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你肯定知道今年四月在上海车展发表的Neora概念车就是纳智捷5Sedan的前身,而对比Neora概念车,其实纳智捷5Sedan的外观并没有经过太多的修改,与头灯相连的水箱护罩与大型前进气霸都跟Neora相仿,此外车身还拥有12处纳智捷设计师特别强调的”驻笔回锋”设计,那是一种类似毛笔手法中的回勾线条,你可以在头灯、车尾与车侧等多处看到这样的设计。 相似文献
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来自台湾的纳智捷一直以来打的都是科技牌和配置牌,平心而论这两张牌确确实实很成功。如今纳智捷也推出了旗下的首款轿车5Sedan,这名充满实力的小将能否跟它的前辈同样出色呢? 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(6):70-75
对于纳智捷这个品牌,很多人或许还有些陌生,但在宝岛台湾,我们却可以在路上看到很多纳智捷的车型,其中尤其以这款纳智捷 大7 SUV居多。 相似文献
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其实在上海大坐全新帕萨特被正式命名前,我想MMS会被更多人认知,即New Mdsize Sedan。它是大众汽车为北美和中国市场量身设计的新一代中级轿车,也是上海大众帕萨特家族的最新产品,其中前三款车型均基于帕萨特B5而来,而NMS则是基于PO46新平台开发的车型。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(5):200-201
国内汽车市场从来不乏强劲对手的加入。2011年9月30日,纳智捷 大7 SUV在中国大陆正式上市,上市不到三个月便取得了破万台订单的成绩。然而,东风裕隆丝毫没有放慢前进的脚步,紧跟首款车型耀世而出的步伐,一个全新的细分车型——纳智捷Master CEO即将迈入大陆市场。 相似文献
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纳智捷5及改款后的全新纳5是纳智捷在大陆地区唯一的轿车车型,相比阵容强大的SUV 和MPV产品序列,全新纳5显然有些孤军奋战了。全新纳5想获得一片天地,必须就要兼顾多重需求。这里不得不说明的是,它决定走的线路也是条双车道,“Luxury x Sporty”即“享受与动感”的含义,你们更偏重哪一类呢? 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(10):52-57
今天给大家介绍的这款是来自东风裕隆纳智捷的MASTERCEO,一款以MPV车型为基础打造出来的专为后排乘客而设计的车型。很多时候,MPV车型大都以五座或七座为主,主打家用和商用市场,而MAS—TERCE0却是一款四座MPV,巨大的后排空间成为后排两位乘客的专属。写到这里,你大概已经能够想象到它的空间优势了,不过MASTERCEO带给买家的并不只这些。 相似文献
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全新丰田Auris已经正式发布,这款车是基于Corolla Sedan.设计灵感来源于Yaris,Auris是一款5门的Hatahback车型,有着与Yaris非常相近的血缘,特别是车头大灯,进气格栅和椭圆的乘员舱。 相似文献
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<正>纳智捷将台湾最擅长的电子科技包装进车内,令这款大型SUV充满了未来感,在其价格区间内难寻对手作为一家来自中国台湾地区的汽车厂商,裕隆旗下的纳智捷系列车型向来以优秀的性价比和丰富的配置来赢得顾客的欢心。作为纳智捷在中国的第一款车型,2010年底上市的大7SUV赁借着靓丽的外观在当时令人眼前一亮。时隔5年之后,东风裕隆对其进行了改款,并在今年4月20日北京车展上宣布新款大7 SUV正式上市,售价人民币22.68万-27.48万元。说实话,之前我对于这款车的特点和定位了解得并不多。相信很多读者跟我一样,听闻这个售价之后都有些望而却步。但是通过几天来的朝夕相处,我才发现这其中别有洞天。 相似文献
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东风裕隆纳智捷让刻板正式的商务车也开始贴心,用心服务来感动驾驶员,用心社交来感染乘客,纳智捷带来了M PV的"心"概念来自台湾的纳智捷品牌一直给人以可靠实用的感觉,用心研发各项车型技术来感动每一位驾乘者。作为一个非常年轻的汽车品牌,推出MPV车型是一个非常冒险的举动,因为在中国市场上获得成功的MPV车 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(9):28-28
7月28日,东风裕隆汽车有限公司酋款车型——纳智捷大7SUV在杭州正式下线,这款定义为“世界首部智慧科技车”的产品将在10月前接受预订并全面投放市场。纳智捷大7SUV的下线及预售,标志着东风裕隆迈出具有重要战略意义的一步,也标志着纳智捷品牌以高端SUV市场为发轫,向市场强势出击。 相似文献
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<正>尽管是观致3 Sedan的衍生车型,我们依然把这款Hatch车型看作是观致的第二个作品。所以,当我们在审视这款车型的时候,吹毛求疵之余更多的是惊讶。和国外上百年历史的汽车企业相比,中国的汽车企业是年轻的一辈。而即便是和中国的汽车企业来比,观致也不过是刚刚诞生5年的"新生儿"。对于汽车行业来说,这个时间只是某款车型的正常市场周期。但是这5年的时间,却让观致汽车从无到有,经历了从产品线确立到连续推出第二款车型的发展历程,让我们看到了观致成长的速度。 相似文献