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想做好一部要价过百万的车子谈何容易，除了历史和品牌的支持，还要面对竞争对手每天的进步，车厂间的相互竞争、学习、创新造就了汽车工业的迅速发展。走了50年的S—Class一直都以“被学习者”的姿态出现，第八代S—Class也不会例外，它有没有借鉴竞争对手的地方？我相信一定有，但不需要去针锋相对，因为终极目标都是为了满足买家需要，谁都有走第一步的时候，关键是，谁比谁走得更漂亮？ 相似文献
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什么是沙发？别低头看了，不是你屁股底下那个!你别跟我说你坐的是椅子，我知道!也不是你回家躺着看电视的那个!我的沙发是给“三好新兵”的，就是在2008年12月刊试驾的那个“三好新兵”，海马欢动1.8。 相似文献
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不久前,本刊收到内蒙古呼和浩特市任喜祯的来信,信中讲述了他购买蓄电池的一次经历:我因急需购买一只12V10A h的摩托车蓄电池,几乎跑遍了呼和浩特市所有专营摩托车配件的商店,终于在2005年6月18日在呼市玉泉区石西路一家摩配经销部找到了这个型号的风帆牌蓄电池。由于这个型号的产品短缺,该店仅有两只,而其他地方又无货,所以店老板态度十分傲慢无礼,并大言不惭地扬言:“此电池市场没货,我可以卖到140元,也可以卖到160元,我想卖多少钱就卖多少钱!谁也管不着!”我购买电池后,他拒不给我开发票,蓄电池的正负极接线螺丝、螺母全无,商品检验合格… 相似文献
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由世界权威品牌评估机构——世界品牌实验室颁布的“中国500最具价值品牌”近日在北京隆重揭晓。在入选的知名品牌中，嘉陵集团以76．85亿元的品牌价值，再次荣获“中国500最具价值品牌”称号，并位居第82位。 相似文献
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笔者于6月初撰的短文，题目是《再议合资企业能否出自身的品牌!？》，先后刊于有关的传媒上。文章提出，“我国汽车业创建自主品牌进入到新阶段，中外合资企业的中方能不能完全拥有自主知识产权的品牌产品、有自己的商标（Logo）？或者能不能出现中外合资双方均拥有知识产权的品牌产品、双方均拥有知识产权的商标（Logo）？”[第一段] 相似文献
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中国，人民电器集团是中国500强企业之一，始创于1996年。
集团以工业电器为核心产业，横跨能源、城市化建设、现代物流，商贸及进出口贸易、投资、电子信息技术等多元领域。拥有浙江、上海、江西、湖北等制造基地、十二家全资子公司，八十五家控股成员企业，八百多家加工协作企业以及一千八百多家销售公司，员工一万八千多名，产品畅销全球五十多个国家和地区，并应用于浦东机场、三峡工程、北京地铁、奥运场馆等国家重大工程，是中国电器行业产销量最大的企业之一。总资产达60．99亿元，名列世界机械企业500强。“人民”商标被国家工商管理总局认定为“中国驰名商标”，“人民”产品被评为“中国名牌”和“国家免检产品”，“人民”品牌已成为中国最具价值品牌之一，经世界品牌实验室测评，价值达43．39亿元。[编者按] 相似文献
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在比亚迪F3疯狂大卖的时候，奇瑞在做什么？在布局中高端品牌麒麟（轿车为瑞麒，商务车为威麟）。9月初我专门跑到郑州参加威麟的发布会，整个发布会请来100来家媒体，是来见证大事件的架势。 相似文献
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预售价格：20～25万元奇骏来势汹汹，却连CR-V的一根汗毛都没有拔下!过几天CR-V不会又加价卖吧？绝不可能。别说加价了，现在连增配的CR-V都要推出了。CR-V增配不加加价？面对这个新对手，那个只会加价，让人一等就是半年的CR-V主动变成“增配不加价”，你别不相信，它这个对手来者不善。 相似文献
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有人说,用好耳机听音乐,耳朵会有怀孕的感觉。真的吗？那在这两天测评12款耳机的时间里,我的耳朵不就怀孕了12次？别急!怀孕是怀孕,有没生下“好宝宝”又是另一说,且看阿涂怎么跟您报“喜讯”。 相似文献
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米其林、固特异和普利司通，三家公司占领了全球市场60％的份额，堪称最具品牌知名度和市场影响力的轮胎三巨头。现在我们请出其中两家公司的产品摆到一起做对比测试．必定是激情碰撞，人仰马翻，魅力四射，尸横遍野．辅彩纷呈——打住!吹过了，还是赶快往下看测试报告吧。[编者按] 相似文献
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俗话说，买的没有卖的精。很多人为车换油只看品牌，不注意型号；只图价钱便宜，不看机油的黏度等级、质量等级一，反而吃亏。一些车主看修理工用的是“壳牌”、“美孚”就放心了，而不去注意机油的黏度是否适于此季节使用．质量等级是否适于自己的车使用。 相似文献
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