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<正>本来以为机油液位过高的问题,是一个非常简单、很容易解答的问题,甚至脑海中形成了固有的答案:机油液位过高,容易导致曲轴与机油产生运动干涉,机油被搅动,增加发动机运行阻力,还会导致烧机油(飞溅到汽缸壁上时)。我想大部分人的答案都差不多,人们的思路也基本上这样固化了。 相似文献
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在阳光肆掠的午后,我们见到了张先生与他的福克斯。1米8的大个子,穿着曼联的球衣,让人觉得他天生就与运动脱不了关系。谈笑问,我发现他有一种令身边人开怀大笑的幽默感,而他的笑很迷人,像个大孩子,不带半点做作。谈到爱车,张先生孩子气地说:它是我老婆。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(8):274-275
我自己在车里备了一桶机油,但我发动机里的机油是在4S店加的另一个牌子的。这种情况,能不能用这桶自己准备的机油来补充发动机?——辽宁读者石笑 相似文献
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国产的各种微型车,包括部分轿车如夏利,其机油报警电路都很简单,都是机油报警灯串接一个低油压常闭开关。打开点火开关时报警灯亮,一旦发动机起动后处于怠速工况,油压稍微一上来即可使低油压常闭开关断开,机油报警灯灭,以表示机油压力正常。 相似文献
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<驾驶园>编辑部:
你们好!
我是<驾驶园>的一位忠实读者,也是一名汽车爱好者.自从单位开始给我们订阅<驾驶园>杂志后,我就一直非常喜欢,爱不释手.然而在2003年的一期中有这样一个问题,使我到现在还迷惑不解.关于车辆烧机油的问题,上面说汽车每千公里烧1升机油属正常现象.就这问题,我问过一些老驾驶员和修理师,但答案都不一致.希望编辑部的同志们帮我解答难题.谢谢! 相似文献
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一辆三菱帕杰罗越野乘用车(发动机型号为4G64),驾驶员反映该车烧机油很历害,把机油加满后(该发动机为4.5L),行驶不到2000km,再检查机油尺,机油在最低位置与中间位置之间.也就是说该车大约行驶2000km.机油就消耗了大约2.5L,而在正常情况下,该车每行驶5000km消耗1L是正常的,上述情况属于严重烧机油故障。 相似文献