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朱葛的斯柯达明锐,崭新靓丽,看样子刚从4S店提出来没多久。要不是玻璃上的年检标志,我怎么也不会相信她已经开了一年半。大概朱葛是侍再车的老手吧,平常的“运作”都妥善得很。可一细聊才知道,朱葛哪里是老手,驾龄约等于车龄。从学车到买车到开车上路,整个加起来还不到三个月的时间——学车一个月,看车一个月,然后就买了车,随即就上了路。 相似文献
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采访过不少车主,也开过很多车型,长期浸泡在汽车堆里,。让我多少有点“神经麻木”和“审美疲劳”。然而听闵先’生讲他的昊锐时,我却不由自主地怦然心动了。闵先生说,挑车时原本是意外转到斯柯达4S店,不料看过之后马上就毅然决然地放弃了其他包括日、欧、美系至少六款著名的畅销主流备选车型,当即拍板拿下。因为“综合起来考虑,那六款车无论是在性能上还是在豪华装备上,无一能够匹敌昊锐。”昊锐的外观大气沉稳而不失运动感, 相似文献
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人们相信,以微笑开始的每一天都将是美好的,上海大众斯柯达品牌希望带给你全新科技的同时,将服务美学和人文精神融汇其中,令你坐享斯柯达的每一程中都感觉到更为人性的关怀。本期,让我们率先走入斯柯达4S店,感受那一份微笑与真心的关怀,也感受那一份来自欧洲的生活态度…… 相似文献
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4S店10年前大面积遍地开花,当时国内的经销商、消费音都觉新奇,即便有些质疑声音,但很快一扫而空,大家普遍认为卖汽车的店就应该是如此高、大、上,就该给人大气、奢华、高贵之感觉,恐怕唯此才能有扑面而来的心理攻势,加上销售人员的洋气和国际化,那潜在的购车者一来,十有八九要招架不住,所以4S店的出现,在国外是为销售、服务、零配件、信息服务,而在中国更多的意义是为了“显摆”,是对国人“崇洋媚外”心理的一种迎合,其意义往往是品牌传播大于内容提供。 相似文献
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目前国际上汽车售后市场的经营模式有两种最具代表性:“4S”店和“快修连锁店”。“4S”店即“四位一体”店,包括整车销售、售后服务、零件供应和信息反馈。目前在我国汽修业唱主角的4S模式动辄投资数千万,且只能维修某一固定品牌,市场容量有限。另外有超过83%的车主表示车子过了保修期之后不愿再到“4S”店, 相似文献
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长沙是个有着深厚文化底蕴的城市,我向往已久,于是欣然赶赴湖南长沙德宝4S店。与其说这是一次隆重的公关活动——欧宝亚洲最大的4S店开幕,还不如说,我赶赴的是一场充满温馨和欢乐的“家宴”。而通用汽车中国欧宝品牌总监陈雯欣女士和德宝欧宝4S店总经理曾锡坚先生早已满脸笑容,迎接我们的到来。 相似文献
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日系车传统的4S店模式,使品牌配件很难在独立售后市场流通。而“中联”的出现从相当程度上满足了部分消费者的需求,同时价格也远比4S店维修站便宜。这是“中联”业绩连年升高的主要因素。六年来,“中联”正是认准这一需求在拓展市场,并逐渐被市场所认可和接受。 相似文献
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买过新车的车主都知道,不管是高档车或入门级汽车,行驶5000公里或三个月后必须到4S店更换机油和机油滤清器,已经成为4S店规定强制性保养的项目之一,如果拖延该里程或时间,就会受到“不予保修”的惩罚。 相似文献
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近日,沃尔沃卡车“回娘家”近日,沃尔沃卡车经销商——索沃国际汽车格外热闹。不少沃尔沃卡车来到4S店,聚集在秦王誓师的灞桥。店内,索沃的维修人员热火朝天的忙碌着。而从店中开出的沃尔沃卡车个个“容光焕发”、“精神十足”。因为最近索沃“嫁”出去的“女儿”沃尔沃卡车回到“娘家”来.参加一次免费的“身体健康”检查和保养。 相似文献