车内饰品与香品的选用原则

现代汽车的车内饰品种类很多,按照与车体连接形式的不同可分为吊饰、摆饰和贴饰三种。     

浅谈汽车外饰塑料件设计缺陷

随着汽车工业的不断发展,汽车外饰塑料件作为重要的搭配组件开始广泛使用。然而,在汽车外饰塑料件的设计和制造过程中,由于原材料、工艺和设计等方面的限制,易出现一些缺陷,如开裂、变形、色差等问题,影响汽车外观和品质,甚至可能危及驾乘者的安全。因此,如何解决或减少汽车外饰塑料件的设计缺陷,提高塑料件生产质量成为了汽车工业面临的重要课题之一。文章旨在分析汽车外饰塑料件的设计缺陷产生的原因,并提出相应的解决对策。通过深入探讨塑料件缺陷的成因和解决方法,为提高汽车外饰塑料件的制造水平,保障驾乘者的安全和乘车体验提供一定的参考。     

用玻璃钢修复汽车塑料件

随着车身轻量化的不断发展。大量的塑料件在车身上得以应用。并且由内饰向外饰转变，甚至是外蒙皮。     

我国机动车保有量接近1．7亿

进入热浪滚滚的盛夏，你是不是也为爱车如何度过盛夏而焦虑呢？来吧，心动不如行动，让我们自己动手赶制几道盛夏防暑的清凉茶吧。 第一道防暑茶：防爆膜 夏日，如果汽车不贴防爆膜，直挺挺地接受阳光的”洗礼”，车内恐怕是不好受的。汽车贴防爆膜可以有效地阻挡阳光，可以使车内凉爽，起到清凉皮肤的作用。     

年度车型东风日产天籁

作为双方合资以来第一款真正的代表世界技术水准的新车，天籁无论是在设计、动力以及配置方面都有卓越的表现。日产设计师在天籁的设计上从内饰着手，着力打造“现代生活”的理念。在如居家般舒适的车内空间。体现舒适和豪华感的木纹和富有运动感的金属色泽装饰的绝妙组合，营造出悠然闲适的空间。     

“贴必亮”未必亮

时下,汽车装饰已从内饰发展到外饰,不少驾驶员连 汽车前照灯也不放过,纷纷仿效,使用一种所谓“贴必亮”的安全车灯贴线。希望既能提高车灯照明效果,又能使汽车外表增加一种装饰物,达到花钱不多,却美观实用的目的。这本无可厚非,但“贴必亮”真能提高车灯亮度吗?答案却是否定的。 市售“贴必亮”均打着台湾永昌实业有限公司生产、通过中国国家商检局进口检验的名义。在产品简介中写     

别被五星忽悠了

为了突出宣传安全性，汽车广告中通常会打出类似“五星安全”等字眼。这容易给消费者带来严重的误导，认为星级越高的车越结实。其实C—NCAP是针对碰撞时，车辆对车内乘员保护能力的评价，并非“不怕撞”的概念。     

浅谈汽车的车饰美容

车饰美容通常是对汽车内部空间的美容护理,而汽车内装饰大多数由塑料、人造纤维、皮革、橡胶等材料制成。这些饰件在使用过程中难免被脏污和性能退化。例如,塑料件在风吹日晒的情况下会氧化而失去光泽,皮革件用久后易出现磨损、老化、褪色等。所有这些都会影响汽车的舒适性和美观,缩短其使用寿命,汽车美容时一般人只注重汽车的外表美容,而忽视车饰的美容护理,特别是驾乘员舱。其实汽车内部     

3D在握 一汽丰田锐志影音系统测评

汽车音响有一种只改前声场与超低音器材。而舍弃后声场不改的改装方式。名为“3D”。这种改装方式能够节约器材使用量与花销，故而有人以为它就是“廉价”或“简单”的代名词。其实，正因为“3D”系统架构单纯，其中的器材水准、安装工法、调音技术好坏。会被更加放大地影响声音表现。所以要把“3D”玩得精彩，可不一定省钱或简单。而且还很挑战改装者的专业技术呢!     

怎样用玻璃钢修复汽车塑料件

随着车身轻量化不断发展，大量塑料件在车身上得以应用，并且由内饰向外饰发展，甚至是外蒙皮。汽车车身塑料件一般材质为PVC、PU、PE、FRP或SMC等。所用部位一般有保险杠、翼子板、发动机舱盖、散热格栅、行李舱盖、上车踏板及裙部防擦板等处。也有全塑料车身的，如雪佛兰子弹头车身就是SMC（片状模塑料）的。一些仿古老爷车及婚礼车等也是全塑料车身，     

浅谈汽车外饰塑料件设计缺陷

在汽车造型设计中,汽车造型样式研究可用于指导汽车外观设计。汽车造型风格是对汽车性能、时期特征、市场美学、制造技术工艺、材料应用、人体工程学等因素的综合表达。对汽车外饰塑料零件的设计的理解和认识对于汽车造型设计很重要。文章将研究汽车外饰塑料零件的设计缺陷,为汽车外饰塑料件设计的理论知识奠定基础。     

夏季防车内空气污染

近年来，大量的轿车进入家庭，如果车内空调使用不当，就会发生一氧化碳中毒，甚至危及人们的生命。夏季车内一般门窗紧闭，用空调调节温度，因而车内空气污染更可能对人体健康造成危害。因此“有车一族”，应牢记以下“七招”。以避免车内空气污染带来的危害。     

安全比个性更重要 浅谈车内装饰

在美国的时候，除了对美国人良好的驾驶习惯颇有好感之外（不要认为美国人开车很“牛仔”，告诉你，那是在拍电影!），也对美国私家车“千篇一律”的车内装饰印象深刻。大部分美国私家车从被买进到被卖出（旧车交易），其车内的装饰和出厂时相比都不会有太大改变。有一次，由于后排人已坐满，于是记者试图将脱下的羽绒服放到后座头枕后面去，开车的老兄顿时急了：“嘿，拿下来，我什么都看不见了!”事后他告诉我，如果有人试图将车后窗遮得个严严实实的话，警察一定会“让你好看”，因为这已经违反了交通规则。除此之外，警察没准还会上车搜查，因为‘在美国，只有瘾君子才会将车窗贴得个严严实实”。[编者按]     

轿车塑料件涂装前处理与涂装中的质量控制

一、质量控制的必要性 1．塑料件涂装的目 的爆竹塑料件本身耐腐蚀、不生锈，且具有装饰性，但并不是没有保护的必要，为塑料件表面加涂一层适合的涂层，可以改善其使用性能，延长使用寿命，提高塑料件档次。     

十招巧辨真假隔热膜

高温天气，欲想在车内营造一个清凉的世界，除了开足空调，还要在车窗上贴上一层能有效防晒、隔热、隔紫外线的隔热膜。以遮挡骄阳烈日。但隔热膜市场鱼龙混杂。要选好一款性价比高的隔热膜并不容易。     

油漆师傅

汽车塑料零部件的涂装(一) 3.车内外用软性塑料 (1)聚丙烯塑料件的喷涂 聚丙烯是一种难粘、难涂的材料。因此聚丙烯的涂装必须先采用专用底漆打底或对其表面进行特殊的处理,然后才能喷涂丙烯酸色漆。     

Question ＆ Answer

编辑老师：我买车后直接在4S店贴了一套深色的太阳膜，后来听朋友说防爆膜颜色太深不能通过年检，请问是这样的吗？ 最新修订的《机动车运行安全技术条件》已经从今年9月1日开始正式实施，其中对机动车的轮胎、车窗玻璃和安全带等提出了更高的运行安全技术要求。新《条件》规定：前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于70％．所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。其中“风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位”是指驾驶员用于观察后视镜的部位。由于仅靠后视镜观察有”死角“．有时需要透过车窗玻璃才能看清路况．因此正副驾驶室的整块车窗玻璃都要有较高的透射率。很多人都喜欢贴深色太阳膜或者是有反光效果的太阳膜．以避免从外面看清车内情况．保护车内隐私。但深色太阳膜的可见光透射率很低．使驾驶员很难看清路况．容易带来危险。而表面具有镜面反光作用的太阳膜存在影响安全行车的风险，因此．贴有这些太阳膜的车辆不能通过年检。     

暮春贴膜正当时 如何入手一款优质隔热膜

<正>隔热膜的装贴必要性如今已为大多数车主所了解,但车主只知道有这个需要,待到实际选购时却如堕五里雾中,罕有车主了解隔热膜的具体作用,也不知应该对比哪些数据,更拿不准什么品牌的隔热膜真正值得信赖夏日来临之前,我们应从哪些方面入手,去选择一款优质的隔热膜呢?贴优质隔热膜您可以享受到即使是观看夜景也毫不逊色的清晰度前挡风玻璃贴膜可见光透过率达到70%,车窗玻璃即使在夜晚也清晰透明。更凉爽的车内环境装贴隔热膜后,车内将更加凉爽舒适。以成固隔热膜为例,车窗破璃安装威固后,测试结果显示车内环境     

探究中国古代传统工艺美术对现代汽车制造工艺的影响

中国古代传统工艺美术具有较为漫长的发展历史,不但在制造业发展进程中占据至关重要的地位,对现代汽车制造工艺也有着关键性影响.针对于此,通过分析传统模范法与失蜡法对现代汽车塑料件注塑工艺的影响、传统经锦与纬锦工艺对汽车座椅面料制作工艺的影响、传统蜡染工艺对汽车皮纹菲林工艺的影响以及漆器木纹装饰在汽车结构中的实际应用,深入发...     

非凡隔热 3M晶锐汽车隔热膜测试

“快打开空调，所有车门，车窗，Oh，这座垫烫的!”这种经历谁都不陌生吧，最郁闷的是，你还得站在车外等车内降温，顺便享受一下阳光的礼遇。这样的麻烦，你首先想到的是空调，但车内温度越高，降温速度越慢，选一个好的汽车隔热膜也许能让“温度基数”下降不少。[编者按]