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外形“轿车化” 上汽通用五菱宝骏730和五菱宏光虽然都定位于7座MPV,但是前者的外观设计更加偏向于轿车化,而后者把它归类为微面是否更加合理些?不管怎么样,宝骏730的外形设计看起来更像是一台诸如别克GL8这样的正统MPV车型。 相似文献
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宝骏6301.8L作为上汽通用五菱新乘用车品牌——宝骏旗下的首款升级车型。外观与内饰均做了小改款,发动机动力得到了升级,较上一款1.5L而言输出更为平顺,且提升了驾乘的舒适性。 相似文献
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五菱宏光S是上汽通用五菱自主研发的产品,是在紧凑型商务车-五菱宏光基础之上,全新改款设计的车型,公告批次251。五菱宏光自上市以来,以其时尚的外形设计和多样化、宽敞的驾乘空间赢得不俗的市场表现。那么,改款之后的五菱宏光S各种性能究竟如何?国家汽车质量监督检验中心(襄阳)于2013年10月28日至11月6日对上汽通用五菱生产的五菱宏光S样车进行了性能测试,测试项目包括:动力性、经济性、制动性能、NVH评价、操纵稳定性等。 相似文献
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"2017年,一部名为《缩小人生》的电影讲述了一个神奇的故事,男主人公在身高缩小到15cm之后,世界变得完全不同,当然后续发现,生活变化有好有坏。以我们目前的科技,虽然无法做到缩小身体,但缩小周遭的物品还是很容易的。"说到底,宝骏E200的诞生目的很明确,集中于城市家庭的第二辆车。对,不是第一辆。宝骏对此也做过深刻的调研活动。在生产E100车型时,宝骏最开始的目标客户群体是数量庞大的两轮电动车用户,他们大多数还没有购买车辆,也确实需要一辆车来满足需求。不过根据实际反馈,他们需求的是一款尺寸适中的燃油轿车。而在此后的销售工作中,宝骏统计数据后发现,在购买宝骏新能源的用户中,76%为70后和80后。另外90%的购买用户,家庭中已经拥有了一辆燃油汽车,并且燃油车的售价半数以上都高于10万元。这时候,一副清楚明朗的用户画像便摆在了宝骏面前。 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(9):140-143
实惠、实用、实际,“中国大家庭”如今也有了定制的专属7座家用车。继市场热销的王菱宏光S之后,宝骏730成为了普通家庭都能一起享受欢聚时光的幸福座驾。宝骏730算不上前卫,但是在中规中矩里透露出时尚气息,对于一股的家庭用车而言,这样的造型完全可以接受,而且并不粗糙、落伍,完全有别于传统大面包的样式,已经演变成一款真正的MPV。宝骏730给人的感觉很大,无论是车身尺寸还是整体的设计感,它也延续了不少家族式的设计元素,飞翼形的进气格栅,发动机盖上隆起的棱线以及硕大的车标,让人一眼看去便能认出是宝骏的产品。 相似文献
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<正>"在对比了近两年的MPV销量排行情况后我们不难发现,昔日销量神车五菱宏光和宝骏730尽管依然是霸榜常客,但销量骤减趋势明显。此前年销近百万辆的五菱宏光销量腰斩或多或少影响到了MPV市场的‘大盘’,但MPV的发展空间依旧很大。于是我们看到,当2019年车市鸣锣开战,首先发起进攻的就是定位偏向家用的实用型精品MPV车型。前有广汽传祺GM6铺路,后有吉利嘉际拍马赶到,一时间,家用MPV市场已然‘花团锦簇’。" 相似文献
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我们被进口车或者一些著名的合资品牌惯坏了,刁钻、苛刻、追求完美的眼神,变成我们审视一款新车的标准,甚至开始……鸡蛋里挑骨头。宝骏也许是为“挑战”我们而来,更是有备而来。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(9):218-218
8月9日,上汽通用五菱酋款中级轿车——宝骏630在成都正式拉开了全国巡回上市的帷幕,至此,一直以来备受关注的宝骏630终于正式和消费者见面。首批上市车型均搭载1.5L发动机,共计3款,官方指导价为6.28万~7.38万元。首站成都亮相之后,宝骏630将陆续在郑州、南宁、济南、长沙、石家庄、南京、哈尔滨举办上市活动,同期,全国范围内的120余家宝骏4S店也将陆续开业并展开销售。 相似文献