有为而治关于《汽车工业产业政策》修改的思考

果断决策，排除干扰，汽车产业政策出笼的90年代，世界汽车工业重心从美国走向欧洲。日本之后，又掀起了向亚洲“四小龙”和巴西、墨西哥转移的第三次浪潮。事实反复告诉人们：谁发展谁就受益，谁先发展谁就先富，谁大发展谁就强盛。     

设计的盛宴——2009东方汽车设计大奖评选揭晓

谁是汽车设计的时尚先锋，谁是汽车设计的艺术大师，谁又是汽车设计的未来缔造者——“2009东方汽车设计大奖”，带给您一次全新的设计饕餮盛宴! 经过1个多月的评选，2009东方汽车设计大奖获奖车型终于尘埃落定。     

家庭选择题 福瑞迪vs科鲁兹vs轩逸vs世嘉三厢

中国的家庭用车市场潜力到底有有多大，谁也无法估量，纵观近些年上市的家庭用车，无一不赶了一回大潮。虽然关于家庭用车的核心问题不外乎价格、费用、空间和配置的逐项角逐，但在拥有亿万家庭的中国，谁能在家用轿车市场占得一席，谁就会顺理成章地赚得盆满钵满……     

不断提升和创新营销服务能力

随着我国汽车后市场的快速发展壮大，不少优秀企业的成功经验已充分证明：谁能在服务手段、营销模式上不断提升并有所创新，谁就能拥有市场；谁能给用户予更多方便快捷的服务和全方位、个性化的技术支持，谁就能拥有一大批依赖性很强的忠实客户。     

广本思迪C-NCAP碰撞解析

安不安全，谁说了算？ 厂家说，我们有某某技术；客户说，某某技术如何不行…… 谁说了算？谁说了都不算！那就让数据来说话！[编者按]     

车厂的自我约束

市场就是这么严酷，谁的配备多，谁的车子就好卖，要天窗、要真皮、要CD……[编者按]     

燃情悦舞 尽兴尽美

谁在歌剧院墙边见过魅影 谁会用一种典雅的咒语婉转那一段的奇遇，像雾像雨打开窗棂吧，答案可能在风里     

内蕴中国风标致EXALT

在如今的全球车坛中，谁能够获得中国市场的青睐，谁就能步入整体发展的“快车道”。在取悦中国消费者审美的过程里，增长轴距、     

鸡冠之战——中国拉力锦标赛漠河站

徐浪去了，谁又会坐上拉力赛中国车手头把交椅？在中国地图的鸡冠之上，谁能摘取中国赛车之王的宝座？或许，这就是我需要在漠河寻找的答案。     

飞舞“天剑”——记发现中国，激情穿越之旅

是谁带来远古的呼唤，是谁渴望永久的企盼。难道说还有无言的歌，还是那久久不能忘怀的眷恋。     

游牧天界(十八)

时间一长，人和狼谁也不怕谁了。狼用爪子抓玻璃，他们就在里边隔着玻璃和狼“握”手，还不时地瞅准机会，从摇下的玻璃缝里用工具打几下。可谁也没想到，副驾驶员竟然把留下来应急的那个冻馒头也投了出去，气得刘全一阵大骂。     

3秒俱乐部 日产GT—R登陆中国

随着汽车工业的蓬勃发展，特别是汽车发动机技术的日新月异，汽车百公里加速时间在近20年间从“6秒俱乐部”发展到了“3秒俱乐部”，各家量产和非量产的高性能跑车都被逼到了物理的极限。谁才是跑车的王者，谁有能力担当王者的殊荣，谁能够守住王者的宝座？这是各家高性能车制造商一直以来需要解决的头痛问题。     

女爵归来 真性情爱戴

这女子是谁，皮肤白暂，身材高挑，像春风拂面，似曾相识，却又不敢确认；难道我是在梦境中，她的气势如女爵般神圣不可侵犯；是谁将我一把拉起，跃上奔驰的骏马，驰骋在无疆原野……     

刚柔并济 浪漫随行——标致407SW 2.2升版

谁说只有男人刚毅如铁？谁说只有女人温柔似水？谁又说刚与柔只能是一对天生的冤家？请给他（她）一把标致407SW的钥匙，也许浪漫旅途中点滴、细腻的回味，会改变他（她）对刚与柔原本的看法——刚柔并济岂不更好……     

戈恩管理模式的经济学分析

美国著名经济学家、制度学派的创始人科斯曾对企业下过一个经典的定义，他认为：企业是市场的替代品。企业之所以存在，是因为它的成本低于市场的交易成本：反之，如果企业的成本始终高于市场交易成本，它就没有存在的理由。原因很简单：市场经济是讲效率的经济，谁的效率高，谁就可以生存；谁的效率低，甚至没有效率，     

说句心里话

小陈是边防站的驾驶员，刚出差回来就忙着洗衣服，他边洗衣服边哼唱着歌曲：“……说句心里话，我也想家，家中的老妈妈，已是满头白发……你不扛枪我不扛枪，谁来保卫祖国谁来保卫她……”，神情十分悠闲自得。 听他哼唱着，我陶醉了。是的，“你不扛枪我不扛枪，谁来保卫祖国……”，每当我从……     

中通客车的奥运战略

现在所有的汽车企业都在寻求突围高油价，谁能在新能源客车的开发上占据领先地位，谁就能掌握未来市场竞争的主动权，中通客车主攻“奥运用车”，不仅仅是要为中华民族的奥运梦想服务，更是着眼于实现中华民族汽车强国梦的大战略。     

动力升级全攻略——记新大洲本田上海新品发布会和新品试骑会

动力是摩托车永恒的主题，更是产品的核心竞争力之一。对整车厂家来说，发动机性能的好坏就是考验企业制造水平的关键所在，也是决定产品能否被市场所接受的根本。谁能率先开启这片蓝海，谁就将引领行业更新换代。     

点到即止——上海通用雪佛兰科鲁兹1.8SX（第三月）

谁说年轻的消费观往往是冲动的，谁说年轻人只重视外观而忽视内在，在越来越理性的购车理念中。光凭靓丽的外观、花哨的装饰，哪怕是精准的操控，我们依然还会坚持实用主义，毕竟，实用主义永远不会被排斥在汽车制造之外。     

新能源客车：是“皇帝的新装”还是未来的希望？

“新能源客车”无疑是2008年以来客车业最流行的词语。在环保和节能的大趋势下，新能源是必然的技术走向。有专家指出，谁能抓住新能源技术快速发展的机会，谁就可能成为传统汽车行业的颠覆者。