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在每年一次又一次的车展当中,各大车厂总会不断推出最新的概念车。Lexus,这个骨子里流着东方血统、但却是在北美洲扬名立万的日本品牌,在今年的“纽约车展”里就推出了旗下最新的双门轿跑概念车——LF-C Concept。 相似文献
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正3月7日,素有汽车潮流风向标之称的日内瓦车展在巴莱斯堡展览会议中心开幕。本刊依然不失时宜地甄选出一些重点车型进行相关报道。前几年全球经济进入窘境,新车设计受到影响,即便以炫耀设计、技术资本为己任的概念车都未能幸免,甚至大有将概念车也打包卖出去的嫌疑。而从今年日内瓦车展上发布的新车和概念车不难看出,全球经济已经开始复苏。车展上推出的一些概念车大有看头。在本期概念车栏目当中,着重介绍了Honda e Prototype、Alfa Romeo Tonale Concept和Nissan IMQ Concept,其 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(4):152-167
日内瓦车展是目前欧洲市场上唯一一个一年一届的五大车展成员,在今年全球经济危机的大背景下,日内瓦车展更成为人们看待欧洲车厂对待当地市场态度的评价指标之一。 相似文献
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记得在去年4月的纽约车展上,福特旗下的捷豹公司展出了XJ的加长轴距版LWB,既Long WheelBase,而基于它的概念车“Concept Eight”也同时在车展上展出亮相,它最大的不同就是装上了V8的超级增压引擎,一年后的2005纽约车展上,捷豹新出的量产车Super V8 Portfolio终于将Concept Eight由概念变为了现实,这台400匹马力的量产车在设计及豪华水平上由此也登上了捷豹有史以来的最高峰。 相似文献
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全球汽车市场竞争越渐激烈,不断上涨的油价更如雪上加霜。考验着每家车厂的忍耐极限。始终坚持“技术领先”与“不断创新”的Honda车厂却堪称车坛异数,去年的获利能力更优于销售量倍数于它的全球汽车产业大哥大——GM汽车集团,Honda是怎么做到的?[编者按] 相似文献
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起亚继去年在巴黎车展向世人展出一款混种SUV概念车KCV—Ⅱ之后,时隔一年,这间韩国车厂再次在法兰克福车展上推出新一代概念车KCV—Ⅲ。 相似文献
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本届上海国际车展又例牌式地创下了诸如展馆面积.展车展商数量.接待人数等多个数据上的“之最”.不过三部国际车厂的重量级概念车全球首发.数不清的“首次亚洲亮相”以及国内车厂集体发力.让本次上海车展无论是在质量上还是看点上都达到了前所未有的成功。而主办方在组织筹划上的巨大进步。让上海国际车展第一次有了一点国际顶级车展的味道了。[编者按] 相似文献
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日产Sport Concept在2005纽约国际车展作全球首次亮相。继Actic和Azeal之后,Sport Concept是日产继续打高性能掀背小车路线的又一款力作。 相似文献
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韩国现代对外宣布将在2007年纽约车展上展出一款概念车Concept Genesis,这款作品是现代计划于2008年上市的高级车雏形。 相似文献
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不要以为瑞典只有富豪和绅宝两家车厂,如果连瑞典跑车厂Koenigsegg都未听过的话,作为车迷的你应算孤陋寡闻了,Koenigsegg曾因CC8S这款超级跑车一鸣惊人。在今年的日内瓦车展上,这间车厂推出更高性能的CCR版本。 相似文献
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第75届日内瓦车展将在2005年3月-13日举行,如果讲北美车展是美国车厂的主场,那么日内瓦车展就是欧洲车厂和各大设计室大展身手的舞台。在这场盛宴开始之前,我们先来介绍几款即将亮相的车型。 相似文献
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全球统一风格派
上海车展无论从规模和效应上看,都已十足国际派头,不少车厂更是把他们在全球各大车展上精心布置的展台照搬来上海。全球风格统一的展台布置,对于车厂而言节约了成本、提升了形象,对于上海车展走向真正国际化也是一个重要的标志。 相似文献