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原厂代号FD的第三代RX-7，是RX-7家族中销售最久的一款，总计在1991到2002的11个年头进行贩售，期间历经六次改款，各式特殊版本众多，但由于后期仅有生产右驾车型的缘故，全世界仅售出了6万8589辆，相比第一代RX-7的47万1018辆或是第二代的27万2027辆，都是相当微不足道的数字。 相似文献
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众所周知，历代的BMW3-Series都是当之无愧的王者，其领导者地位从第一代E21、第二代E30、第三代E36、第四代E46到第五代E90毫无衰减。特别是代号E46的第四代更是出类拔萃。以至于我们提不出它还有什么地方有必要改动。在上海赛车场试E90，我体会到的是从better到best的过程，对德国人精益求精的精神深表佩服。 相似文献
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奥迪Q7将自己定位于第三代SUV，一个目前还没有直接竞争对手的市场，这在一定程度上也可以理解为是在培养顾客对于未来SUV的消费口味。[编者按] 相似文献
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日产X-TRAIL在国内命名为奇骏，自2000年诞生至今已发展至第三代。第一代奇骏曾以进口方式在引入国内，第二代车型则于2008年国产。第一、第二代车型凭借其俊朗、充满活力的外表，赢得了世界各地众多消费者的关注和喜爱。2014年第三代奇骏发布，这一代车型从外观到内饰，完全颠覆了之前的形象，变得时尚动感，与时俱进。 相似文献
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在他夺得这个冠军的7天之后，同为第一代方程式车手的董荷斌也将来到上海。不一样的是，江腾一是中国籍，董荷斌是中国裔；江腾一是自己参赛夺冠，而董荷斌更多的是来看比赛。 相似文献
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在看了许多关于蒙迪欧一致胜的试驾报告，并试驾了第二代和第三代后，我开始怀疑自己的判断是否错误。从怀疑的那一刻起，觉得论人难、论事难、论车更难。当归纳了一些认知之后，突然间有了一个自我的评判方法。读大学时经常看一些由苏格拉底与老子思想演变的书籍，才明白一切皆有度，而用这个“度”论车，却形成了一种叫“论车完成度”的东西。 相似文献
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汽车市场总是那么热闹，总是那么变幻莫测花样翻新。按照国际汽车营销模式“五代”理论，中国汽车营销已从第二代走向第三代甚至第四代，人文营销的理念已为广大汽车企业普遍接受和采用。汽车营销方式也明显出现了一些新的动向和变化，其中“饥饿疗法”和弹性车贷就是目前比较典型和突出的例证。 相似文献
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爱德华·威尔本Edward T．Welburn先生作为通用的总设计师，可以说是通用集团多款车型之父。多年来威尔本先生作为Camaro车型的疯狂粉丝，不仅自己收藏了来自1969年的经典Camaro，还带领设计团队开发出了向第一代Camaro致敬的全新Camaro跑车。 相似文献
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LEGACY力狮旅行轿车是斯巴鲁在国际上最为成功的一种车型，1998年4月，第三代LEGACY力狮旅行轿车以时速270.532km/h取得了世界最快Wagon纪录，可以称作“旅行轿车之王”。2006年10月，第四代07款LEGACY力狮旅行轿车也在中国全球同步上市。[编者按] 相似文献
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在1999年玉马以创新的SAV（）概念推出X5后，就此揭开宝马X系列在全球车坛的辉煌新页，X5并接着在2003以小改款延续产品周期。然而，近年全球车厂陆续推出新作，逐步进逼X5的大好江山。不过，身为全球豪华车领导品牌的宝马宝马当然不会无动于衷，在距离第一代X5问世8年后，第二代X5终于出击了……[编者按] 相似文献
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捷达从第二代引入中国市场后拥有多个名称，第四代称为宝来，第五代是现役的速腾。第六代捷达很可能作为速腾的换代车型实现国产，当然也可能再有个新名字。 相似文献
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白宁 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(10):200-203
在上世纪60年代，女日中天的美国人迎来了他们战后的第一代青年人，这些年轻人不再经历战火的洗礼，更会享受生活，对物质生活也是提出了更高的要求。于是，属于年轻人自己的汽车应运而生了 相似文献
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还记得第一代Mazda6轿跑车推出之时，为我们带来的新鲜驾驶乐趣。现在第二代azda6睿翼在出生1年后也同样推出了轿跑车版本，就让我们来感受一下Mazda6睿翼“易背”之后能够带给我们怎样的乐趣吧…… 相似文献