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谁说越野车必是一副披荆斩棘的姿态。眼前这辆路虎,不仅系出名门气质出众,山间野外不畏坎坷。即使你身着西装领结驾它去出席晚宴。甚至与轿跑车在公路上缠斗,也丝毫不会面露惧色。 相似文献
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边后卫(Fullback),是足球比赛里负责球场两侧防守的球员,而随着现代足球的发展,现代的边后卫通常都要拥有高速度、铲截能力和充沛体力以便在边线助守助攻,令球队的进攻方式更立体。由于这是一个集后卫与边前卫于一身的位置,所以现在的边后卫需要更加出众的技术与充沛的体力。 相似文献
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“其实地上本没有路,走的人多了,也便成了路。”这句话不光阐释了一个伟大的人生道理,也向我们表述一种开拓、探索的精神。面对美好的未来,纵使前方困难重重,充满各种艰难险阻,但只要你肯去开拓探索,一切就皆有可能。 相似文献
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在豪华品牌的阵营中,要说越野方面敢跟梅赛德斯-奔驰G63AMG叫板的,或许就只有路虎揽胜了。而这一次,它还叫上了它的小“虎”伴…… 相似文献
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年轻人就该有一些激情,也许很多事情都会略显疯狂,但是激情和疯狂中的一抺理性,也是年轻人蜕变中让人欣喜的成长。路虎揽胜极光,外表动感,略显凶猛的外形透着一股犀利,让很多年轻人如痴如醉。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(1):36-37
在揽胜品牌40周年庆典上,路虎公司向外界发布了全新紧凑型三门版揽胜Evoque,而随后在洛杉矶车展其五门版也正式亮相。揽胜Evoque正蓄势待发,并将于2011年夏季向全球160余个国家发售,而它也成为广州车展上最耀眼的明星。 相似文献
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运用最新LED技术,全地形反馈适应系统Terrain Response采用按键形式,增添方向盘加热、无钥匙启动、7天定时气候功能、电子驻车制动,首次配备Meridian车载音响系统,这一切会为我们带来什么? 相似文献
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前作叫嚣的狼烟还未散去,新作的声浪已经接踵而至。我不明白Hamann为什么对路虎揽胜姐此感兴趣,难道说爆改一次还不够?非要再弄一个升级版才算过瘾? 相似文献
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陈浩 《拖拉机汽车驾驶员》2013,(11):98-99
路虎将揽胜运动版称其为路虎旗下速度最快、响应最迅速、反应最灵敏的车型,近日为了求证这一称谓我们来到了北京金港赛车场与揽胜运动版亲密接触,利用一天的时间体验这辆车是否实至名归。 相似文献
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这是一辆英国车,一辆带有强烈设计色彩的英国国,也许它本该存在于画稿之上,而现在却来到我们面前。 相似文献
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白宁 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(12):178-181
40岁,正是一个成功男人魅力绽放的年纪。
40岁,正是一个品牌风格确立却又不被历史所羁绊的黄金年纪。
1948年第一辆路虎车问世。其设计简洁而实用,功能神奇,且具有无与伦比的强度和可靠性。事实上,这60年来售出的路虎车中,预计2/3的车仍然在被人们使用,其中许多是在一些非常苛刻的条件及荒凉的地方使用。 相似文献
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<正>SDV6柴油发动机与电机同心协力提供了SDV8发动机的动力,而其排放要比SDV8显著降低路虎正在对越来越糟糕的生态世界发起一场艰苦的战斗,现在看来已经获得初步成果。确实,它采取了更高效的涡轮增压柴油动力、节油的启/停系统和轻量铝质车身向正确的方向前进了一小步。虽然对于拯救地球来说,真的还远远不够,但毕竟还是前进了。如果一家汽车公司想要将电机技术应用在F1赛车上,这从来就不是一个真正的问题,但是对于量产车来说,当最新一代揽胜在最初始设计时就考虑到将混合动力系统融入在其中了,只能说这更体现了路虎永不妥协的精神。 相似文献
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40年代表什么?我们说四十不惑,是的,任何事物走过40年,这都将变得透彻,变得宠辱不惊。今年,路虎揽胜走过自己第40个年头。这40年对于我们来说,究竟意味着什么?我想《红豆》中的一句歌词也许可以诠释——等到风景都看透,也许你会陪我看细水长流。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(9):39-39
全新一代揽胜是迄今为止最顶级、最全能的路虎车型。车身更轻盈、结构更坚固,同时揽胜配备第二代自动全地形反馈适应系统,给它带来前更优异的全地形表现。种种进化,进一步巩固了路虎揽胜作为全球顶级豪华SUV的领头地位。 相似文献
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那么多的凡间生活之后,这里说点高大上的话题!座驾,前者乘坐,后者驾驭,一个商务成功人士会怎样决定这两台座驾?新一代奔驰S和全新路虎揽胜运动版,我们认为是比较搭配的选择。前者让乘坐达到极致;后者又给驾驶者最大的心里满足。 相似文献