轮对定位刚度对机车运用性能影响的分析

阐述了轮对纵向，横向定位刚度（ｋｘ及ｋｙ）对机车直线运行及曲线通过性能的影响，指出了客运，货运机车对ｋｘ及ｋｙ的不同要求，建议对不同运用条件下机车分别研究合理的轮对纵向，横向的定位刚度，并对正确计算轮对的横向定位刚度提出了看法，最后，举例介绍国外高速机车轮对定位装置的结构及相应的参数。     

铁道部调整部分列车运行图

为适应浙赣线电气化提速改造施工的需要，铁道部调整了浙赣线列车运行图。这次调整的运行图，其中旅客列车变更区段3对，变更经由5对(含行邮专列1对)，降低等级4对，调整列车编组1对，调整运行时刻的列车共66对。     

美国铁路的运输组织和运输调度

对美国铁路网的概况做了简要介绍，对美国铁路的运输组织，调度，车流交换，货运营销，机车运用，货车租赁及货车运用等进行了比较详细的介绍，并对中美两国铁路的运能，运量与效率，货车周转时间及货车空率进行了比较。     

第五次大提速后如何提高武汉铁路枢纽的通过能力

武汉铁路枢纽，由于历史上的缘故，其布局及设置在中国铁路史上可以说是独一无二的。2004年4月18日全路第五次大提速后，武汉铁路枢纽的运输格局又有了较大的变化：客车对数增幅较大，由提速前的74对增加到87对，特别是始发客车增加较多，由原来的39对增加到47对，其中武昌站始发25对，汉口站始发22对；     

列车提速重载对铁路货车的影响

通过对提速重载前后检修运和工作的调查分析，认为提速重载对铁路货车的肢装置，轮对装置，转向架和制协系统产了较大的影响，并对其原因了分析，提出改进建议。     

铰接式高速客车减振器参数优化研究

以车辆运行平稳性为优化目标，对铰接式高速客车车体间纵向，横向减振器参数进行了优化设计，并对优化解进行了参数稳定性分析，此外，对所建立的动力学计算模型简化的可能性进行了讨论。同时，对纵向减振器非线性特性的影响进行了评估。     

轮对动不平衡状态监测、故障诊断和快速检修方法

轮对动不平衡会导致运行车辆的振动加大且振动主频明显，进而影响车体的平稳性。文章对车体垂向振动加速度进行了数据处理，结合车辆运行速度，根据线路试验实测数据分析了轮对动不平衡时的振动特征和振动根源，提出了能有效监测、诊断轮对的动不平衡状态的方法，可以为轮对状态检修提供依据。同时根据长期积累的检修经验，并通过对轮对动不平衡状态的线路试验数据分析，发现尘土是导致动不平衡的主因，为此总结出了一种行之有效的快速检修方法，可以在动车所内用高压风枪处理尘土引起的动不平衡，不必拆卸轮对，省时省力。实践表明该方法可以直接用于状态监测、故障诊断、快速检修作业。     

新图暑图实施铁路运输平稳

7月1日起，全国铁路实施新的列车运行图和暑期图。 为适应新线开通运营和铁路运力资源增加，进一步提高服务质量，调图后，铁路部门新增直通客车13．5对，变更运行区段列车18对。按暑期图安排，暑运期间除正常在线路上运行的旅客列车外，铁路部门增开大量临客，共安排直通临客54对，图定列车延长运行区段2对。     

提速客车应优化转向架构架与轮对的横向定位参数

旅客列车提速以后，由于车速加快，车辆横向冲击加剧，导致部分转向架构架与轮对横向对中性较差的车轮偏磨，轮缘出现锋芒，通过调查分析，找出了横向对中性差的原因，并制定了优化横向定位参数的措施。     

轨道约束对铁路桥梁纵向地震反应特性的影响

采用非线性弹簧单元模拟道床的纵向位移阻力关系，建立了地震作用下桥梁与轨道共同作用的线桥一体化模型，分析轨道约束对铁路桥梁纵向抗震性能的影响，研究表明，在地震中当桥墩刚度相近时，轨道约束对桥墩是有利的，当桥墩刚度相差较大时，轨道约束对刚度较大桥墩有时是不利的，文章还分析了道床阻力，桥梁跨数等因素对桥梁抗震的影响。     

铁路重组的意义与经验

根据对国外铁路重组经验的对比分析，提出铁路重组是为提高铁路企业的市场适应能力而作出的根本性结构调整，是对铁路有决定性战略意义的改善，阐述了重组的意义，原因，目标与内容重组的阻力，对重组过程的管理以及对我国铁路改革的启示。     

对铁路移动通信GSM—R与TETRA两种技术体制选择的思考

GSM－R和TETRA何者对中国铁路移动通信更为适宜？数字集群国家标准工作组曾经专题组织了研究并讨论，对频谱效率，呼叫建立时间，安全性，脱网直通，话音质量，高速环境适应性，频段指配和经济性等8个问题，作了分析，本文对数字集群的产业化以及系统升级等方面作了介绍，可供有关部门决策参考。     

客车给水微机监测管理

本文对每排客车给水干管，设置电动总阀，实行集中控制，防止浪费用水，作了简要介绍，重点对给水微机智能控制终端的改进，对客车给水设备运行状态及客车给水栓排干管静，动态压力大小，实行“微机监测管理”的软件的开发进行了阐述。     

利用信息化提升钢轨供应服务水平

随着国家加大对铁路基础建设的投资，国内市场对钢轨需求呈现出旺盛的趋势，对钢轨代理服务商提出了更高要求。钢轨代理服务商强化供应链管理理念，利用信息技术，构建内外信息平台，可以有效提高服务质量和水平，降低经营成本，提高企业核心竞争力。     

急流冲击下大跨度连续刚构桥动力响应分析

急流对桥梁冲击作用不可忽视，且现有规范对急流状态下桥墩的冲击作用考虑不足，未考虑急流对墩的侧向作用力，可能严重低估急流作用对桥梁结构的影响。现以某大跨度连续刚构桥为研究对象，建立刚构桥三维有限元模型，系统地考虑急流对桥墩顺流向和横流向(侧向)的冲击作用，研究不同流速和水深对大跨度连续刚构桥动力响应影响，并与港口规范计算结果进行对比。分析结果表明：在急流状态下，单墩两侧的压强呈非对称分布，构成横流向的瞬时压强差，造成显著的瞬时横流向力，在结构设计中不可忽视；水深在H/2及以上时，桥梁受急流冲击效果急剧增长，水流速度对桥墩最大位移和最大应力影响较大，此时应考虑侧向力对桥墩的影响；随着水深和流速增大，港口规范与数值模拟响应差值逐渐增大，墩顶位移最大可达1.6 cm,墩底应力最大可达4.8 MPa,在急流状态下，数值模拟结果更为保守。     

单轮对脱轨试验及其理论分析

介绍了滚动振动试验台进行了单轮对脱轨试验的试验系统，试验过程和试验结果，同时利用仿真计算，对单轮对试验进行了理论计算，并就单轮对脱轨问题进行了探讨，提出轮载荷载率是引直脱轨的主要原因。     

浅谈电子商务对企业管理的影响

从电子商务的定义，组成出发，结合现代的管理理念，将电子商务引入企业管理，对新经济模式下电子商务对企业管理的影响从10个方面作了简明论述，突出了电子商务对提高企业管理水平，提高企业国际竞争力的重要作用。     

京沪高速铁路的运量和效益

阐述了通过采用先进的预测方法，对京沪高速铁路运量进行了预测，并对预测结果进行了分析，指出不存在“京沪高速铁路高估了运量”同时，通过对京沪高速铁路效益分析，认为京沪高速铁路半对国民经济增长起到显著的拉动作用。     

简论固定式砂轮机磨削除尘

对固定式砂轮机房粉尘浓度超标的原因进行分析后，笔者提出了适宜的风机排风量，对于砂轮机除尘的各种方式，作了比较，同时对多台砂轮机除尘，推荐一种结构简单，性能可靠，除尘效率高的地沟式除尘方案，对系统设计的关键部位，也作了扼要的论述。     

客运专线列车轮对内侧距选择的研究

首先介绍了国内外关于轮对内侧距对机车车辆动力学性能和轮轨关系影响方面的部分试验研究结果，重点以我国既有线固定辙叉道岔为例，从是否计入测量位置对轮缘厚度的影响，分析不同轮对内侧距通过道岔有害空间的问题，并就轮对内侧距变化后对机车车辆运动稳定性的影响开展滚动台试验研究，对轮对内侧距的影响进行综合分析，为我国客运专线列车轮对内侧距的选择提供参考。