时尚激情 一见倾心——全新Lexus雷克萨斯IS300高级运动型轿车

秉承Lexus雷克萨斯豪华不凡、优雅舒适的传统，注入时尚激情的运动元素所打造的全新Lexus雷克萨斯IS300高级运动型轿车就是Lexus雷克萨斯为进入中国市场而专为中国客户度身订制的，无论从车身外形、内饰到内部装备都渗透着运动的激情元素，务求令IS系列成为“能令你一见倾心的车。”     

颠覆

刚入行的那些年，不止一次地听到单位领导和圈内前辈们说起雷克萨斯IS系列的驾驶是多么的随心。可是遗憾的是，这么多年过去了，各种各样的车驾驶过几百台却没有碰触过一次雷克萨斯IS，直到这辆全新IS250FSport的出现……     

音乐是很个性化的东西

我是《汽车杂志》多年来的忠实读者。本人所在地是云南的西双版纳，使用的是一辆ACURA越野车MDX（从前比较看好雷克萨斯的MarkLevinson原车音响，差点就为了这个买雷克萨斯RX-350了）。因为我们这里可以说就没有一家像样点的改装店，所以买车的时候除了车本身的性能以外，包括原车音响是否比较好都考虑进去了，就是想日后不用对车大动干戈（我从前的车就被改得心疼，     

“品质销售才是第一位”

去年6月份，凌志更名为雷克萨斯，雷克萨斯更名后开始大举在中国铺设独立的销售网络，希望能在中国的豪华车市场上大显身手。而曾林堂先生对于销多少辆车似乎却并不在意，“我们更希望销售一种品质，这是豪车的品质，也是雷克萨斯的品质。除了产品的质量和丰富的配置外，服务是我们的另一优势。     

在游艇里开坦克 LEXUS LX570

如果你能在很短的时间内将游艇和坦克联系到一起,那么对你来说,理解这款车将是一件很容易的事情。雷克萨斯LX与丰田兰德酷路泽的最大区别就在于,LX的座椅更舒适,内饰用料更讲究,看起来更豪华。新款LX570的外形与老款车型并没有太大的区别,只是在格栅、前灯等处做了一些细微的调整。在看惯了充满设计语言、风格迥异的各式豪华SUV之后,     

雷克萨斯：车展撞上告地状

前些年，“有路必有丰田车”在中国几乎是一句家喻户晓的广告语，而随着这句广告语的广泛传播，丰田车系各类轿车在中国也大为畅销。曾几何时，在中国的消费者心中，丰田车还是好车、高档车的代名词。但近年来，丰田车系不断爆出的“质量门”事件，却给这块光鲜的招牌打上了厚厚的阴影。今年4月24日北京车展期间，丰田车系雷克萨斯车主崔家楠就携带一张证据大拼图，来到丰田展馆现场告地状，斥责雷克萨斯车辆存在重大刹车缺陷、丰田公司假召回，这一事件再次引爆了丰田车系“质量门”。     

只选对的

雷克萨斯这个牌子我一直就特别喜欢,以前我曾经有过一辆老凌志400,开了快7年了,一直都没出过什么毛病,除了做点正常保养以外就是到年头了把一些易损件、离合器压盘什么的和正时皮带这类更换一下,其他的还真没怎么修过,所以我就觉得凌志（雷克萨斯）这个牌子的车还是挺牢靠的。     

雷克萨斯进化论

一直以来雷克萨斯给我们留下的都是舒适豪华、驾驶乏味的印象，但从目前的种种苗头上来看，雷克萨斯正酝酿新一轮的进化，在舒适豪华的基础上摘掉老男人上下班代步工具的帽子，让这个品牌焕发起活力来，证据就是LF-A和我们现在看到了GSFSport。     

我的节能先锋

说实话，我买雷克萨斯RX400h这款车，非常偶然。本来是想去看RX350的，但听说这款车的油耗更低，而且非常安静，尤其是看到它那像电教片式的动力传递显示，感觉很新潮很时尚，我又是做科技产品的，对新技术非常感兴趣，就头脑一热，开回了家，虽然要多花几万元钱，但拥有一辆非常特别又绝对先进的车，心里感觉还是很美。     

深化变革·保持个性 试驾雷克萨斯LEXUS GS250豪华版

<正>我们印象中的雷克萨斯是豪华、舒适和环保的代名词,它也是将这种风格演绎到极致的最典型代表,在LFA诞生之前,我们很难将雷克萨斯与激进,张扬,运动这样的形容词联系在一起。不过,随着LFA的到来,雷克萨斯也在酝酿着一场变革。而这场变革中的主角就是我们眼前这台全新的雷克萨斯GS。全新的雷克萨斯GS作为雷克萨斯家族中颇具个性和传奇色彩的车系,自1993年问世以来,GS系列车型便以其卓越的性能赢得了全球无数消费者的倾慕,此次试驾的雷克萨斯第四代GS采用了雷     

诠释豪华雷克萨斯ES系列

作为日系车第一大厂丰田的高端品牌，雷克萨斯的产品是对豪华进行独特的全新诠释。乘坐安静舒适，驾驶举重若轻，配置豪华奢侈，车里也是一个放松和享受的好地方     

小排量雷克萨斯下半年将进入中国市场——访丰田中国投资公司副总经理曾林堂

先请曾总给我们介绍一下，在本届北京车展上雷克萨斯都带来了一些什么产品？曾林堂：今年北京车展我们带来了12款雷克萨斯量产车型。还特别安排了一台LF—A超级跑车的原型车，它刚参加完纫博格林24小时耐力赛，也是有特别意义的，我们也没有特意把它清洁和打蜡，是原汁原味运过来放在展台。目前我们已经开始接受LF—A的订单，从2010年12月开始生产，预计2年内生产500台。     

Lexus CT200h混动小小雷

这款车被雷克萨斯称为全新的车系，蓝本是之前法兰克福车展推出的LF-ChConcept。CT200h身为雷克萨斯旗下又一混合动力的车型，当然官方并没有详细地叙述其与丰田普锐斯之间的关系，但它们之间的平台相似性可是很高。     

雷克萨斯进化论 Lexus GSF SPORT

一直以来雷克萨斯给我们留下的都是舒适豪华、驾驶乏味的印象,但从目前的种种苗头上来看,雷克萨斯正酝酿新一轮的进化,在舒适豪华的基础上摘掉老男人上下班代步工具的帽子,让这个品牌焕发起活力来,证据就是LF-A和我们现在看到了GSF Sport。按道理来讲GS车系一直是雷克萨斯车型当中在LS之下最讲求舒适性和豪华感的车型,但从最新一代车型的设计上,我们不难看出雷克萨斯为新车赋予了很多叛逆性的元素,比如那个让人从中间捏了一把的中网,还有更简洁更犀利的车尾,而在全新     

雷克萨斯GS250 F SPORT

不论是外观还是性能的调校，新一代雷克萨斯GS在保持了极致舒适的基础上比以前更加运动了。而在国内，这个级别车不加长就不好卖。看来新一代GS是要另辟蹊径，走运动化个性路线了     

自动挡同样需要正确的驾驶习惯

有—辆雷克萨斯ES300来我厂修理自动变速箱，据车主介绍：他买的车以前都没有什么故障，但是前几天突然没有一档了。     

北美国际汽车展：梅赛德斯-奔驰新一代C级

性能车和豪华车成为了底特律车展的看点，宝马M3、宝马M4、保时捷911 Targe、奥迪allroad Shooting Brake概念车、2015款凯迪拉克ATS Coupe、雷克萨斯全新RCF、雪佛兰科尔维特Z06等等性能车让我们大开眼界，还可以看到美国范的大皮卡，同时通过克莱斯勒200也让我们认识到了美国车也正在大跨步前进     

动驰,静谧 试驾雷克萨斯UX 260h探·享版

都市车流中,它静如处子。年轻、优雅,活力绽放。山林影荫里,它动若脱兔。疾速、舒适,雷厉风行。没错,你可能已经知道答案了,它就是今天的主角——雷克萨斯豪华都市SUV UX。在第一时间接到提车的信息后,烈焰玛瑙的颜色信息让我顿时好奇百倍并且非常期待。雷克萨斯UX上市的时候发布的"大想法、小执念"视频广告一直浮现我的脑海里,雷克萨斯精益求精的造车理念和文艺派朝气蓬勃创新不止的年轻气息,是这则视频广告传达给我的感觉。非常期待能够试驾雷克萨斯UX,这次终于可以一探究竟了。     

雷克萨斯LS460汽车行驶中耸车故障的排除

故障现象有1辆2007年生产的雷克萨斯LS460汽车,车辆出现行驶中耸车现象。故障检查与排除接车后,通过问询调查,该车已经做过保养,并且在其它店里进行过检修,但是故障没有排除。用专用故障解码仪读取故障码,显示无故障。起初怀疑该车做保养时可能哪些没有做到位,对于节气门,喷油嘴,火花塞等部     

精英之选——奔驰E300＆宝马530Li＆ 奥迪A6L 3.0TFSI＆雷克萨斯GS450h

记得几个月前，我们才做了一次豪华车的对比，当时车型是宝马750L1、奥迪A8、奔驰S500和雷克萨斯LS600h。因此在这次试车时，总有一种似曾相识的感觉，分明就是小了一号的豪车对比再现。尽管入选车型品牌是如此的一致，不过行政级轿车市场和豪华车轿车市场却有很大的不同。