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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(11):200-201
目前,北京已经启动比“国V”标准更严格的“京V”排放标准。北京车市准入门槛因而进一步拉高,不少车型将因达不到排放标准而退出北京市场。业内人士表示,出于城市空气质量、低碳环保等方面的考虑,更高的环保标准将会进一步普及,消费者也将更热衷于选购油耗低、有害尾气排放少的更环保的车型。 相似文献
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“未来人们出行的方式将发生改变,到2015年,客车和巴士的投入数量将力争实现两倍增长,届时,更安全、更环保、更经济、更舒适、更高效的客车和巴士将成为主要的交通方式。”在比利时KortrijK举行的第20届世界客车博览会上,一场将影响未来交通工具格局的“Smart Move”全球行动隆重推出。 相似文献
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有消息称,为了鼓励车主及时报废污染严重的汽车并购买更环保的新车,法国政府目前正考虑推出“新车置换奖金”政策。笔者以为,法国政府此举,不但有助于环保理念的推广,也将给本土车商带来了新机遇,可谓一举两得,值得我国借鉴。 相似文献
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随着科技的发展及整个人类环保意识的提高,越来越多的环保技术在汽车上得以应用,一些尚未推广的技术,如混合动力汽车、电动汽车等,也将发展得更加成熟,汽车将向着更低排放甚至零排放的方向发展,最终变成“绿色”汽车。 相似文献
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当今车市,环保动力似乎成了兵家必争之地。厂商们无论国外国内都争先恐后地推出贴有自己Logo的环保动力车,今天你推出纯电动的无声跑车,明天我就发明一个铁电池驱动,这样的你争我夺似乎让“环保”这个词部开始贬值。看到这样的场景,我仿佛正亲历遥远的“圈地运动”,厂商们是贵族,而土地的名字叫做“环保”。 相似文献
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“600”一直是豪华车追求的至高境界,1989年诞生的雷克萨斯品牌.一步一个脚印地走过来,今天终于有自己的“600”车型;但相比“600”更令人关注的是.Hybrid技术的LS600h的出现。给顶级豪华轿车赋予全新的意义,甚至连一向反对大排量豪华轿车的环保人士也不禁鼓掌叫好。[编者按] 相似文献
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尽管被化石燃料所统治的汽车世界还.未完结,但终有一天会彻底结束。过去的2009年,高效环保的驱动技术不断优化,同时为此进行的推广与争论也让人们更主动的去寻求“解药”。 相似文献
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把神行者2代定位于城市型SUV,实在有些屈才。它所继承的路虎越野基因,注定了“它”天生就是0FF-ROAD高手。如今,路虎希望它不仅拥有上天入地的本事,更能够在节油环保上迈进一步。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(7):236-236
2010年上海世博会以“城市,让生活更美好”为主题,正向全世界发出环保发展的号召。锦湖轮胎将盛装出席此次盛会,此外,锦湖韩亚集团另携下属的韩亚航空、大韩通运、锦湖高速在内的四个子公司参加本次世博会的韩国企业联合馆,主题拟为“绿色城市,绿色生活”,恰与世博会理念相吻合。 相似文献
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中华似乎已经将车型定性,“国民大众车”的口号在各大媒介频频曝光,针对中低端用户,瞄准工薪层车主。这杯羹其实并不容易吃,平民车用户有时更挑剔,他们务实、小心,在经济的压力下更注重用钱换回的价值。反映到车上,自然就要节能环保、安全经济以及时尚宽敞。 相似文献
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引2008年3月27日,中华人民共和国环境保护部揭牌成立。面对严峻的环境危机,环保部的任务十分重大.公众也对新成立的环保部寄予厚望。环保部升格后,我们观察到中国的环境治理正从过去的仅靠行政手段,进入到更全方位的治理方式,以更多样化的手段控制和治理污染。国家明确指出既要“保增长”也不能放松“保环保”。对于摩托车,2010年7月1日国Ⅲ标准的实施已成定局,我们除了接受别无选择。 相似文献