农村道路工程试验检测存在的问题及管理优化措施研究

农村道路是发展我国农村经济的重要基础设施,实我国脱贫攻坚战的重要举措。我国农村道路建设规模日益增长,截止2018年第已完成新改建农村道路20万道路,但农村道路的质量却存在严峻问题,新建农村道路耐久性差,平均寿命在5年左右。本文针对农村道路耐久性不足的问题,从农村道路建设期试验检测角度出发,浅析了农村道路工程建设和管理存在的问题,并提出了管理优化措施,以提升农村道路的质量,节约农村道路的维修费用,提升人民出行安全性和舒适感。     

我国现有道路分类存在四大问题

正关于道路分类,以前在业界发生的争议比较少,但近几年因道路分类产生的一些问题,引发了公众对道路分类的疑惑。那么,我国道路是如何分类的?存在哪些问题?应如何科学划分道路分类?在了解我国道路分类之前,先看一个例子:如果从同济大学四平路校区到东南大学,在这个路径当中,会穿过很多不同的道路,有高速公路、快速路,也有一些支小路等,这是大家     

基于视觉的非结构化道路识别综述

非结构化道路识别在无人驾驶中是一个具有挑战性的问题,涉及到道路本身类型不固定、形状不规则、表面不平整和边界模糊等复杂性。为了全面了解基于视觉的非结构化道路识别方法和研究现状,通过文献综述分析了3种主要的道路识别方法,分别是基于道路特征、基于道路模型和基于机器学习的方法。同时,整理了当前常用的非结构化道路开源数据集。结果表明基于道路特征和基于道路模型的方法计算复杂度高且识别精度较低,基于机器学习的方法能够显著提升识别精度,但也存在数据需求量大、训练时间长和可解释性差等问题。     

海绵城市理念下城镇道路设计实践探讨

市政工程建设项目全面落实海绵城市建设理念已近10年时间,在海绵城市理念下的道路工程设计实践取得了丰硕的成果,但也出现了一些问题。针对城镇道路LID设施设计中存在的共性问题,分别从透水路面结构、道路几何设计、重要节点LID设施设计等三个方面进行了分析与思考,并给出了建议和参考样图,可为后续的城镇道路海绵设施设计提供借鉴和参考。     

考虑交通网络广义出行费用的道路方案比选方法研究

快速公交系统(BRT)的布设会占用原有的道路行车道资源,但中国的实践表明BRT系统的运营并未达到预期的小汽车分担率的下降,因此需要另建其他道路以弥补减少的道路行车空间来缓解小汽车出行需求诱发的交通压力.该文针对这类为配合BRT系统运行而另外修建的道路的选线问题展开研究,其与传统的独立道路工程的选线问题存在不同,单以道路...     

道路运输市场管理体制面临的问题与对策

与美国、加拿大等发达国家的道路运输市场管理相比,我国在许多方面还存在着差距。一方面是因为我国经济发展水平、管理能力等的落后,但更深层次的原因则是体制方面的问题。目前,道路运输市场管理体制上的弊端是制约道路运输市场发展的一个极为重要的因素。因此,随着改革开放步伐的加快和市场经济的不断完善,对道路运输市场管理体制的改革势在必行。     

交通事故明显下降特大事故得到遏制——公安部预防重特大道路交通事故专项行动取得成效

2006年,全国道路交通事故死亡89455人,比上年减少9283人,自2000年以来首次回落到9万人以下；一次死亡10人以上特大事故比上年减少9起,下降到38起,是1991年以来起数最少的一年……2007年1月15日上午,公安部在北京召开了预防重特大道路交通事故专项行动总结表彰电视电话会议。刘金国副部长在讲话中提到了全国道路交通事故伤亡数据。面对每年在道路交通事故中死亡人数将近10万的交通现实问题,我国不断加大道路交通设施改善,交通管理力度以及加强交通安全宣传教育,在多方的努力下,近几年,我国道路交通事故明显下降,但不足以为喜,随着我国汽车工业的快速发展以及人民生活水平的提高,汽车普及率成倍增长,道路交通安全问题依然是一个很严重的问题,仍然关系着人民生命财产的安全问题,减少道路交通事故的发生仍然是一个值得管理部门以及众人需要参与需要认真对待的课题。     

道路交通事故痕迹鉴定的方法及建议

近年来,在我国机动车保有量持续增加、国家道路交通基础设施日益完善的背景下,为群众的出行、交通带来了较大的便利,但是在此背景下我国道路交通事故呈现出急剧的增长,产生了较大的负面影响。在开展道路交通事故痕迹鉴定的过程中,想要得到精准、有效、科学的结果,那么则需要充分的运用到各科知识与理论,不难看出近年来国内道路交通事故痕迹鉴定水平有着明显的提升,但仍然存在着部分待解决的问题,对此有必要加强对该问题的研究,并根据实际情况提出相应的建议与对策,进而更好的对道路交通事故责任进行认定。     

对我国道路运输行业管理方针的探讨

面对我国道路运输业存在的诸多问题,指出了加强行业管理的重要性,并对道路运输业的经济本质进行了理论分析。尽管世界各国的道路运输行业都不具备自然垄断的形态,但文章仍然在我国首次提出了道路运输业属公用事业范畴的观点,这在一定程度上给出了我国道路运输业管制与放开争议的解决思路。根据我国道路运输行业所处的发展阶段和发展环境,提出了政府对道路运输行业的管理不仅不应消弱,相反应该大大加强的观点。对于竞争不完全的市场,政府的管制是至为必要的;仅强调开放运输市场只会增加竞争的无序和资源的浪费。文章认为今后相当时期对道路运输行业应实施适度管制的管理方针,而管制的重点在于运输市场的准入。     

水稳碎石基层质量控制

苏州市市政道路工程多年来一直采用二灰碎石作为道路的基层材料,但由于近年来粉煤灰的含硫量不稳定,出现超标现象,致使一些工程产生路面病害,为了避免这方面的问题,采用水稳碎石作为道路的基层,有关经验可供类似工程参考。     

大城市道路系统发展规律研究——以武汉市为例

城市道路交通系统是城市主要基础设施,是城市格局的骨架、城市功能的载体,在城市综合交通规划体系中发挥着重要的作用。近十年来,我国大城市相继构建了快速路骨架系统,但城市交通拥堵问题仍然长期存在,因此有必要进行我国大城市道路交通发展规律研究。以武汉市为例,介绍了武汉市道路系统建设和运行情况,并对武汉市道路系统进行了运行评价,对武汉市道路发展规律进行了分析研究,同时,从各种交通方式对道路的不同要求、充分挖掘路网潜力、落实"窄马路密路网"等方面分析当前道路系统优化的方向。     

旧路改造工程中路基路面加宽的处治设计

随着我国经济的不断发展,道路交通运输量与日俱增,旧路拓宽改造工程迫在眉睫。旧路拓宽改造可以有效改善道路路网结构,提升道路等级,但容易出现新旧路基不均匀沉降和加铺沥青面层反射裂缝等问题。以实际工程为例,对旧路加宽的问题进行了分析,针对路基路面加宽后可能出现的问题应采取的相应设计措施进行了探讨。     

谐波叠加法在道路谱重构中的改进与应用研究

三维路面的数值模拟是车辆虚拟道路试验中的重要研究课题，而道路谱的重构与分析是其中的核心内容。谐波叠加法作为常用的道路谱重构方法，具有良好的适用性及精度。但在解决非规则分布的复杂道路问题时存在着重构精度不足以及计算效率不够等问题。为此，在原有的谐波叠加法基础上，提出基于改进谐波叠加法的道路谱重构方法。通过三次样条插值技术对谐波叠加法进行改进，以正定平方分解 （Cholesky） 次数来减少计算内存，从而提高道路谱重构精度。研究发现，相较于传统的谐波叠加重构方法，基于改进谐波叠加法的道路谱重构算法运行模拟时间大大减少，但是精度明显提升。与直接测量法、载荷谱迭代法、谐波叠加法以及滤波白噪声法等相比，基于改进谐波叠加法的道路谱重构精度在90%以上，具有显著优势。基于改进谐波叠加法的道路谱重构模拟仿真，重构的路面功率谱与标准路面谱能很好地契合，得到更加满意的仿真效果，在车辆虚拟道路试验中具有一定的实践应用价值。     

处理道路外交通事故的相关问题及对策分析

公安机关交通管理部门在办理道路外交通事故时,要同处理道路交通事故一样,通过事故现场调查,最后出具《道路交通事故认定书》或《道路交通事故证明》,交强险及道路交通事故社会救助金对道路外交通事故同样适用。在事故现场调查过程中,可以根据需要采取行政强制措施,但涉及与道路外交通事故有关的"违法"行为的行政处罚及追究刑事责任方面已超出公安机关交通管理部门的职权范围,应当及时移送有关部门处理。     

排水性沥青路面养护管理的探索

排水性沥青路面就是水能在其中自由流动,并从侧向排出的沥青面层,具有"安全、降噪、环保"的优点。虽然其优越性能带来蓬勃发展前景,但养护标准、养护手段却未跟上,这两者之间矛盾是道路养护管理中急需研究解决的重大问题。通过道路试验段的探索,比较全面的了解排水性沥青路面的养护管理工作中可能遇到的各种问题和情况,并提出了初步解决方法。     

道路线形设计中的视错觉及纠正

道路设计已形成相对完善的理论及实践体系.但在实践中发现,根据汽车行驶特性设计出来的道路仍然存在安全隐患,常常会因视线问题引发交通事故.本文以视知觉原理为基础,探讨道路错视产生原因,并提出相应的解决措施.     

基于汽车研发的试验道路布置分析

整车道路试验是汽车在研发过程中验证设计的重要环节。文章以汽车研发的要求为核心,对整车道路试验工作中涉及的有关试验道路布置问题进行了分析,并就其效率问题作初步探讨。     

行业标准《重型商用车辆燃料消耗量限值》浮出水面

近些年来,随着我国经济持续快速发展,我国汽车产销量不断增长,汽车石油消耗引起能源和环境问题日益突出。2010年,我国汽车产销量双双突破1 800万辆,为世界第一汽车生产国和汽车消费市场。3.5t以上重型商用车在2010年汽车销量中约占10%,但由于重型商用车是中国道路运输的主体,燃料消耗量远高于乘用车,因此在中国道路运输石油消耗中占有较大比重。     

某非承载式轻型客车车身路试开裂问题研究

非承载式轻型客车的车身结构设计和分析一直是客车车身研发中的一个薄弱环节,在汽车行业关注度也较小,但产生的问题较为突出。本文通过CAE和道路试验,对车身开裂问题进行分析和验证,提出了非承载式车身开裂问题的解决措施和规避方法。     

沥青混凝土路面早期破损原因分析及质量控制

近年来,我国公路建设高速发展,道路建设四通八达,给国民经济发展带来了巨大的益处.但由于参建单位的整体技术实力、施工方法及管理人员责任心等问题,造成公路施工质量不一,道路病害也较为严重,给人们通行带来诸多麻烦.现结合内蒙古东北部地区道路施工的实际情况,针对公路沥青混凝土路面早期损坏原因进行分析,并提出预防措施.