奥迪 TT Roadster

德国奥迪发表了全面改进后的敞篷车“TT Roadster”。该车为此前已发表的新款“TT Coupe”的双座敞篷款，配备黑色或深灰色的软车顶。[编者按]     

改良主义者：2007年布依尔“闪电”Super TT XB12STT

布依尔的“闪电”家族,向来以桀骜不驯的怪兽造型和偏激的运动风格著称,在NK街中祭起“街道斗士”的大纛,引来众多运动分子的追随。在第64届米兰国际摩托车展会上,布依尔又推出了“闪电”家族的最新成员Super TT XB12STT。有人认为，Super TT XB12STT是塞入了一台更大排气量的V型大双缸的CityX,也有人说SUper TT XB12STT在性能上是将“闪电”家族的灵活操纵性能和”尤利塞斯”（Ulysses）家族的舒适驾乘性能的完美融合。     

理性消费ABC

当“回归理性”、”理性消费”这样的词语频繁地冲击着我们的听觉，出现在我们的生活中时，“理性”是否真正地渗透到我们的消费理念、消费行为中了？     

UFO on Road——Audi TT 1.8T敞篷

一个雷雨交加的夜晚，一下极亮的闪光，突然而至的TT闪着频频的红光．飞驰而进，溅起两廉水花．然后起飞……一个男孩趴在窗户上，大身叫：“Mama,UFO……”以上是我为TT设计的电视广告，也是我第一次看见TT停在路边的感觉，什么东西是诱惑的？就是那些能挑动你幻想的。     

原唱VS重唱——Audi TT Quattro原厂音响测评

卸下歌手、演员、主持人的身份，私底下陈启泰可是个懂车又爱玩车的大男孩，当他听到TT Quattro的BOSE音响系统那端，正播放着自己尚未正式发表的新专辑时，他说……     

猛禽——《汽车导购》读者试驾奥迪TT

行驶在马路上，奥迪TT拥有着无与伦比的回头率，它鹤立于车流之中，圆润的曲线，细长的侧影、小家碧玉般的身段，无不引人驻足。但如果我们仅仅用“闭月羞花，沉鱼落雁”来形容它那未免太委屈TT了，     

长城精灵 舒适型

现代汉语词典对精灵这个词的解释为“鬼怪”，我觉得应该这么说，“精灵”就是对可爱鬼怪的昵称。当我们再面对德国人时，可以自豪地说：“我们也有‘精灵’了，而且是在我们自主的品牌‘长城’旗下”[编者按]     

一品武官劳斯莱斯幻影

当厚重的大门开启时，当“幻影”真实的呈现在面前，我们还是有些惊呆了！老实说有些接受不了，实在很难用言语来说明什么，这就是劳斯莱斯的幻影？越长的车头，巨大的散热器格栅，依然精巧地矗立着，极粗壮的C柱，一切劳斯莱斯的特点，在幻影身上被再次地“放大”，甚至有点不可一世。     

快并变态着——Audi TT3．2 Quattro

当TT1．8T的诞生惹世人惊叹之余，也因为其性能上的局限留给TT狂热主义者的一些遗憾，于是TT设计师承诺要给这个优秀底盘一颗更冲动的心脏和更快的变速箱，今天．在路上激走的TT3.2终极版．就是他们兑现的承诺。[编者按]     

什么是柴油机"游车"故障

柴油机“游车”也称“喘气”，是柴油机一种转速不均匀故障，其表现是柴油机在外负荷并未变化的情况下，转速忽快忽慢，声音忽高忽低，清晰可辨。游车多发生在柴油机中低速运转时。发生游车时，若打开高压油泵的侧视盖板，则可看到调速器的调节拉杆有规律地往复运动；当游车现象比较轻微时，则看到的是调速器调节拉杆的抖动。     

阳光TT——Audi TTR

1995年。奥迪概念跑车TT亮相法兰克福车展,吸引了整个车坛的眼球,TT的“概念”不在于高性能,不在于高科技,也不在于前卫的生活方式,它是纯粹的视觉概念,大量“圆”和对称性的运用颠覆了当时的汽车设计语言,难以想象这是出自于严谨而保守的德国设计师之手,而且这个“前卫”的概念,一直走到今天依然“前卫”,成为了经典的汽车设计,TTR作为TT的衍生品种,     

“技术一哥”邢德福谈黄海客车的经济性

近日，记者走进沈鑫巴士公司，采访了被公认为沈阳公交“技术一哥”的高级工程师邢德福。当谈到沈鑫巴士的发展时．技术经理激动地告诉记者：“刚到公司时，沈鑫巴士公司才仅仅100多台车，现在队伍已经增加到拥有529台的车队阵容了．这些车型则是清一色的黄海客车。”     

难以拒绝 就上瘾吧——Aston Martin V8 Vantage Roadster／V8 Vantage Coupe／DB9 SportsPack／DB9 Coupe

当一辆车的品牌所带给我们的东西超越汽车本身时，我们会远远地欣赏这款车，细细地品味它丰富的内涵，而不会打开车门随意去踩踏它的油门踏板。当我们得知眼前的是一辆拥有出色性能的车型时，我们又迫切地希望能够亲自去体验，彻头彻尾地享受一回。阿斯顿-马丁就是这样一辆车，让人初次见面的时候不敢去接近它，但是“亲密接触”后就会上瘾。     

加拿大校车：司机能当半个班主任

对于刚到加拿大的人来说，有一道“风景”颇令人印象深刻：当早晨在居民区漫步时，总会看到一辆“巨无霸”黄色客车，霸气地伸出一根一米长的黄色“移动交通标志杆”，上面写着硕大的一个“STOP”（停）字样，开车的上班族无论如何赶时间，都得老老实实地停在一旁——这就是加拿大的校车。     

“微”，不足道也

当我习惯性的浏览微博时，无意间收到微博小秘书的一封私信“您好，由于您是手机用户，已经具备真实用户身份，可以正常使用微博”。站在身旁的朋友窃喜，“恭喜，你‘被’实名制了”。当与“被”这个词联系到一起时，不知各位有何感受，想必不会很愉悦吧。     

全新奥迪TT

4月6日晚，德国柏林著名的勃兰登堡门前，奥迪公司的又一惊世力作——全新奥迪TT跑车首次向公众亮相。同时亮相的还有以全新奥迪TT跑车为设计蓝本的一座名为“汽车”的巨型雕塑，全新奥迪TT跑车以崭新的姿态代表了引领了动感、创新的新风尚。[编者按]     

“T”出新动力——东风风行景逸TT

景逸TT是东风风行在其“T平台”上打造的一款新车，搭载1．8T引擎，也是国内首款配备涡轮增压引擎的自主两厢轿车。     

奥迪TT超级跑车——激情无限 本能驱动

对奥迪的设计师们来说，TT车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。他们大胆地将车轮作为重点来塑造其外形。车轮对于汽车外形的重要性是众所周知的。从奥迪TT的侧面看，整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外“扩展”出来的：16英寸的巨大车轮（其辐条由于一直伸到外圈上，使车轮看上去更大，加上形状精制的轮眉，逐渐地派生出车的前端及后端曲面，再逐渐地生成车顶及窗线。整车线条精致，加之几乎像是由几何图形组合而成的，十分均衡的圆滚曲线，使它看上去很是精巧。这是一款血统纯正的跑车。对于看惯了庄重的奥迪100和奥迪200的中国人而言，恐怕很难想象出这款TT跑车居然也出自奥迪门下。事实上你可能真的不很了解奥迪。作为德国的三大豪华汽车生产厂商之一，奥迪在技术和设计上更富有创新精神。近年来，奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车，从A4、A6，直至如今的A8和TT。每一款都会给人带来耳目一新的感觉。而这款TT则将奥迪的创新风格发挥到了极致。比起其他豪华品牌，奥迪进入跑车市场的时间较晚。但它一经面世，便引起了世人的普遍关注。更值得骄傲的是，奥迪TT荣获了德国1999年最佳跑车称号，结束了保时捷盘踞了23年之久的霸主地位...     

BMW M6

当40个气门频繁交错地工作时，空气犹如炸药般迅猛地窜入“炮桶”内，这一刻活塞运动代替了心跳，一股无穷的力量将在场所有的人“轰炸”得热血沸腾。[编者按]     

渴望追风 郄萌的三轮摩托车情节

其实实现了小时候的情节是一件幸福的事，能明显看出郄萌在驾驶着他那辆白色跨斗三轮摩托车时，脸上洋溢着难以言表的喜悦。当他侃侃而谈这辆心爱的摩托车时，似乎有说不完的话，时而手舞足蹈，讲起单车去内蒙的惊险历程，时而陷入思考，似乎在回忆小时脑海中那最原始的摩托雏形。当一个大男人温柔地抚摸着心爱的摩托车时，内心流露的是一点点“培育”起来的经历。