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追溯中国工业企业管理,概括起来可分为三个历史阶段。建国前夕,受西方资本主义国家在华投资企业及洋行的影响,工业企业执行西方管理方式,结合中国传统的家庭管理,兼容并蓄形成中国特定社会条件的企业管理方式。同时,不少私营中小业主依然是传统家庭手工业作坊式管理,更多的仍是小农经济式管理。 相似文献
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过去几年,虽然中国每年的消费增速达到了惊人的9%,但中国国内生产总值(GDP)的增速远远超过这一水平,每年高达10-13%。中国能够做到这点,在很大程度上是因为中国向制造业投入了大量资源和廉价融资,在此过程中生产出了超出中国家庭和企业消费能力的产品.剩余产品出口到海外,其中很大一部份由美国消费者吸收。 相似文献
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种种迹象表明,中国家庭第二辆车时代倏然而至,引领消费结构进一步升级。
与代步为主的家庭第—辆车不同,第二辆车更倾向于满足个人对生活品质的提升。或许正是缘于此,突出个人品位,或高端、或个性化的SUV备受追捧。2007年的进口SUV总量狂飙突进,一跃超过进口轿车量,这实属罕见。 相似文献
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曹胜斌 《西安公路交通大学学报》1999,19(4):87-89
以世界发达国家工业经济及汽车工业、家庭轿车发展历史,现状为参照,结合当代新技术革命的特点,探讨了新技术革命对中国轿车工业发展的影响。认为中国没有条件也没有必要追求发达国家那样的轿车普及水平,轿车工业只可获得适度发展。 相似文献
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随着人民生活水平的不断提高,汽车进入普通家庭已成为当前舆论的热点,但在选择什么样的汽车产品进入中国家庭的问题上争议却相当大。本文试图运用微观经济学、应用统计学的有关理论,通过对微型汽车近年来在中国的发展情况下定量分析,并从中得出一些结论。 相似文献
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中国汽车工业正经历着质的发展,成为国民经济的新增长点。中国的汽车市场结构也已发生了很大变化,个人购买比例大幅度增长,汽车开始大量进入家庭。统计显示,近10年来,中国私人汽车拥有量增长了8倍,到2002年达到了770多万辆;私人汽车占有率增长了近3倍,在2002年达到了43%。面对城市居民买车日益高涨的热情, 相似文献
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中国现在有近一亿的股民,70%的股票掌握在他们手中。设于上海和深圳的股市得已跃居全球第四位.总市值已经超过30万亿元,大约折合4万亿美元,几乎相当于国家年GDP的1.5倍。中国城市居民则有80%以上的家庭拥有私有住房,而农村住房几乎都是私有的(当然绝大多数住房质量很低)。虽然城市居民不断地抱怨物价上涨,[第一段] 相似文献
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《中国汽车保修设备》2001,(1):1-2
新的世纪即将来临,面对即将加入WTO和轿车进入家庭的新形势,中国汽车维修和检测设备制造业将面临着很多发展机遇,同时也将有许多亟待解决的问题。因此我们需要客观认识过去,正视现实并正确规划未来。 相似文献
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在中国,许多第一次买车的消费者迅速懂得了互联网的威力。他们利用网络来帮助自己看穿眼花缭乱的市场宣传,选中符合自己预算和喜好的最佳车型,在大多数消费者缺乏经验且汽车厂商的广告到处泛滥的中国,这显得非常重要,随着近年来汽车价格持续下降,中国家庭购车时精挑细选,以确保用最低的价钱买到最好的车子。鲍尔市场研究公司国际业务高级副总裁汉弗莱说:“买新车的中国人用互联网当帮手,他们在这方面表现得异常活跃。”据该公司统计,自2002年以来,使用互联网选购汽车的中国消费者数量增加了两倍多,占购车总人数的近一半,超过了日本,正在接近美国. 相似文献
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中国的家庭用车市场潜力到底有有多大,谁也无法估量,纵观近些年上市的家庭用车,无一不赶了一回大潮。虽然关于家庭用车的核心问题不外乎价格、费用、空间和配置的逐项角逐,但在拥有亿万家庭的中国,谁能在家用轿车市场占得一席,谁就会顺理成章地赚得盆满钵满…… 相似文献
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正毫无疑问,SUV在中国的乘用车市场销售业绩非常好。总体来说,大尺寸的SUV由于符合消费升级趋势,且拥有更大空间,从而获消费者青睐。尽管消费者喜欢SUV,但还没有完全被现在的车型所折服,汽车厂商或许可以进一步努力来改进车型。目前,中国家庭拥有的车型以紧凑型车或家庭车为主。此类车型因为考虑到家庭乘用的原因,在现有车主中的拥有率为40%,比SUV(29%)高11%,但多数(58%)却有换SUV车的想法。 相似文献
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家庭轿车难进工薪家庭,是近年来众说纷纭的话题。是轿车生产能力不足?还是工薪阶层购买力不强?改革开放以来,中国汽车工业有了飞速的发展,国产轿车的年生产能力已达到百万辆以上,虽然国产汽车的技术水平还不能与国外先进汽车相比,但国产家用轿车的品种款式和性能已能满足普通百姓对家庭用车的需求。目前,大多数中国家庭已步入小康生活,不少专家也以国际上通用的人均国内…… 相似文献
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我国自主品牌汽车的出口发展迅速,并在出口路线上向欧洲市场延伸。通过问卷及实地观察等手段对欧洲家庭汽车拥有情况、中国汽车在欧洲的宣传情况、中国汽车价格的变化对欧洲消费者购买意愿的影响情况及相关性等方面对中国和欧洲汽车市场进行了初步的调查研究,并对这些调研数据进行了分析。最后提出了关于中国自主品牌汽车开发欧洲市场的策略和建议。 相似文献
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中国随着汽车进入家庭步伐的加快,乘用车改装市场的大蛋糕愈发诱人。但是,我国乘用车改装市场现状还存在着诸多问题。如何让中国乘用车改装业冲出重围,健康发展,作者分别从授权改装、改装产品标准化等6个方面进行了阐述,说明了中国乘用车改装市场的发展策略。 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(10):124-127
随着消费者购车观念的升级,实用性已经被提升到一个更高的层面上来,三厢车已经不再是所有人购买家用车的首选,而家庭生活是中国消费者非常看重的一面,选择一款适合家用车在当今的中国市场年不是一件难事,但挑选一款非常贴合家庭用车要求的车就显得稍显困难。 相似文献