把驾驶乐趣握在手中

什么是驾驶乐趣？对于喜欢玩加速的,就是拥有一辆动力强劲的辣车．每经过一个弯道,都想以最接近“黄金路线”的方式优美地驶过,每一次转动方向盘,他们都希望能通过方向盘与车辆进行最直接的沟通。换一个专业方向盘稚让车主更顺畅地完成转向动作,把驾驶乐趣握在手中。[编者按]     

把驾驶乐趣握在手中

什么是驾驶乐趣？对于喜欢玩加速的，就是拥有一辆动力强劲的辣车．每经过一个弯道，都想以最接近“黄金路线”的方式优美地驶过，每一次转动方向盘，他们都希望能通过方向盘与车辆进行最直接的沟通。换一个专业方向盘稚让车主更顺畅地完成转向动作，把驾驶乐趣握在手中。     

学驾给我带来乐趣也治好了肩周炎

在滇西老家，我还小的时候，父母的厂里曾有一辆车，是一辆由三匹马拉的大车。每次这辆车出车时，我和厂里的一群孩子就会拼命地追上去，“驾——驾——”地边喊边跟着跑。有时手里也会拿上一个铁环，模仿着驾驶员握方向盘的动作，嘴里哼着汽车发动机的声音：“呜——呜——”，不时的也会喊出：“嘟——嘟——”汽车的喇叭声。打那时起，驾车便成了我儿时的梦想。     

乐趣的制造者

我想我应该将左臂搭在车门上,并用手托着脑袋,然后用右手握着方向盘开车。哦,对了!还得在杯架上摆上一杯水,另外最好再来一车豆腐……呵呵!不过这并不是藤原拓海的那辆AE86,而是传承着AE86精髓的丰田86!记得当年看《头文字D》的时候,多么希望自己也能拥有一辆AE86。不过这款诞生于1983年的＂神车＂从未正式引入到中国市场,况且那时它早已停产多年。如此一来,我就只有想想的份了。别急,或许现在圆梦的机会来了,焕然一新的丰田86将续写篇章。     

享受“纯粹驾驶乐趣” 接触BMW1系驾驶挑战赛

金秋时节“BMW1系驾驶挑战赛”北京站选拔赛在金港赛车场激烈展开。我与400多名选手参加了这一激动人心又充满趣味的挑战。     

乐趣升级

哪些车最有必要进行底盘强化？哪些车只要经过底盘强化就能脱胎换骨，变成好开又富操控乐趣的个性车？接下来，就是这些车亮相的时刻了!     

更纯粹的驾驶

普通的宝马已经将“纯粹驾驶乐趣”这句广告词诠释得淋漓尽致，那么背负宝马性能车使命的M系列呢？它可曾让我们失望？     

小身材，超大乐趣

1923年,JohnCooper出生;1946年,CooperCarCompany创立;1959年,经典Mini出世;1961年,MiniCooper降临;2000年,经典Mini停产,同年JohnCooper过世;2001年,MINI诞生;2008年,JOHNCOOPERWORKS整合到MINI家庭;2013年6月23日,传奇正式降临中国……     

电动车的乐趣

现在人买车，多多少少都想要点儿驾驶快感。踩下油门后，速度瞬间提高，发动机的震颤和嘶呜都让人兴奋，这已经成了人们的一种习惯反应。电动车还能有这种乐趣吗？     

双重乐趣

从未想到过一款SUV车型能够有如此出色的性能。澎湃的动力，出色的操控，简直就是一辆跑车。而驾驶起来又显得十分灵活，根本不像这样大的车。对于我这样一个平时也很喜欢玩大排量摩托车的车迷来说，这正是我想要在汽车上找到的感觉。     

敞篷的乐趣

当天空变得更蓝、生活变得更为惬意的时候，敞篷车这种能够给予驾驶者和乘客两种心境的车型，自然会是我们的首选车型。以下几款车型是即将登陆市场并定位不同级别市场的敞篷车型，敞篷车多变的性格与不同风格车型的搭配带给我们的是更多的答案。你不需要回避自己内心的渴望，选一款合适的车型去寻找属于自己的快乐生活。     

本月最具驾驶乐趣车型

在多数人心中；SUV始终保持着高大威猛的形象，而MINI COUNTRYMAN以MINI家族特有的灵巧可人改变了一切。     

宝马主动转向技术

这项技术改变了转向系统传动比不可改变的历史．但又不同于通用概念车Hywire上使用的线控转向系统,它依然采用机械部件将前轮和方向盘连接在一起．保证了行车安全和清晰的路感。     

大个子里的乐趣

胜地马洛卡的一抹夕阳里，两辆四座Mercedes敞篷车，无论是4汽缸的这台，还是8汽缸的那架，都在为赢得这场计时赛而奔驰。     

三菱“感·动·力”驾驶科技，驾驶乐趣全方位演绎

日前，三菱汽车销售（中国）有限公司提出了全新名为“感·动·力”驾驶科技的产品概念。代表了三菱全新技术的延伸，也是汽车和人心联系的纽带。     

操控乐趣与价位无关

第一眼看到陆风风华，并没觉得这车有多抢眼，不过我只是上下班代步用，并不是特别看重车的外观，更关注车的整体配置和性能。我本人就是从事汽车销售工作，试驾过夏利、比亚迪、吉利等车后，风华的动力和操控性能是最理想的，给人随心所欲，车人合一的感觉。     

兴奋点 斯巴鲁BRZ的乐趣

汽车的功能有很多,除了要执行A到B点的基本交通功能之外,它们有的时候还需要肩负调剂生活乐趣的重任。     

并非车神的独有乐趣 菲亚特Bravo

提到菲亚特Bravo你会想到什么？是否是曾经叱咤风云的车神舒马赫休闲的样子？在前去提车的路上，我的脑海里就浮现着这样的北京奥运会期间就已经近距离接触过三款进口菲亚特的产间较短的原因，并没有留下太深的印象。与我不大上心的对这辆车则极为推崇：“这绝对是辆好车，你一定要好好再便宜些，我肯定买一辆了!”     

享受乐趣：凯迪拉克CTS 3.6L

凯迪拉克曾经被冠以美国的骄傲,因传统的美式豪华对年轻一代越来越缺乏诱惑力,在强劲对手的冲击下甚至连本土市场都难以坚守,直到2003年一部炙手可热的科幻电影《骇客帝国2》的出现,里面精彩打斗中一款挂着迪拉克徽标的未来车,立刻成为车迷们的焦点.     

本月最具驾驶乐趣车型

我的观点 莽超：两款势均力敌的运动型中级车并列本月最具驾驶乐趣车型!有着相同诉求的它们具有95以内的0～100km／h加速表现，让不少A级车都为之汗颜。