受，我会选择“忙碌”这个词。为什么？因为目前我国社会主要的任务就是经济建设，大家都在为挣钱而奔忙，没有什么时间顾及别的，所有的话题几乎都淹没在忙碌的经济活动里面。     

国际

索马里海盗生意惨淡向被绑中国渔民学捕鱼 一艘航行在印度洋上的独桅帆船10月5日遭到海盗袭击，这是台风季过后的首起索马里海盗袭击事件。不过，较之2011年，今年索马里海盗袭击次数骤减，被扣船仅5艘，其索得的赎金少得可怜，不少海盗甚至传出“破产”消息。     

再见，海盗——美国A-7“海盗”Ⅱ攻击机

A-7攻击机是美国凌·特姆科·沃特公司研制的一种单座舰载/陆基亚音速战术攻击机,绰号“海盗”Ⅱ(这个绰号与二战时美国海军著名的F4U“海盗”一脉相承,为了区别,所以将A-7命名为“海盗”Ⅱ)。该机可称得上是美军历史上性价比最好、设计最成功的攻击机之一。     

STX造船集团推出反海盗船舶设计

韩国STX造船集团已为其近期开发的一项防止海盗进入驾驶室和居住处所的设计申请了专利。该设计名为“Inovella”，包括一系列屏障切断梯道和通道以及其它防止海盗入侵至船上重要区域的方式。Inovella设计的居住处所装备了为防止海盗等外部人员入侵的“船舱阶梯封锁盖子”。这个盖子具有在海盗入侵时将连结通向居住处所通道的阶梯立即堵住的作用。因为大部分货轮的船员主要是呆在船舱中，     

海盗肆虐索马里

索马里被称为“海盗的天堂”，被国际海事局称为“世界上最危险的海域之一”。 今年2月底，世界粮食计划署租用的一艘肯尼亚货船在索马里被海盗劫持直到4月初才获释。4月2日，一艘印度籍货船在索马里沿海被劫持，5天后获释。5月2日，三艘外国渔船在索马里沿海被劫持，至今尚未获释。同日，一艘阿拉伯联合酋长国货船也遭索马里海盗劫持，目前尚无音信。[第一段]     

国际反海盗协调中心已成立

1992年8月．国际海事组织（IMO)发出紧急呼吁，要求全球海事定位与安全系统(GMDSS)在其全部波段都能发出海盗攻击的信息。9月，国际海事局(IMB)在吉隆坡成立了世界上第一个提供关于海盗信息的官方机构——反海盗协调中心。     

安全与防污

交通运输部再次发出通知要求加强防范海盗 日前，交通运输部再次发出通知要求加强防范海盗。2010年1月2日，悬挂新加坡国旗的化学品船“PRAMON1”轮在开往印度途中，在亚丁湾中部海域遭到海盗劫持，船上共有24名船员，其中5名中国籍船员。近期海盗活动非常猖獗，这是24小时内被劫持的第二艘，也是一周以来索马里海盗劫持的第四艘货船，     

索马里海盗劫持巨型油轮“天狼星”

11月15日，索马里海盗在肯尼亚蒙巴萨港东南830公里处海面劫持沙特阿拉伯“天狼星”号油轮，将其押送至索马里埃勒港。“天狼星”号是迄今为止索马里海盗所劫持的最大船只，此案也是索马里海盗实施的距离最远、涉案金额最大的抢劫。     

北欧海盗拾遗

欧洲人与北欧海盗 现在，只要提起亚丁湾的索马里海盗，简直到了无人不知、无人不晓的地步，海盗已成为世界的公愤。而历史上的北欧海盗与现在的索马里海盗多少是有区别的。网上查一下，给北欧海盗的定义是“来自挪威、瑞典和丹麦的胡作非为的强盗”。北欧海盗主要来自于挪威、瑞典和丹麦等地区，于公元800年-公元1100年间他们乘着长体船长期活跃在西北欧的海岸线上，进攻英格兰以及爱尔兰，甚至远行到直布罗陀和地中海一带。     

浅析索马里海盗现状和船舶加强防范的措施（二）

（接上期）（二）海盗袭击行动的新趋势 随着被劫船数量的增加，海盗收取的赎金越来越多，其装备更加完善、组织管理也趋于严密。据称，2008年12月，索马里各路海盗曾召开为期3天的秘密会议，成立了索马里海盗“行动委员会”，统一指挥和协调行动。     

索马里海盗

被索马里海盗劫持的我国渔船“天裕8号”虽然3个月后已成功获救，但与索马里海盗的斗争才刚刚开始。索马里海盗组织严密、社会性强，已形成强大的现代化海盗企业集团，索马里动荡的国内局势及穷困撩倒的百姓，为海盗滋生孕育了良好的温床。联合国安理会已正式授权对索马里海盗进行陆海空全方位打击，这场多国部队的联合行动面临的恐怕是一场持久战，究竟鹿死谁手，最终是猫捉老鼠j还是老鼠戏猫，谁也不敢妄下断言。