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当红韩星李敏镐代言了一台号称与自己同样具有“男神”气质的两厢轿车,只可惜我几乎不看韩剧,也不了解所谓“男神”的定义。不过这样也好,这让我可以从一个客观的角度来审视起亚的K3S。 相似文献
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设计无处不在 无论KIA究竟是否请到超级六牌的设计师,不得不承认Forte的外形设计真的取得了令人惊叹的突破,全然不同于以往的KIA车款,彻头彻尾的革新设计融入了硬朗的刚性元素,简练精致的细节更勾勒出大气的整体效果,只能说已经很久没有在拿到钥匙后再围绕着车外多转几圈,币非继续麻木地做开门进入、启动车辆这些"例行动作". 相似文献
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这是一个“秀”的年代,人人都想要“show”出自我,找到与众不同的个性表达。是激情使然,是桀骜不驯,抑或是低调串部一份潜在的诱惑。本期,让我们和起亚秀尔一同出行,在它的身上,嘱于年轻人的那份特立独行清晰地呈现在我们面前。 相似文献
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和欧洲NCAP及美国NCAP不同的是,C-NCAP在5星级评价之上增加了一个5+星级评价。而荣获5+星级评价对测试车型来说意味着最高荣耀,其难度之大也是难以想象的。C-NCAP实施5年来,能够获得5星级评价的车型有数十款,而获得5+星级评价的车型却凤毛麟角。 相似文献
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故障现象
一辆东风起亚福瑞迪,1.6L发动机,行驶里程105 816km,松开驻车制动开关,制动警告灯仍然点亮(图1),但是比较暗,拉起驻车制动开关该灯呈正常亮度.
故障诊断与排除
1.确认故障现象,与车主反映的情况一致.制动警告灯点亮的条件是:缺少制动液、拉起驻车制动器、前制动片磨损至极限.初步判断故障原因:(1)... 相似文献
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<正>在C-NCAP 2010年第二批测试车型中,东风悦达起亚福瑞迪以45.2分的成绩获得了5星级评价。这个5星具有双重的意义:一方面,这是韩系品牌首款获得C-NCAP5星级评价的车型。截至目前, 相似文献
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如果要在15万元以下的价格区间里搜索产品,你可以搜索到很多东风悦达起亚的产品,从赛拉图、福瑞迪、K2、K2两厢再到K3。我们不必在此争论更新换代与是否该停产的关系,因为市场需求是决定每一歉车型生存与否的根本,就像此次福瑞迪改款为了再次重生一样简单。 相似文献
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车型:配置1.6L发动机、自动变速器。行驶里程:10000km。故障现象:用户反映车辆在行驶过程中,有时会出现发动机故障灯点亮,发动机转速高而车速低的现象。有时此故障一天也可能不出现,有时一天出现几次。关闭点火开关重新启动后故障消失。故障诊断:由于该故障现象出现时间较短,故障症状不易捕捉,经 相似文献
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当然1.6T+DCT只是刷招牌用的,现实中销量最大还是配置1.8L和2.0L两台Nu系列自然吸气发动机的车型,都配置6AT自动变速箱,其中2.0L发动机输出为155马力和192Nm,而相信是销售主力的1.8L输出为143马力和176Nm。我们试驾的是2.0L+6AT高配车型。出停车场第一脚油门就让我暗暗吃惊,K4的起步加速之快相信会压过市而上不少同级车型,大转弯时一边打着方向盘一边加速,你还能感觉到扭力过大一边的车轮已经有点微微打滑。 相似文献
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在东风悦达起亚成立十周年之际,福瑞迪推出了纪念版车型!令人欣慰的是,它的售价保持不变,但内外皆有升级……
福瑞迪2009年引入中国。自上市以来一直享有“精品中级车”的美誉,至今累计销量已经达到32万辆。不过随着时间的推移,福瑞迪的人气逐渐下滑。此次推出纪念版车型,无疑是想靠这招儿来提升它的新鲜指数。 相似文献
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车型:2011款起亚福瑞迪AT轿车,搭载G4FC1.6L发动机。VIN:LJDGAA228B0××××××。行驶里程:46246km。故障现象:客户反映,一个月前,自己的爱车(如图1所示)在行驶过程中,仪表板里的充电指示灯闪1s后熄灭,如图2所示。在不平道路上更加明显,但没有规律性,同时充电指示灯点亮的时候车子有轻微抖 相似文献
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近些年,起亚凭借着彼得希瑞尔的设计加上超高的配置,在市场上取得了相当优异的销售成绩,也备受消费者肯定。而如今企业专为中国市场研发打造,作为东风悦达起亚继K5之后征战中高级车市的又一款战略车型东风悦达起亚K4近日正式上市,带来1.8L、2.0L和1.6T三种排量共计9款车型,其售价区间为12.88万-18.98万元。该车的到来不仅将进一步巩固企业在该领域的市场地位,同时,也将进一步丰富和完善产品矩阵,巩固和提升K系家族高端、精品的市场形象。 相似文献
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