与时俱进 讴歌2010款MDX

在如今豪华车LED风潮之下，2010 MDX也巧妙地把LED融入尾灯之中，更醒目也更安全。18英寸五辐铝合金轮毂看起来比前代更帅气、轻快。车头使用了Acura标志性的前格栅设计方案，同时采用了新的前脸、改进后的发动机罩、新的侧门槛，搭配新的轧边抛光处理的不锈钢排气尾管。     

涨价了——2010款 Acura MDX

车型简介 2000年，Acura在北美推出从设计到开发全部自行完成的第一辆SUV，当时称为YD1型，成为了MDX的前身，并于2005年正式更名为MDX。2006年第二代MDX正式在北美上市。第二代MDX配备了3.7升SOHOVTECV6发动机、动力性能大为提高。更为重要的是，第二代MDX搭载了Acura的核心技术套件SH—AWD。而如今Acura为2010款MDX换了全新的变速箱。还对其进行了内外许多细节的升级，行驶质感得到了更大的提升，更为强悍。     

以驾驶者为中心 Acura 2010 MDX

全新外观内饰 Acura 2010 MDX的外观给人焕然一新的感觉，显得更加刚劲有力。车头使用了Acura标志性的前格栅设计，同时采用了新的前脸、改进的发动机罩、新的侧门槛，搭配新的轧边抛光处理的不锈钢排气尾管。     

本田——讴歌MDX

在2006北京车展的本田展台上,其高端品牌讴歌除展出了在售的 TL 与 RL 两款车型外,还有一款 SUV 车型 MDX 吸引了众多观展人群的眼球。据了解,这款讴歌 MDX 将会在上半年进入中国市场。MDX 装备的是一台3.7L V6发动机,最大功率225kW。在两级可变进气歧管长度和电子油门等新技术的帮助下提供了 V8发动机的动力澎湃,但燃油经济性仍保持在 V6发动机的水平,城市和高速公路的百公里油耗仅为13.8L/100km和10.7L/100km,均处于同级领先水平。驱动系统为讴歌最新配备的 SH-AWD 全轮驱动系统,它不仅可以在前后轴之间平滑地、迅速地分配扭矩,而且在两个后轮之间也可以这么做。虽然讴歌 MDX 是一部典型的 SUV 车型,但本田却借助于著名的纽伯格林赛道进行底盘调校和测试,     

14：1马自达创驰蓝天SKYACTIV技术解析

14：1，这是一个发动机压缩比的数字，没错，这也是一款量产车的发动机数据，要知道一款高性能跑车的发动机压缩比最高也就接近12：1，这个14：1如何得来？何况这还是标准配置在你买得起的车当中，这就是马自达创驰蓝天SKYACTIV技术。     

踏雪吟歌——ACURA讴歌MDX

古有将军猎骑在雪中弯弓射雕，今有MDX冰面上放怀驰骋。新款MDX除了外形愈发豪放以外，细节上也更加体贴     

发动机爆震原因分析

虽然现代电控发动机比传统发动机有惊人的技术进步。发动机控制系统有了“千里眼”和“顺风耳”（各种传感器），但发动机控制系统仍有盲聋区存在，对发动机在装配和使用中所存在的问题仍无能为力。爆震就是汽车维修工作中较为常见的一种故障现象。爆震故障一但产生，第一现象是敲缸；第二是动力降低、油耗增加；第三是发动机温度升高，最后致发动机损坏。     

一路向北Acura讴歌MDX

讴歌MDX这个名字总让人联想起某种电子产品或者药物的名字,而不容易想到是本田在北美的豪华品牌,不过这也不是讴歌一家的问题,三大日系汽车的高端品牌进入中国后都出现了同样的情形。讴歌MDX在北美是保持高速增长的畅销车型,2007款讴歌MDX进入中国的道路是否能够如同它的四驱技术一样优秀而一马平川呢？[编者按]     

利刃 讴歌2010 MDX

<正>当MDX换装上最新一代的家族脸谱时,我们看到了一辆刚劲如刀的SUV。而真正的利刃其实在里面!身为国内颇受欢迎的中高档SUV,MDX为本田中国的进口车销售撑起了半壁江山,小改款后的2010MDX将于近期在中国上市。前脸,是新车相比老款最大的变动,ACura标志性前格栅放到了一辆SUV上,真有如利刃般咄咄逼人。发动机罩、侧门槛、不锈钢排气尾管以及尾灯,新车都进行了改进,18英寸5辐铝合金轮圈则增加了动感。     

化解矛盾：ACURA MDX

多次试驾，已经对讴歌MDX毫无陌生感，尤其那套引以自豪的SH－AWD超级四驱控制系统，更是诱惑我们对其结构进行了深入了解。没有它的存在，MDX难当同级车型中的运动利器。如今，SUV的高度不再是问题，用技术化解身体与灵活上的矛盾后，我肯定讴歌MDX能给出更多运动的快感。所以，我们惯例似地将MDX开进测试场内。