TOYOTA Urban Cruiser

丰田Urban Cruiser是丰田推出的又一款紧凑型Crossover，定位更偏向于城市设定，虽然也以Crulser命名，但其越野性能却不敢恭维，其最大亮点是紧凑型车身下的车内空间。后排座椅可以折叠放倒，     

HIGHLANDER其实有两代

HIGHLANDER汉兰达属于中等尺寸的城市型SUV，虽然看起来车子的大小与PRADO普拉多接近，但它的定位与普拉多不同。普拉多兼顾城市使用、长途旅行和一定的越野能力，配备更多、动力更强。而汉兰达主要供城市日常使用，越野能力不是重点，级别要比普拉多低一些。不过，对普通老百姓来说，汉兰达更适合些，较大的乘坐空间，非常适合全家日常使用和长途的旅游；     

TOYOTA Avensis

丰田Urban Cruiser是丰田推出的又一款紧凑型Crossover,定位更偏向于城市设定,虽然也以Crulser命名,但其越野性能却不敢恭维,其最大亮点是紧凑型车身下的车内空间。后排座椅可以折叠放倒,     

超级大脚 米其林Latitude Tour HP 和 Latitude Sport轮胎体验

以宝马X5为代表的豪华高性能SUV常被一些越野探险家们讥笑中看不中用。本来嘛，厂商就将它们定位为城市休闲车，是为了满足富人们的伪越野审美观念的。不过，现在轮胎厂商力图改变大家对它们的印象。[编者按]     

9速越野王 Jeep自由光2.4

在我眼里的SUV，除了功能多样、有型有格，还必须要有跋山涉水的能力，但现在SUV的发展，市而上更多的是越野能力退化严重的所谓“城市SUV”，虽然买它的人十有八九都不会去越野，但那种连四驱都没有的SUV驱壳，实在不好说自己是SUV。Jeep的自由光，厂方宣称自己是“第四代城市SUV”，相对于Q5、XC60等“第三代城市SUV”，不仅强调公路驾驭乐趣，更强调四驱越野乐趣。     

FORD野趣ECOSPORT

在SUV的发展热潮中，小型SUV的-出现不但整体拉低了SUv车型的价格区间，同时也为消费者带来了一种全新的用车体验。目前．大多数小型SUV定位于“城市SUV“车型．它们拥有比一般轿车高的通过性．同时还具备一定的脱困性能．但是越野并不是它们的长项．与小型越野”神器”铃木吉姆尼相比它们显得乖巧了很多。虽然不具备为越野而生的性能．但是在外形风格方面却不甘平庸，长安福特翼搏就是这样一款个性十足的小型SUV。     

在城市越野，让身心撒野

“驾驶技术好不好，越野路上见分晓”——这样的打油诗，源自于自称有“越野驾驶控”的车迷朋友。尽管青山绿水的大自然距离久居城市樊笼里的我来说有些遥远，但丝毫不能阻挡热爱越野的我们享受殷勤扭矩与轮胎抓地力在泥泞与颠簸道路的每一场“搏斗”；为热爱“城市越野”的你，我们精选出8枚“有型又给力”的腕表，随你一同享受在路上越野、撒野的感觉。     

指路人 SuzukiVitara

Vitara维特拉是如今所有城市SUV的指路人。而坚持走越野的路线最终让它在竞争中落败，但并不防碍人们对它的敬意，而它在越野琉家心目中的地位也无可替代。     

休旅也疯狂 雪佛兰科帕奇改装探秘

近一两年，休旅车在国内的汽车市场红透半边天，相应也使其在改装界成为了热宠。如提升越野性能的改装，一般有包括：加强动力、改高底盘、更换避震套件，以及更换大尺寸轮圈、轮胎等等。但对于经常呆在城市里，极少涉足越野的城市休旅车来讲。又有什么好改装昵？这次我们就找来了雪佛兰的科帕奇作为改装范本，如果你刚好有辆体旅车，更好又想玩转改装的话，不妨瞧瞧。     

换＂心＂ 2012款路虎神行者2代

把神行者2代定位于城市型SUV，实在有些屈才。它所继承的路虎越野基因，注定了“它”天生就是0FF-ROAD高手。如今，路虎希望它不仅拥有上天入地的本事，更能够在节油环保上迈进一步。     

让SUV更舒适 佳通舒适SUV 520

很多人觉得SUV是用来越野的,但实际上它更多的还是游走于都市。因此,对于那些朝九晚五的上班族而言,SUV的舒适性比越野性重要得多。我们本次测试的是佳通专为城市SUV度身定制的舒适型SUV轮胎——舒适SUV 520。佳通轮胎近些年发力国内市场,推出了"驾控"、"舒适"、"舒适SUV"和"越野"等各大系列的乘用车轮胎,定位清晰明确,覆盖面广。近两年,《汽车与运动》测试了佳通驾控280、舒适228、越     

固特异发布新款牧马人全天候城市越野轮胎

固特异轮胎公司近日宣布，在亚洲同步发布市场期待已久的固特异牧马人全天候城市越野胎（Wrang HP AW）。这款高性能越野轮胎为豪华SUV车主量身打造，适合行驶于各种城市路面。     

江铃陆风X6

陆风自推出以来它就以优良的越野性能获取了许多越野爱好者的喜爱,但是出去越野的日子毕竟是少数,大部分时间还是要在城市里面呆着,现在陆风也针对自己越野性能多于舒适性能进行了改进推出了陆风X6,希望通过对其的大量改良能够占领更多的城市SUV市场。     

路虎城市越野鉴车会移师上海

路虎2006年城市越野鉴车会活动于2006年8月18日移师上海，此次路虎城市越野鉴车会从7月下旬开始一直持续至9月下旬，为期两个多月，分别在北京，大连，上海，广州，深圳和成都进行巡演。     

逍遥

有些人并不善于玩纯越野，但也不满足于城市SUV的噱头，行走是本质，与朋友同行是乐趣，每次出行一路高歌，颇为逍遥。这样的人，比如孙先生。     

JEEP自由光高性能版 3.2L Trailhawk 要野就野得更彻底

<正>先期在国内上市的2.4 L常规版本自由光更偏向于城市使用,有一定的越野能力,但还不足以代表JEEP在越野领域的真正实力。那么Trailhawk高性能版的自由光则将越野进行得很彻底,它的表现完全出乎我的意料,也再一次印证了其被冠以"全路况智能王"的称谓。     

探索--华泰宝利格

华泰不能算是在中国汽车界中晌当当的品牌，但其依然有一些为人们所熟知的车型，比如圣达菲和特拉卡这两款以越野见长的SUV。去年广州车展，华泰推出了宝利格这款走城市路线的SUV，当时在外形设计上引起了争议。但我们谁都不能否认。华泰一直在不停的探索中……     

SUV新时代的开始

经济危机背景下，SUV能否继续成为全球汽车市场的明星；在城市SUV大举反扑的背景下，硬派越野能否得以生存，是放弃越野本性去追求舒适性，还是另有选择；     

皆可为路——4&#215;4金港试驾铃木越野车

很多貌似越野车的SUV以其高大威猛的身材，充满肌肉感的线条满足了城市人群的心理需要。但却只能两驱动，从OFF-ROAD的精神来看，开那种车去越野实在不够专业。     

热均为敌的肉搏对比测试东风本田GR-V,雪佛兰科帕奇

虽然东风本田CR-V是一款 SUV,但凭借其俊秀的外形和轿车般的舒适乘坐感，在大多情况下人们都情愿在城市里使用它。而雪佛兰科帕奇的外形显然彪悍些许，在发动机的调校上也更偏重越野，然而科帕奇就甘心将都市消费人群这块大“肥肉”拱手相让吗？